Aktuelle Fahrplansituation

[Oeffinator]

Nach wie vor gilt ein eingeschränkter "Notfallfahrplan", zudem befinden wir uns mitten in den Sommerferien. Nachdem aus den Medien im Moment zu diesem Thema nichts zu hören ist die Frage an alle Fachkundigen: Gibt es Neuigkeiten hierzu? Wie hat sich die Personalsituation in den vergangenen Monaten entwickelt? Hat die neue Stadtregierung schon Maßnahmen ergriffen?

 

[steve_18]

Ab Schulbeginn Linie R wieder im 7,5 Minuten Takt.

 

[lech]

(PPS: Hat sich als Bedienungsfehler meinerseits herausgestellt)

Es wäre auch hilfreich wenn man mehrwöchige Umleitungen wie derzeit durch den Weichentausch am Hbf. in die Online-Fahrpläne einarbeiten könnte.

Zumindest für die 3er ab Triumphpforte ist das in's Aushangfahrplan-PDF eingearbeitet, in die Fahrplan-Auskunft nicht.

Edit, PS: Inzwischen stimmt's, siehe Diskussion gleich unter diesem Post.

Edit 2, PPS: Ich war zu blöd die Auskunft zu bedienen.

 

[Verkehrsplaner]

Ist doch drin:

 

[lech]

Komisch. Im Desktop-Webbrowser (via www.ivb.at) wurde mir gestern der Fahrtverlauf in der karte falsch herum angezeigt, von Triumphpforts nach Rudolf-Greinz-Straße über Anichstr., Bürgerstr. usw.

Aber jetzt stimmt's dort auch. WTF. Hat die KI der IVB meinen Post gelesen?

PS: Hab' mir das von gestern (17.8.) aus der Browser-History geholt. Scheinbar hab' ich beim Versuch die Abfrage auf den folgenden Tag (1 Tag in der Zukunft) zu stellen irrtümlich 1 Monat im vorhinein gesucht. Autsch. Sorry for the noise.

 

[Oeffinator]

steve_18 schrieb:

Ab Schulbeginn Linie R wieder im 7,5 Minuten Takt.

Immerhin. Meiner Meinung nach auch richtig am R zu beginnen, wenn die Ressourcen es zulassen. Aber Zufrieden bin ich erst wieder wenn alles wiederhergestellt ist.

 

[Oeffinator]

In Salzburg hat man es, wenn es auch lange gedauert hat, geschafft genug Personal zu finden, um ab Herbst wieder flächendeckend im Normalbetrieb unterwegs zu sein. Aufgrund der guten Vergleichsgröße scheint also prinzipiell möglich zu sein.

 

[manni]

Oeffinator schrieb:

Hat die neue Stadtregierung schon Maßnahmen ergriffen?

Das ist keine politische Frage, Maßnahmen ergreifen nur die IVB. Die Politik kann und darf nicht in operative Bereiche von Beteiligungsgesellschaften der Stadt Innsbruck eingreifen.
Die Personalsituation ist leider noch nicht signifikant besser geworden, aber zumindest wurde der Minustrend gestoppt. Der Standortnachteil, der Innsbruck von allen anderen österreichischen Großstädten unterscheidet, ist die größere Entfernung zu Nachbarstaaten mit niedrigem Einkommensniveau. Deswegen ist es hier schwieriger, die Lücken mit Personal "aus dem Osten" zu füllen.

 

[Admiral]

Zitat:

Die Politik kann und darf nicht in operative Bereiche von Beteiligungsgesellschaften der Stadt Innsbruck eingreifen.

aber sie kann lenkungsmaßnahmen und umwelteinflüsse verbessern... zB verkehrserziehung, marketing für öffentlichen verkehr generell, störfaktoren beseitigen die zusätzlich stress verursachen...

 

[Oeffinator]

Auch hier frage ich einmal in die Runde, ob jemand etwas neues weiß? Wie ich feststellen konnte, wird dazu im kommenden Gemeinderat diese Woche jedenfalls nichts behandelt. Es ist schade, dass offenkundig bis jetzt keine nennenswerten Verbesserungen im Innsbrucker ÖPNV auch nur irgendwie öffentlich ersichtlich diskutiert und bekannt werden.

 

[Fibk]

Der "Notfallfahrplan" ist doch schon fix zum Normalfahrplan mutiert und bleibt definitiv, weitere Kürzungen und Einsparungen nicht ausgeschlossen ...

 

[Oeffinator]

Mein Optimismus ist hier im Moment auch getrübt. Wenn ich allerdings feststelle, dass von früh bis spät auf allen Linien voll ausgelastete Gefäße mit kaum mehr Spielraum nach oben unterwegs sind, ist der Druck zu handeln eigentlich absolut gegeben.

 

[Verkehrsplaner]

Komisch, die Wahrnehmung kann ich nicht teilen. Es gibt Spitzen zu denen es voll ist, aber keinesfalls von früh bis spät.

 

[Admiral]

das größte problem ist die laufschrift zwische gefühlt 16:00 und 18:00 abweichungen auf all ihren linien, verkehrsüberlastung... gegen die müsste man mal auch was tun, dass da nicht 20-30min lücken entstehen, die dann der pulkführer abfedern muss.. aber da kann die IVB wenig richten, das wäre wohl stadtaufgabe..
und wenn die fahrplantreue etwas ordentlicher ist, dann kann man die fahrpläne wohl auch wieder straffen, was auch dichtere taktungen bei gleichem personalaufwand bedeuten würde.. und dann kommen noch die täglichen demos dazu, die halt das ganze auch nicht noch stabiler machen...

 

[Oeffinator]

Verkehrsplaner schrieb:

Komisch, die Wahrnehmung kann ich nicht teilen. Es gibt Spitzen zu denen es voll ist, aber keinesfalls von früh bis spät.

Eine sinngemäße Aussage. Die Auslastung ist auch abseits der Spitzen im Allgemeinen hoch, stellen- und phasenweise am Anschlag. In Summe soll darauf hingewiesen werden, dass die Zeit für Kapazitätsausweitungen aus meiner Sicht gegeben ist.

 

[Oeffinator]

Oeffinator schrieb:

Verkehrsplaner schrieb: Komisch, die Wahrnehmung kann ich nicht teilen. Es gibt Spitzen zu denen es voll ist, aber keinesfalls von früh bis spät. Eine sinngemäße Aussage. Die Auslastung ist auch abseits der Spitzen stellen- und phasenweise hoch. In Summe soll darauf hingewiesen werden, dass die Zeit für Kapazitätsausweitungen aus meiner Sicht gegeben ist.

 

[Admiral]

insofern muss man sagen, dass die auslastung auch massiv von dem flugverkehr abhängt.. wenn man grad am wochenende beim halbstundentakt nach einem flieger in den bus kommt... brauch man eigentlich fast nicht mehr einsteigen probieren...

 

[Verkehrsplaner]

Das betrifft eine Linie und die ist vom Notfahrplan gar nicht betroffen.

 

[Stefan97]

Die Linie F hat man während Corona an Samstagen vom 15-Minutentakt auf einen 20-Minutentakt gestreckt. Meiner Meinung hätte man den Fahrplan schon lang wieder zurückstellen sollen genauso wie die Abschaffung des 30-Minutentaktes an Sonntagen, da könnte man alle 20min fahren. Gerade während der Hauptsaison am Flughafen sind die Busse aufm F am Wochenende sehr voll. Unter der Woche teilweise auch, aber nicht so schlimm.
Bei der Linie 2 sind die Fahrten unter der Woche in der Früh, mittags sowie spätnachmittags und abends zum Teil sehr gut gefüllt. Meiner Meinung könnte die 2er auch Doppeltraktionen vertragen. Ist die Haltestelle Peerhofsiedlung mittlerweile lang genug?

 

[Verkehrsplaner]

Eigentlich war der Plan mal den F am Samstag auf 20er Takt auszudünnen und dann bei Bedarf bis zum Hbf auf 10er Takt zu verdichten. Das hat aber nichts mit dem aktuellen Notfahrplan zu tun, das war ja vorher.