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Thema: Neuer Look für die neuen Trams  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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manni
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Beitrag #3969 BeitragErstellt: 14.10.2004 19:46
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Diskussions-Thread zu diesem Artikel.


(Editiert von manni am 14.10.2004 20:02)




 

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Wolfgang
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Beitrag #3972 BeitragErstellt: 14.10.2004 20:08
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Von der Farbe her schön anzusehen, mal was anderes obwohl die Kombination rot/gelb (natürlich in etwas anderen Farbtönen) wohl mit der IVB assoziiert wird.

Ich hoffe bloß das neue IKB-Logo wird dezenter aufgebracht als jetzt.

Im Endeffekt dürfte die Farbe sowieso sekundär sein da die Wagen wahrscheinlich eh bald mit Werbung zugeklebt werden, bei den jetzigen sieht man ja auch im Entferntesten nichts von einer CI.
 

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Beitrag #3973 BeitragErstellt: 14.10.2004 20:08
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bahnbauer
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Beitrag #3974 BeitragErstellt: 14.10.2004 20:11
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schaut absolut toll aus! die farbe passt sehr gut.
 

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sLAnZk
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Beitrag #3975 BeitragErstellt: 14.10.2004 20:14
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schaut interessant aus.
ist das wirklich sicher, daß sich das weinrot nicht mit dem tirolerischen rot von den anderen geräten schlägt? oder ist mit corporate identity schlicht ein weißer bus gemeint?

ich sehe schon, in sachen farbe muß ich den lederentwurf überarbeiten

ein guter gedanke ist die gelbe farbe, die hebt sich ab vom ansonsten recht dunklen zug, wertvoll für leute, die nicht so gut sehen und mangels ordentlicher analoguhren anwesende pfadfinder nach der uhrzeit fragen müssen







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Heli
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Beitrag #3976 BeitragErstellt: 14.10.2004 20:17
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Vielleicht wirds ja so ein Disein wie für die Brüsseler Bomben. Verlinken kann ich es leider nicht, da mein Schlepptopf bei geöffneter Bombardier-HP immer verreckt. Aber unter www.transportation.bombardier.com auf Schienenfahrzeuge, dort Trams, dann Flexity Outlook hat man die Auswahlmöglcihkeit für alle Flexis, auch den neuen Flexity Massiliensis samt Innenansicht mit den vor mir angesprochenen Holzschalusiin.
Heli



 

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Heli
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Beitrag #3978 BeitragErstellt: 14.10.2004 20:22
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Quote:
ist das wirklich sicher, daß sich das weinrot nicht mit dem tirolerischen rot von den anderen geräten schlägt?


und wenn scho, der Flexi hat im Zweikampf gegen den schwachbrüstigen IVECO eindeutige Reichweiten- und Gewichtsvorteile, der IVECO ist zwar wendiger, aber der Flexi wird ihn zermatschen. Fuck TS.
Heli



 

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sLAnZk
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Beitrag #3979 BeitragErstellt: 14.10.2004 20:25
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der sLAnZk kommt soeben zurück von der bombardier-seite und er ist begeistert von der form der tram in marseille! die schaut einfach nach etwas besonderem aus, auch der innenraum, sehr sehr schön. danke heli für den tip!

und danke manni für das bild von der innsbrucker version!






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Beitrag #3980 BeitragErstellt: 14.10.2004 20:26
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Beitrag #3981 BeitragErstellt: 14.10.2004 20:41
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²heli und ²welt: jawohl: fuck ts! mit tirolerischem rot habe ich die farbe auf der unteren hälfte der alten kriegsbemalung gemeint. vielleicht ist das eh das weinrot, das gemeint wird. oder will man die streifenfarbe auf der weißen lackierung auf das ganze fahrzeug ausdehnen?

von den formen der straßburger geräte bin ich das gegenteil von überzeugt. die schauen einfach extrem gschleckt aus. wäh. und die in mailand erst... brrr. ich will gar nicht sagen, woran mich die form erinnert.






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Beitrag #3982 BeitragErstellt: 14.10.2004 20:45
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Beitrag #3983 BeitragErstellt: 14.10.2004 20:48
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Genau, die Eurotram-Form gefällt mir auch überhaupt nicht. Eine neue Tram ist IMO am schönsten, wenn sie klassische Formen zitiert, wie z. B. die Variotram für Helsinki, Hudson-Bergen LRV, Brüssel Flexi.




 

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Heli
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Beitrag #3984 BeitragErstellt: 14.10.2004 20:52
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Quote:
weiß nicht mir gefallen diese spacigen formen besser irgnedwie... erinnert mich an ice & co



Stanitzel, Stiel oder Becher?

@ sLAnZk: Hattu die Mailänder Eurotrams schon mal von hinten gesehen? schaun so aus wie der Fiat Multipla. Wobei i aber sagen muss, dass mir von den Eurotrams die Milanesen noch am besten gefallen. Die römischen Fiat 70%-Nf aus Mitte der 90er gefallen mir auch noch recht gut.




 

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sLAnZk
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Beitrag #3985 BeitragErstellt: 14.10.2004 21:01
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lustigerweise gefallen mir die (alten) multiplas sehr sehr gut. das sind wirklich schöne autos, noch schöner müßten sie mit großen runden scheinwerfern vorne am rand unter der windschutzscheibe ausschauen, überhaupt wenn deren besitzer sie in der völser p&r-anlage abstellen und mit der tram in die stadt fahren... und von hinten schauen sie wirklich gut aus.

woran mich die besagte tram-form erinnert, will ich, wie gesagt, nicht sagen.

zitate historischer formen sind gar nicht notwendig. gschleckt sollen sie nicht sein. findest Du, die variotram in helsinki zitiert historische formen? finde ich nicht. das ist einfach eine straßenbahn. oder, was ich unlängst gesehen habe, die französischen geräte in dublin (danke fürs heft-borgen manni). die schauen auch gut aus. aber mailand wäh. dennoch hofft der sLAnZk, dieselben bald einmal von hinten sehen zu können, denn in mailand war er noch nie.







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manni
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Beitrag #3986 BeitragErstellt: 14.10.2004 21:14
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Unsere werden von hinten gleich aussehen wie von vorne, sei eingeworfen.





 

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Beitrag #3988 BeitragErstellt: 14.10.2004 21:17
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also weißt Du manni angesichts des umstandes, dem dieses zu verdanken ist, ist das gar kein so großer trost... aber die form ist ok, neutral, da kann man wirklich nix sagen.





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Heli
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Beitrag #3989 BeitragErstellt: 14.10.2004 21:19
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zu Helsinki: einige Elemente ähneln dem Typ Bochum (nach innen gewendete vorderste Seitenfenster, gerade Front).

schön auch: Citadis Barcelona und Melbourne.

Heli



 

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Beitrag #3993 BeitragErstellt: 14.10.2004 21:24
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Heli
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Beitrag #3992 BeitragErstellt: 14.10.2004 21:24
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Hoffentlich bekommen sie die Brüsseler Türeinteilung, mit vorne rechts Doppeltür, vorne links Einfachtür. Wenns so wird wie Genf, na Mahlzeit, 2,5 Türen pro Seite bei 27 m Länge. Das würde die Aufenthaltszeiten an den Hst nur unnötig verlängern. Aber andererseits, solange der Fahrscheinverkauf beim Fahrer beibehalten wird, isses eh kupft wia katscht.

Auch schön: M 8 D Augsburg

Heli



 

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Marcus Lehmann
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Beitrag #4009 BeitragErstellt: 14.10.2004 23:35
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Vom jetzigen Design machen sich die Fahrzeuge recht gut. Vorallem das man doch lieber Rot als Grundlack nimmt. Ist doch eher wieder Schritt richtung Wurzeln. Denn das rot war doch eigentlich bei der IVB schon Jahrzente dominat. Da kann man den schritt zum weiß als ausruscher sehen.

Und die Gelbenelemente sind auch recht gut gewählt.

Und wenn die Busse weiß bleiben, dann hat man eine gute Unterscheidung, zwischen beiden Systemen.


Ein Essener auf reisen
 

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