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Thema: Page über die Stubaitalbahn  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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dario88
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Beitrag #14457 BeitragErstellt: 28.02.2006 21:29
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Ich bin gerade dabei eine Page über die Stubaitalbahn zu erstellen. Sie steckt noch in den allerkleinsten Kinderschuhen, aber es wird schon werden. Anregungen lese ich gerne – einfach mir mailen oder hier posten.

Die Stubaitalbahn – Geschichte und Gegenwart einer Schmalspurbahn

cu, Dario


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Beitrag #14458 BeitragErstellt: 28.02.2006 21:36
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dario88
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Beitrag #14459 BeitragErstellt: 28.02.2006 21:40
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I weiß dass no nit viel da is – zaubern kann i auch nit

Des mit der Überschrift wird behoben, i wart nur auf a kreative Phase um was neues zu entwerfen …


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Beitrag #14460 BeitragErstellt: 28.02.2006 21:49
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dario88
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Beitrag #14461 BeitragErstellt: 01.03.2006 07:03
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Zur Zeit geht amal ganz gut … i hoff es haltet an

cu, Dario


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Beitrag #14462 BeitragErstellt: 01.03.2006 11:50
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Wahnsinn, derzeit sprießen die neuen Homepages ja wie die Schwammerl aus dem Boden!

Ich werde heute des Nachts gerne einen ausführlichen Kommentar dazu schreiben.

Vorweg: ich würde die STB grundsätzlich eher als "Überlandstraßenbahn" oder "Stadtregionalbahn" bezeichnen, denn als Schmalspurbahn, weil die Spurweite ist eigentlich nicht das wichtigste Kernmerkmal, sie bringt weder besondere Vorteile noch nennenswerte Einschränkungen mit sich; unter Schmalspurbahn verstünde ich eher eine richtige Eisenbahnstrecke, mit einer Spurweite kleiner der Normalspur. Sowas wie die Mariazeller Bahn oder die Zillertalbahn, beispielsweise.





 

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Beitrag #14463 BeitragErstellt: 01.03.2006 12:06
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Beitrag #14464 BeitragErstellt: 01.03.2006 12:14
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Why? Funktionell _ist_ die STB in den ersten Kilometern ihrer Strecke eine Straßenbahn und in ihrer Gesamtheit eine Stadtregionalbahn oder Überlandstraßenbahn, auch wenn diese Begriffe rechtlich nicht existieren.
Rechtlich ist sie eine Nebenbahn (AFAIK, oder?), aber mit dem Begriff kann ja niemand was anfangen. Die Spurweite ist rechtlich nicht von Bedeutung.

In der Diskussion über den STB-Artikel auf der Wikipedia wird IMO zurecht auch von einem User kritisiert, dass aus dem Artikel, so gut er auch ist, kaum hervorgeht, dass es sich eigentlich um eine (Überland-)Straßenbahn handelt. Ich glaube, das ist schon ein wichtiges Merkmal dieser Bahn.





 

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Beitrag #14465 BeitragErstellt: 01.03.2006 12:20
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Beitrag #14466 BeitragErstellt: 01.03.2006 13:34
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Hmmm...

"Stadtbahnartige schmalspurige Lokalbahn" ?





 

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Beitrag #14467 BeitragErstellt: 01.03.2006 13:49
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rechtlich, und nur das zaehlt ist die Stubaitalbahn trotz ihrer strassenbahnartigen Wagen eine Eisenbahn (nach Konzession) Den Begriff Localbahn gibt es seit den Siebziger Jahren nicht mehr offiziell (war so ein Art Mix wie die Igler zB) Kursbuchstrecke der STB No 32 laut amtlicher Eisenbahnstatistik. Deshalb auch das Zugleitsystem, das obwohl wuenschenswert auf der Igler nicht zum Einsatz kommt. Diese ist eine innerstaedische Strassenbahn, so bloed das klingt weil sie von Innsbruck nach Innsbruck (Igls) faehrt. Reell aber eher eine Ueberlandstrassenbahn.
Uebrigens auch die Zillertalbahn hatte mal trotz Eisenbahnrecht eine Strassenbahn (VT1), der jetzt wieder in Rotterdam ist

Gruesse

Guenter


 

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Beitrag #14468 BeitragErstellt: 01.03.2006 13:58
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Beitrag #14469 BeitragErstellt: 01.03.2006 14:00
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Nebenbahn hätte ich auch vermutet - "Lokalbahn" gibt's doch gar nicht, oder?





 

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Beitrag #14470 BeitragErstellt: 01.03.2006 14:01
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manni
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Beitrag #14471 BeitragErstellt: 01.03.2006 14:08
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Stimmt, sorry, nicht gesehen dass noch ein neues Posting da war.





 

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Mr. X
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Beitrag #14473 BeitragErstellt: 01.03.2006 14:42
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lob dario; interesant obwohl ich in 5 min durch war
mir gefällt die überschrift schon.
glaube schon dass daraus was wird.
vielleicht immer über die neuesten neuigkeiten auf der stb berichten... das währe gut.
das mit dem zugleitsystem habe ich schon interesant gefunden





 

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dario88
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Beitrag #14479 BeitragErstellt: 01.03.2006 16:02
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Dass man noch in fünf Minuten durch ist, ist klar – es fehlen noch große Teile wie Geschichte, auch die Gegenwart wird noch ausgebaut und es fehlen noch Fotos. Mal sehen ob's was wird.

Aber danke Raphi, dass dir die Überschrift gefällt

LG, Dario


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Beitrag #14481 BeitragErstellt: 01.03.2006 18:56
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Hallo

Noch zum Dario

Also ich finde das sehr toll wenn sich so viele interessierte, ich nehme an junge Eisenbahner, fuer das Thema Innsbrucker Bahnen interessieren. Grundsaetzlich wuerde ich mir gerade bei einer neuen Seite aber wuenschen, dass eine genaue Recherche stattfindet. Manni hat eh drei gute Werke in der Literaturliste, naemlich Den Kreutz, die offizielle IVB Festschrift und das Werk ueber Innsbrucks elektrische Bahnen, wo auch die Stubaier samt ausfuehrlicher Technik drinn ist. Zudem gibt es auch aeltere Quellen, die heute sicher schwerer zu bekommen sind aber auch viel Information bieten: zB die Umstellungsfestschrift 1983, 75 Jahre Stubaitalbahn 1979, 50 Jahre Stubaitalbahn 1954 usw... Da freue ich mich schon sehr wenn eine kompetente Seite entsteht, die ersten Ansaetze (Zugleitsystem) lassen da schon was erwarten.
Zu Manni: den Begriff Localbahn gibt es offiziell seit 1957 (Reform des Eisenbahngesetzes) nicht mehr bis in die 70er war er aber durchaus noch gebraeuchlich. Heute ist das eine klassische schmalspurige Nebenbahn (frueher Bahn niederer Ordnung)

Gruesse

Guenter
 

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Beitrag #14482 BeitragErstellt: 01.03.2006 19:51
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Danke Günter für die netten Worte, ich gebe mir bei der Recherche große Mühe.

cu, Dario


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Beitrag #14484 BeitragErstellt: 01.03.2006 22:36
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Mir gefällt deine Seite ausserordentlich gut! Werde dich bald auf meiner kleinen Seite verlinken!
 
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