Bremsprobe- und Schulungsfahrten am Westkorridor

manni · Goldene Weichen des Users:

Diskussions-Thread zu dieser Meldung.

Heute und morgen finden ab 20 Uhr Bremsprobefahrten in der Kranebitter Allee statt.

sakul93 · Goldene Weichen des Users:

Das kam mir vorwie 50 km/h

manni · Goldene Weichen des Users:

Danke, das ging ja schnell lachen

Ich werde morgen filmen, heute hatte ich leider keine Zeit.

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sakul93 · Goldene Weichen des Users:

Wenn sie morgen auf dem Gleis mit Kurve (Süden) fahren, wird das nochmal interessanter.
Freu mich schon auf deine Videos, denn morgen kann ich nicht.

manni · Goldene Weichen des Users:

Die Akkus sind schon geladen. lachen

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anxi · Goldene Weichen des Users:

Wird denn der Abschnitt Kranebitter Allee für höhere Geschwindigkeiten freigegeben (oder wieso plötzlich jetzt die Freigabe für 70 km/h)?

wwehrle · Goldene Weichen des Users:

... 70 km/h bei diesen Signalschaltungen? Nicht erreichbar ... sorry - oder ist da bereits ein Wunder geschehen? Als ich neulich da war, hat sich da noch nicht so viel getan ...

kurt · Goldene Weichen des Users:

Hallo Leute! Soweit ich das verstanden habe geht's hier nicht um 70 km/h in der Kranebitter Allee, sondern um die Fahrzeugeinzelzulassungen. Normalerweise muss jedes neue Schienenfahrzeug nach Lieferung Bremstests aus der Vmax absolvieren, bevor es die Zulassung für den Betrieb mit dieser Geschwindigkeit erhält. Da aber bis dato solche Tests am Innsbrucker Netz nicht oder nur schwer möglich waren, werden diese nun mit jedem Fahrzeug nachgeholt, da mit der Kranebitter Allee nun auch eine entsprechend geeignete Teststrecke zur Verfügung steht. Ausgenommen ist laut Mannis News Artikel nur der TW 305, der diese Tests bereits auf der Traunseebahn absolviert hat.

manni · Goldene Weichen des Users:

Korrekt, danke Kurt. Ich habe den Artikel entsprechend upgedatet und es gibt dort jetzt auch ein Foto und ein Video. Bald kommen noch mehr Fotos und Videos.

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Tramtiger · Goldene Weichen des Users:

Dafür sind alle Bilder oder? Videos SCHWARZ...

blof · Goldene Weichen des Users:

Ich kann sie sehen...

Tramtiger · Goldene Weichen des Users:

Im FF geht's auch. nur im IE nicht...

manni · Goldene Weichen des Users:

Stimmt, im Internet Explorer 11 sehe ich auch nur schwarze Kästen. Das Lustige daran ist: ich verwende den originalen Einbettungscode von Youtube.
Ich werde schauen, was sich machen lässt, danke für den Hinweis.

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sakul93 · Goldene Weichen des Users:

Heute Vormittag ist eine Doppelgarnitur von der Bürgerstraße in den Innrain eingebogen.

blof · Goldene Weichen des Users:

... weil sie in die Peerhofsiedlung gefahren sind!

Mehr folgt sogleich.

blof · Goldene Weichen des Users:

Zunächst war es notwendig, die Doppeltraktion zu entkoppeln, was in der Steigung gar nicht so einfach ist:

Die beiden Bahnen sind entkoppelt:

Nach dem Wenden und der mühsamen Wiederherstellung der Doppeltraktion wird den Hügel hinter gefahren und gebremst:

Und nach den erfolgten Bremsproben fährt die Bahn wieder ab...

manni · Goldene Weichen des Users:

Hammermäßig, danke Blof!
Ich habe den Zug heute zufällig beim Mittagessen in der Höttinger Au stadteinwärts fahren gesehen, das muss gegen 13 Uhr gewesen sein.

Jetzt brauchen wir halt dort oben in der Peerhofsiedlung noch die doppeltraktionstaugliche Endstation.

Tramtiger · Goldene Weichen des Users:

Ist das die Technik für Doppeltraktionen?

Irgendwie Kabel in Schläuchen durch zufällig gerade offene Gehäuseteile gezogen!?

manni · Goldene Weichen des Users:

Tramtiger schrieb:

Irgendwie Kabel in Schläuchen durch zufällig gerade offene Gehäuseteile gezogen!?

Ja, so ist es! Hier wurden Gehäuseteile zufällig offen gelassen und wahllos mit Schläuchen versehen, weil man dich ärgern wollte.

Ingenieur · Goldene Weichen des Users:

Die an den Innsbrucker Flexity verwendete Albertkupplung ist eine Billiglösung, welche keine automatische Verbindung der elektrischen Steuerleitungen erlaubt. Es werden daher immer gesteckte flexible Leitungen notwendig sein. Wenn man nur in der Remise kuppelt, dann ist das auch kein gravierendes Problem.

Ob der Kabelsalat in dieser Form auch im Alltagseinsatz bleiben wird, werden wir erfahren, sobald die Doppeltraktion fahrplanmäßig aufgenommen wird. Ich habe da jedenfalls schon elegantere Lösungen gesehen.

Falls es so bleibt, dann stellt das immerhin einen zuverlässigen Schutz gegen unbefugtes Überklettern dar ... big grin

Thema: Bremsprobe- und Schulungsfahrten am Westkorridor