Umgebaute Bürgerstraße-Süd unfunktionell

[manni]

Als ob wir's nicht gewusst und die Verantwortlichen gewarnt hätten: trotz der ohnehin schon von der Idee her üblen Gehsteigverschmälerung in der südlichen Bürgerstraße kommt es dort derzeit immer wieder zu Behinderungen der Tram durch parkende Blechsärge.
Ist mir aufgefallen, weil ich seit einiger Zeit morgens immer mit der Bim statt mit dem Bike ins Büro fahre.
Oft genug muss die Einser dort im Schritttempo an wegen Eis oder Schnee ungünstig parkenden Benzinkäfigen virbeirollen -> kostet Zeit und Geduld.
Ich finde, wir sollten das den Verantwortlichen um die Ohren hauen. Die Feinstaubschleuderabstellplätze dort gehören weg und das als Radfahrstreifen genutzt!

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[Obusfahrerin]

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[Tramtiger]

Vor Jahrzehnten gabs z.B. in Wien im Winter ein generelles Schienenstrassenparkverbot...

 

[Mr. X]

nix da mit einem parkstreifen der nur im sommer offen hat.
a richtiger radstreifen hat uns schon immer gefehlt.
und nix anderes

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[Obusfahrerin]

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[Mr. X]

Quote:

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wennst da de verkehrsströme anschaugst.. da fahrt ja keiner mim rad...

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vielleicht liegts daran weil keine radwege gibt.

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[Obusfahrerin]

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[Mr. X]

ich geh da in der nähe in die schule und glaub mir, da gibs nicht amol so wenig radfahrer.
die währen schon froh wenn sie einen weg hätten


(Editiert von Raphi am 05.03.2006 15:09)

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[Obusfahrerin]

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[Mr. X]

es denken ja nicht alle gleich wie du.
und außerdem sind wir doch alle der gleichen meinung so wenig parkplätze in der stadt zu haben wie nur möglich, also von dem her kanns mit an radweg ja nit schlimmer werden.

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[manni]

Ich bin der Meinung, dass _jede_ Straße gut für RadfahrerInnen benützbar sein sollte.
Dem Fließverkehr sollte im Zweifelsfall der Vorzug gegeben werden, auch und gerade wenn dieser nicht aus Autos besteht.
Die Parkplätze in der Bürgerstraße behindern nicht nur nach wie vor die Straßenbahn, sondern sind eben auch ein Hindernis für den Fahrradverkehr, so man diesen nicht auf den Schienen haben will.

Für mich ist ganz klar. anstatt der Parkplätze hätte dort ein Radstreifen hingehört. Dann wäre auch ein eigener Gleiskörper für die Tram möglich gewesen, wie er, und das ist die Farce schlechthin, dort schon mal bestand!

Etwas anderes ist die Situation für den Fahrradverkehr etwa im Bereich Anich/MTS. Dort ist für die Stadtbahn in Hinkunft bzw. tw. auch jetzt schon sowieso Schrittgeschwindigkeit angesagt, da ist es egal wenn Bahn und Radverkehr sich die Trasse teilen. In der Bürgerstraße und der AHS ist das aber nicht so - das ist dort alles nichts weiter als ein schlechter Kompromiss wider besseren Wissens, der durch die politischen Verhältnisse erzwungen wurde - und das brauchen wir nicht schönzureden!

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[Mr. X]

^^ ganz genau

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[Obusfahrerin]

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[Mr. X]

Quote:

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... weil die bürgerstraße wirklich nicht wichtig ist für den fahrradverkehr..

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so ein blödsinn, sei ma nit beas da gibt es genügend radfahrer
*deg*

Quote:

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irgendwann wird das der MIV schon lernen...

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bist du da ganz sicher, in der melonen show hattest jetzt verloren




(Editiert von Raphi am 05.03.2006 16:04)

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[manni]

Naja, Tatsache ist nun mal - es gibt Radverkehr in der Bürgerstraße (gelegentlich zähle ich selber dazu). Und er wird unnötig behindert und behindert seinerseits die Tram, und warum? Weil's einen Parkstreifen gibt.
Gemäß der Grundsatz "die einfachste Lösung ist die beste" müsste letzterer weg, dann wären die Probleme behoben.

Ich erinnere daran, dass im VKZ von 1990 vorgesehen war, für jeden neuen Garagenplatz einen Oberflächenparkplatz zu streichen. Das ist nur sehr vereinzelt geschehen. Hier müssen wir die größeren Zusammenhänge sehen - wie oben schon angedeutet ist der Bürger-, Anich- und Andreas-Hofer-Straßen-Pfusch zurückzuführen auf die falschen Mehrheitsverhältnisse in der derzeitigen Stadtregierung. Da können wir noch so laut schreien, da können auch die IVB nichts dafür, Abhilfe könnte erst eine hoffentlich erfolgende kräftige Mandatsverschiebung nächstes Monat bringen.


(Editiert von manni am 05.03.2006 16:18)

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[Obusfahrerin]

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[Tramtiger]

Bin heut in der BS süd gewesen und hab mir das ganze angesehen.....
Ich bin schon Neugirig, wie das mit den neuen Bahnen, die ja 10cm mehr Platz brauchen funktionieren wird.....

 

[Obusfahrerin]

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[manni]

Also derzeit schleicht die 1er allmorgendlich im Schritttempo dort an einzelnen Blechkisten vorbei. Wenn sich nichts ändert, werden die neuen Bahnen bei vergleichbaren Verhältnissen dort einfach täglich stecken bleiben.
Dann haben wir die nächste Gelegenheit, möglichst laut und öffentlich zu sagen, dass wir's schon vorher gewusst haben.

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[Obusfahrerin]

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