Bauarbeiten

TW 60 · Goldene Weichen des Users:

Neben den schon bekannten und bereits diskutierten Bauprojekten für 2006, war irgendwann einmal die Rede davon, dass die Kurve vor den Messehallen ausgetauscht wird!
Und außerdem sind Teile der Linie 1 Richtung Saggen in einem Schlimmen Zustand! (z.B.: Kreuzung Ing. Etzel-Straße / Museumstraße ganz am Anfang!)
Weiß wer was darüber?

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

[Der Text dieses Postings wurde auf Wunsch des Users gelöscht]

Tramtiger · Goldene Weichen des Users:

praktisch - die tauscht sich selbst aus...

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

[Der Text dieses Postings wurde auf Wunsch des Users gelöscht]

TW 60 · Goldene Weichen des Users:

Heute ist in der TT, die Ausschreibung für den Gleistausch der Linie 1 und dem Betriebsbahnhof drinnen!

bahnbauer · Goldene Weichen des Users:

was wird heuer generalüberholt bzw. umgebaut? was ist bereits fix?

Mr. X · Goldene Weichen des Users:

vor rund 2 monaten hab ich am klaudiaplatz wie sie die schalldämmung neben den schienen herausgerissen haben.
sah irgentwie komisch aus

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

[Der Text dieses Postings wurde auf Wunsch des Users gelöscht]

manni · Goldene Weichen des Users:

Es werden in der Ing.-Etzel-Straße die Gleise getauscht. Wo genau, weiss ich leider auch nicht. Wo ist der Zustand der Gleise am schlechtesten bzw. wo ist Schalldämmung am notwendigsten? Am ehesten herunten bei den Bögen ab der Querung der Universitätsstraße bis zum Messeparkhaus, odr? Fänd' ich naheliegend.
Sinnvoll wär' auch ein Umbau der Haltestelle am Anfang der IES und irgend etwas, das den Stau dort zur HVZ für die Tram unschädlich macht, wie zum Beispiel ein eigener Gleiskörper. Ich wage schon gar nicht mehr, darauf zu hoffen, dass in Innsbruck so etwas vielleicht angedacht werden könnte (denn wenn, dann wäre der Gleistausch die Gelegenheit dafür).

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

[Der Text dieses Postings wurde auf Wunsch des Users gelöscht]

manni · Goldene Weichen des Users:

Kann's mir leider derzeit auch nicht vorstellen, dass dort ein eigener Bahnkörper kommt.

Platzmäßig wär's möglich, unter Streichung der Parkplätze beidseitig.
Für sinnvoll und am ehesten machbar würde ich's erachten vom Anfang der IES bis zur Kreuzung Universitätsstraße. Die Parkplätze dort sind am ehesten verzichtbar - westseitig ist nichts bzw. wird gerade dieses neue Büroviertel gebaut, das eh wieder ein Parkhaus erhalten wird und somit keine öffentlichen Parkflächen "benötigen"würde. Ostseitig sind größtenteils Bogenlokale, wer diese besucht, kommt zu Fuß aus der Innenstadt oder mit der Bim. Beide Parkstreifen wären also verzichtbar.
Vielleicht sollte man in diese Richtung initiativ werden.

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

[Der Text dieses Postings wurde auf Wunsch des Users gelöscht]

manni · Goldene Weichen des Users:

Quote:

oder zumindest den bahnkörper so machen, dass er auch befahrbar wäre, so dass wenn messe ist, die parkplätze in messegegend wieder eingerichtet werden können, weil das dürfte ein hauptargument sein, was sehr schwer wiegt... wenn nicht da im forum dann wenigstens bei den planern fg

Wird es nicht, weil die Wahnsinnigen von der Messe nämlich im Freigelände noch heuer ein weiteres Parkhaus errichten wollen.
Außerdem: es wär' ja noch schöner, wenn gerade zu Messe-Zeiten, wo eh jetzt schon die ganzen Kartoffeln die Öffis behindern, diese auch noch legal am Bahnkörper fahren dürften...

Quote:

hm... finde schade dass jetzt doch keine bauarbeiten am innenstadtring stattfinden? hätte des nicht auch für heuer geheissn dass der kommt?
btw weiß jemand wies mit haltestellenadaptierung auf der 3er ausschaugt?

Zum Innenstadtring hab ich leider noch keine offiziellen Infos. Wie schon gesagt, in den Ausschreibungsdatenbanken konnte ich nichts finden. Warten wir mal das offizielle Statement ab.

Tramtiger · Goldene Weichen des Users:

Woher hab Ihr eigentlich die ganzen Infos (Innenstadtring nicht, IES)? Gibts einen Newsletter, der (wiedereinmal) nicht bis zu mir vorgedrungen ist? Ich hab nur gelesen, dass der Knoten IES-MS-BS heuer komplett erneuert werden soll. Interessieren würde mich dabei wie. gleiche Gleislage oder anders......... Davon hängt ja auch der südliche Abschnitt der IES ab. Ausserdem ist damit auch im Zusammenhang wie die Haltestelle beim Sillpark wirklich aussehen soll. So wie jetzt geht's allein wegen der Länge nicht. Aber darüber haben wir ja schon geschrieben... Wäre auch nett, wenn die IVB die Pläne der bisherigen Baumassnahmen herausrücken würde (digital!). So wie für die älternen Gleisverbindungen (MTS-MG-BG)
???????

manni · Goldene Weichen des Users:

Die Info über IES und Weichentausch im Betriebshof haben wir aus Ausschreibungsdatenbanken bzw. dem Boten für Tirol. Da dort keine weiteren Ausschreibungen auffindbar sind, gehe ich davon aus, dass auch sonst nichts gebaut wird. Es sei denn, das würde anderweitig vergeben.
Auf eine offizielle Bestätigung warte ich aber noch. Ditto auf definitive offizielle Informationen über die Bauarbeiten 2006.
Ausser dass in der IES und im Betriebshof gebaut wird, können wir derweil also noch gar nix sagen; Gerüchte schwirren allerdings, wie immer, viele herum.

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

[Der Text dieses Postings wurde auf Wunsch des Users gelöscht]

manni · Goldene Weichen des Users:

@Admi: was bedeutet: traurig ausschaut? Sollte der innere Radius im Südbogen wirklich zu eng werden, wird es wohl auch dafür eine Lösung geben. Man könnte z.B. eingleisig über den äußeren Bogen fahren, was jetzt schon möglich wäre, da dieser ein eigener Gleiskörper ist, oder die ganze Anlage Richtung Norden verschieben - was ohnehin vielleicht sinnvoll wäre, weil man dann, wenn das geht, den MIV auf der anderen Seite konzentrieren könnte.

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

[Der Text dieses Postings wurde auf Wunsch des Users gelöscht]

Tramtiger · Goldene Weichen des Users:

Quote:
... IMO wäre es sicher auch net schlecht die schienen in der bruneckerstr auf den westlichen straßenrand zu verlegen...

Na des hätt' ma oba schu beim Bau vom Bahnhof einplanan miasn...

manni · Goldene Weichen des Users:

Das alte Bahnpostamtsgebäude soll ja ohnehin weg, wenn ich mich recht erinnere. Demnach wäre es vielleicht klüger gewesen, das zweite Gleis in die Brunecker noch nicht gleich zu verlegen.
Wir haben das ja schon durchgekaut - ohne eigenen Bahn- oder wenigstens Gleiskörper wird's dort nicht gehen - permanente Staugefahr.
Wäre die alte Hütt'n weg, wäre genügend Platz für alles.

Thema: Bauarbeiten