Trams werden besser ausgestattet und kosten um 1 Mio. mehr

[manni]

Diskussions-Thread zu diesem Artikel.

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[manni]

Jo, so is des.
Besonders lustig find' ich ja, dass die Funkweichensteuerung unter die Zusatzausstattung fällt!!!
Da hatte also ganz offensichtlich jemand einfach vergessen gehabt, dass man die brauchen wird - Tramtiger hatte Recht!
Mich wundert eh scho gar nix mehr...

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[Tramtiger]

 

[Martin]

Das gute Sitze installiert werden erscheint mir ebenos wie der Bodenbelag richtig.
Die empfindlicheren Sensoren mögen zwar sicherer sein - wahrscheinlich werden sie daher aber auch häufiger zu nichtigen Anlässen anspringen.
Den Verzicht auf Isolierglas finde ich schlecht, da so weiterhin Scheiben anlaufen und das ganze auch engergetisch suboptimal ist.

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[Mr. X]

Eine Mille ist doch schön viel. Einerseits brings mehr Gemütlichkei und Sicherheit, andererseit könnte man das Geld auch besser investieren...

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[Heli]

Quote:

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Den Verzicht auf Isolierglas finde ich schlecht, da so weiterhin Scheiben anlaufen und das ganze auch engergetisch suboptimal ist.

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Die ursprünglich geplante Doppelverglasung ist nicht möglich, da die Wagenwände bombiert ausgeführt werden und solche Gläser gibt es (noch) nicht. Deswegen Einfachglas.
Heli

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[Wolfgang]

Quote:

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Wagenwände bombiert ausgeführt werden

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Was genau hat man sich darunter vorzustellen?

 

[Heli]

Nach aussen gebogene Seitenwände, so wie hier:http://www.web-upload.com/download_30814.html

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[Wolfgang]

Danke!

 

[manni]

Gehe ich recht in der Annahme, dass der Zweck der Bombierung das Generieren von zwei, drei Zentimetern mehr Platz in der Breite im Innenraum ist?

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[Heli]

Bei den Franzosen z. B. hat die Bombierung in erster Linie Design-Gründe, der praktische Hintergrund ist, dass bei älteren Netzen, die für sagen wir 2,2 m breite Wagen ausgelegt sind, ja auch die Haltestelleninseln dafür passen. Um jetzt im Ellbogenbereich der sitzenden Fahrgäste eine grössere Breite herzubringen, biegt man die Seitenwand quasi nach aussen, so hat man im Bereich des Fussbodens die 2,2 m, oben aber 2,3 oder so.
Heli

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[manni]

Und unsere Wagen werden bombiert, weil's besser aussieht...?

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[Heli]

Wen's interessiert, hier die aktuelle Aufrisszeichnung unserer neuen Trams:

http://www.bombardier.com/en/1_0/img/111111c.gif

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[Mr. X]

Waaaaaaaas, schon wieder in Klimafahrzeugen Klappfenster, ich hoffe die sind, im gegensatz zu den Linzern, versperrbar. Sonst krieg ich die krise.

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[sLAnZk]

was ist eigentlich mit den überlegungen im forum zur behindertengerechten ausstattung geworden? hat man da irgendetwas gehört? bleibt es beim lautsprecherklingeln? gibt es eine richtige glocke auch?

ordentliche sitze gut und schön - aber das einschichtglas ist im falle eines unfalles doch eine massive bedrohung. das ist nicht ideal.

zum glück gibt es fenster, die man aufmachen kann - so etwas ist eigentlich unbezahlbar, und es ist schade, daß es keine ordentlichen schiebefenster mehr gibt, wie man sie noch in den schönen lohnern vorfinden hat können.

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[manni]

Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Klingel eine elektronische geblieben ist... aber das könnte u.U. auch Vorteile haben, vielleicht kann man ja MIDIS oder MP3s als Klingeltöne einspielen. So könnten die Straßenbahnen etwa am 31. Dezember den Donauwalzer klingeln.

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