Fahrgastcharta und Fahrgastbeirat

[manni]

In Deutschland führt derzeit eine Stadt nach der anderen die VDV-Fahrgastcharta ein. Damit bekommen beispielsweise Fahrgäste unbürokratisch ihre Ticketkosten zurückerstattet, sobald der Bus, die Tram, die U-Bahn zehn Minuten oder mehr Verspätung haben. In einzelnen Städten gibt es das schon seit 2004, ich hatte eigentlich schon seit längerem damit gerechnet, dass IVB oder VVT damit endlich auch starten, aber nachdem bis heute nichts passiert ist, wird's IMO Zeit, in dieser Sache mal was zu unternehmen.

Weiters gibt es in Wien und in Salzburg (von anderen öst. Städten weiss ich's nicht) Fahrgastbeiräte, die teils entscheidende Mitbestimmungsrechte in den VUs dieser Städte haben, das geht bis zur Verhinderung der Einstellung von Linien.

Beides halte ich für nicht nur sinnvolle, sondern für absolut notwendige Maßnahmen zur Serviceverbesserung im ÖV und wäre dafür, dass IVB / VVT schnellstmöglich nachziehen.

Ich sammle gerade Informationen darüber und werde die dann dieser Tage mal hier zusammenfassen, bin mir ziemlich sicher dass die Presse da aufspringt. Besonders die Pünktlichkeitsgarantie ist nicht nur dem Kunden gegenüber ein Zeichen der Fairness (warum sollte der bezahlen, wenn die Dienstleistung nicht zeitgerecht erbracht wird?), sondern auch ein Druckmittel gegenüber der Politik, denn je mehr die VUs den Kunden an Verspätungspönalen zahlen müssen, desto mehr wird die Politik, die das ja finanzieren muss, daran interessiert sein, dafür zu sorgen, dass die Öffis nicht vom MIV behindert werden.

Was meint ihr?

 

[Tramfan]

Najaa. BLöd ist die Idee eigentlich nicht wenn der Bus sich verfahrt oder verspätet und noch auf grund eines wichtigen Termines. Aber die IVB wird nur Pleite wenn man sieht wie sich's um manchen Zeiten staut. Bin noch eher kritisch was das Thema betrifft...

 

[Linie O]

jupp besonder zu den stoßzeiten und 5 min verspätung geht da nichts.

 

[manni]

Naja, eben, darum geht es doch: das würde Geld kosten. Zu den Staukosten würden noch die Entschädigungskosten dazukommen. Allzu viel würde wahrscheinlich eh nicht zusammenkommen, weil nur ein Bruchteil der Fahrgäste Ansprüche erheben würde, aber es wäre ein gutes zusätzliches Druckmittel, damit alles (also deutlich mehr als derzeit) unternommen wird, um die Pünktlichkeit zu erhöhen.
Und eins wäres auf jeden Fall, in Verbindung mit einer Kampagne: gute Werbung für die Öffis. Was könnte besser klingen als "Pünktlichkeitsgarantie - bei Nichterfüllen Geld zurück"?

 

[manni]

... oder seh' ich das falsch?

 

[Tramfan]

Kurz ausgedrückt sehe ich das als riskantes Geschäft weil wenn nicht deine Theorie anschlägt heißt das ein fettes Minus...

 

[manni]

Eben das denke ich eigentlich nicht, sonst würden's ja andere Städte nicht praktizieren.

 

[ManuelausDE]

Ich würde es, genau wie Manni, eher als "Vertrauen in die eigene Leistung" sehen, was dann auch so nach außen kommuniziert wird.

Will damit aber auch gleichzeitig sagen: Wenn (öffentlich) so etwas vorgeschlagen wird, was die AIN ja durchaus gerne einmal tut, und die IVB darauf, angenommenerweise, mit Ablehnung reagieren, könnte man da durchaus auch herininterpretieren, dass die IVB ihrer eigenen Dienstleistung nicht so sehr vertraut.

Im VRR geht man sogar noch einen Schritt weiter, als mit den Ticketkosten: Ab 20 (nicht 10!) Minuten Verspätung seines Verkehrsmittels und keiner offensichtlichen anderen Fahrmöglichkeit kann man sich bis zu einem vertretbaren Kostenlimit von 15 (Abokunden 25) Euro ein Taxi bis zu seinem Zielort bestellen. So ist auch der Zeitverlust zumindest teil-kompensiert.

Grüße,
Manuel

 

[manni]

Es ist so weit: mit Juli wird bei den IVB eine Fahrgastcharta eingeführt. Besser spät als nie. Finde ich sehr gut!

 

[manni]

Bisher war dazu nur dieser Text aufzutreiben. Ein angekündigter Folder ist auf www.ivb.at noch nicht verfügbar. Was haltet ihr davon?

Ich finde zum einen 20 Minuten Verspätung zu viel. 10 Minuten, wie auch in anderen Städten, wären IMO im Stadtverkehr die oberste Toleranzgrenze.
Auch sollte die Erstattung bei Verspätungen unabhängig von der Ursache sein. Kurz gesagt: wenn die Stadt unfähig ist, den ÖV vom Autoverkehr zu entflechten, und der ÖV dann im Stau steht, wären das eigentlich die Fälle, in denen gezahlt werden sollte, weil genau das am häufigsten vorkommt; genau in diesem Fällen wird aber, wenn ich den Text richtig interpretiere, nicht gezahlt. Oder wie interpretiert ihr das?

Hier der Text:

Zitat:

IVB-Fahrgastcharta KundInnen fordern zu Recht beste Standards, wenn es um die Qualität des Öffentlichen Verkehrs geht. Und das europaweit. Die europäische Vereinigung der Öffentlichen Transportunternehmen hat nun erstmals solche Standards erarbeitet. In Skandinavien, der Schweiz und in Deutschland sind sie bereits im Einsatz. Auch die Innsbrucker Verkehrsbetriebe haben sich diesem Projekt gerne angeschlossen. Damit sich alle Fahrgäste und BesucherInnen aus aller Welt auf unser Service verlassen können. Sauber und Pünktlich! Das ist unser täglicher Auftrag. Wir versichern unseren KundInnen Qualitätsstandards: * Pünktlichkeit, denn nichts ist kostbarer als Zeit. * Sauberkeit, und somit gepflegten und angenehmen Fahrkomfort. Sollten dennoch durch unser Verschulden unsere Fahrgäste mehr als 20 Minuten zu spät an ihr Ziel kommen, oder sich ihre Kleidung in einem unserer Fahrzeuge verschmutzen, dann stehen wir dafür natürlich gerade: mit der IVB-Fahrgastcharta. Und so funktioniert’s: 1. Die Fahrgäste füllen die Servicekarte vollständig aus, Ticket als Original wird beilegt und sollte innerhalb von 5 Werktagen an das IVB-Kundencenter weitergeleitet werden. Bei Halbjahres- und Jahrestickets genügt die Angabe der Ticketnummer des Zeittickets. Ohne Nachweis des Tickets, kann kein Anspruch bearbeitet werden. Bei Taxikosten muss die Taxiquittung (mit Fahrtstrecke, Datum und Uhrzeit) beilegt werden und bei Reinigungskosten die Rechnung der Reinigung Wir sichern zu, alle Anliegen so rasch wie möglich zu bearbeiten und sehen alle Hinweise als Chance besser zu werden. 2. Nachdem der Fall geprüft wurde, erhalten die Fahrgäste für unseren versprochenen Qualitätsstandard im Bereich: Pünktlichkeit * ein IVB 24h-Ticket oder angefallenen Taxikosten bis zu 11,- Euro rückerstattet. * als Jahres- und Halbjahreskartenbesitzer ein IVB 24h-Ticket * oder einen Gutschein von Schuh Staudinger, Cafe Katzung oder Metropol Kino im Wert von 5,- Euro. Sauberkeit * je nach Wunsch ein IVB 24h-Ticket oder die * Reinigungskosten bis zu einer Höhe von 11,- Euro rückerstattet. Unsere weiteren Serviceleistungen Neben unseren versprochenen Leistungen in den Bereichen Pünktlichkeit und Sauberkeit, dürfen unsere KundInnen auf viele weitere Qualitätsstandards vertrauen: * Information vor Ort mit der Smart-Info an vielen Haltestellen * KundInnennähe durch laufende Liniennetzoptimierung * Sicherheit durch den Ausbau des Nightlinernetzes, sowie durch das Frauen-Nacht-Taxi (0512-55 1711) und dem ASTI-Anrufsammeltaxi (0512-55 1719) * Topangebot für Unternehmen und deren MitarbeiterInnen mit dem Topticket * Komfort beim Einkaufen mit der MBOX und dem Carry Home Service des Kaufhaus Tyrol * Barrierefreiheit durch tiefe Einstiege bei Haltestellen und Fahrzeugen Sollten Sie Fragen haben finden Sie weitere Informationen auf www.ivb.at bzw. stehen Ihnen das IVB-Marketing, Mag. Magdalena Rüf unter DW 226 gerne zur Verfügung. Vielen Dank. Gute Fahrt!

 

[tiroler16]

Pünktlichkeit

* ein IVB 24h-Ticket oder angefallenen Taxikosten bis zu 11,- Euro rückerstattet.
* als Jahres- und Halbjahreskartenbesitzer ein IVB 24h-Ticket
* oder einen Gutschein von Schuh Staudinger, Cafe Katzung oder Metropol Kino im Wert von 5,- Euro.

was bringt mir ein 24h ticket, wenn ich ein jahres- oder halbjahresticket besitze?

 

[manni]

Gute Frage, die hab' ich mir auch schon gestellt. Ich verstehe das so, dass man dann mit dem nächsten Zeitticket einen Tag länger warten kann, man kriegt quasi einen Tag geschenkt.

 

[ice108]

In welche Formulierung interpretierst du rein, dass bei Stau nicht gezahlt wird? So offensichtlich sehe ich das nicht, auch wenn natürlich die Preisfrage ist was unter "durch unser Verschulden" zu verstehen ist. Ich könnte mich natürlich in so einem Fall auch auf den Standpunkt stellen dass es das Verschulden des Verkehrsunternehmens ist dass der Fahrplan nicht an die regelmäßig vorkommenden Staus angepasst wurde.

24h-Ticket: Täusche ich mich, oder konnte ich mein Top-Ticket nur ab dem 1. des Monats beziehen? Nun gut, bei gelegentlichen Besuchen von Leuten von anderswoher kann man ein 24h-Ticket schon mal gebrauchen...

Interessant wäre es, wie mit Umsteigeverbindungen verfahren wird. Ab welcher Umsteigezeit wird gezahlt wenn ich den Anschluss verpasse? Ich meine, nachdem die IVB/VVT-Fahrplanauskunft durchaus manchmal haarsträubende Verbindungen anbietet, so im Stil von Umstieg von A auf J innerhalb von exakt null Minuten könnte die Frage durchaus interessant werden...

Angenommen man sagt 10 Minuten, ab wieviel Umsteigezeit vom O auf eine im 15-Minuten-Takt verkehrende Linie würde dann gezahlt? Ich könnte mir vorstellen dass es sinnvoller ist 20 Minuten zu sagen und dafür bei den Entschädigungen etwas großzügiger zu sein.

Weil diese täglichen Verspätungen im Stil von "gut dass der A mal wieder mehr Verspätung hatte als der O vorher im Stau stand" sind zwar ärgerlich, aber ob die Bürokratie die man da auslösen würde zielführend ist? Wenn sie dazu führt dass zügig Abhilfe geschaffen wird, ja. Wenn als Ergebnis dann einfach der Fahrplan gestreckt würde, wäre das weniger toll...

 

[manni]

Falls es jemand noch nicht gesehen hat: die Fahrgastcharta wurde erweitert:

http://forum.strassenbahn.tk/attachments/6161202261204_04Fahrgast-Charta_neu.pdf

Was haltet ihr davon?

Ich finde den Reinigungsgutschein eher nur begrenzt nützlich, zumal die meisten über Waschmaschinen verfügen dürften - da wäre ein sofort ausgezahlter Bargeldbetrag in gleicher Höhe sicher die bessere Entschädigung.

Auch das 24-Stunden-Ticket wird in vielen Fällen nicht greifen, wer in der Großstadt lebt oder arbeitet hat für gewöhnlich eh schon eine Zeitkarte und würde sich vielleicht eher über z.B. einen Gutschein für drei Coffee-to-go oder so etwas freuen, zumindest als Alternative, also wenn das 24-h-Ticket nicht benötigt wird.

Ganz toll finde ich hingegen den Taxiservice. Damit werden Taxis zur sinnvollen Ergänzung der öffentlichen Verkehrsmittel und man kann die Auswirkungen schwerer Betriebsstörungen, wie z.B. Gleisverparkung, geringer halten. Und wenn nun angenommen 30 Taxis anrücken müssen, um 120 Fahrgäste einer voll besetzten Straßenbahn weiterzutransportieren, dann wird der Schienenparker, der zusätzlich zu Abschleppung, Strafe und Schienenersatzverkehr auch noch diese 30 Taxis bezahlen muss, beim nächsten Mal vielleicht drei Mal nachprüfen, ob er auch wirklich nicht zu nah am Gleiskörper parkt.
Es ist zu hoffen, dass das nun auch so praktiziert wird. Etwas problematisch sehe ich die Tatsache, dass die Fahrgäste gar nicht wissen dass sie ein Taxi verlangen können; vielleicht sollte man das bekannt machen?!?

 

[upwards]

Ich habe schon früher mal den Reinigungsgutschein kalkulatorisch überschlagen. Gibst Du die Wäsche zur Reinigung, ist damit auch nur ein Teilbetrag gedeckt. Die Reinigungstarife beginnen bei ca. 18,- €. Chemische Reinigung ist erheblich teurer, und genau die wird erforderlich. Bei Jeans ist immer noch günstiger gleich selbst an die Wäsche mit Gallseife und WM rangehen.
Mit Gutschein kostet ein gereinigtes Bei Baumwoll T-Shirts bei die 8 €. Wenn es kein überteuertes Skatershirt um 40 war, kannst Dir auch ein Neues kaufen. Bei hochwertigen Kleidungsstücken bleibst Du trotz Gutschein immer auf dem SChaden sitzen.

24- Stunden- Ticket: da steht eh daß man es als Zeitkartenbenutzer umtauschen kann in Gutscheine. Ziehe Programmkinos vor, aber Metropol und Katzung sind ein nicht sooo schlechtes Angebot. Ein 24h -Ticket macht sich immer gut- Familie, Freunde, Besucher. und bitte kein 2G-Kaffee

Taxiservice habe ich mal angesprochen bei einer Publikumsveranstaltung, bzgl. ERsatz bei Winterstörungen. Von Casazza seinerzeit milde belächelt.
Es war zu jener Zeit des geringeren Mobilfunkdurchsatzes bei den Nightlinern möglich , im Voraus vom Fahrer ein ASTI zur Endstation anfordern zu lassen. Das hätte ich auch für Ausfälle und Störungen vorgeschlagen.
Gut, daß das jetzt kommt.

Bleibt noch die Praxis wie Kulanz gewährt wird, der Interpretationsspielraum für die Fahrer, und Fahrgäste, die sich nicht zu blöd für die Fahrgastcharta sind.
Insgesamt positiv

 

[patler]

Die ersten Ausnutzversuche hats übrigens auch schon gegeben (gleich in der ersten Feber-Woche). Ein Fahrgast beschwerte sich beim Fahrer, dass er und 3 andere nicht aussteigen konnten weil der Fahrer angeblich bei der Hst. durchfuhr. Als der Fahrer in den Spiegel sah, erkannte er, dass keine weiteren Fahrgäste im Bus waren. Upps

 

[manni]

Der "Fahrgast" war vermutlich dermaßen besoffen, dass er sich selber schon drei Mal im Türspiegel gesehen hat....

 

[patler]

Ein normaler Innsbrucker... Unsre Leute sin halt so; da wird man nichts dran ändern können

 

[manni]

Du meinst aber nicht im Ernst, dass die Leute in Linz, Zürich oder San Francisco anders sind?