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Thema: Tram-Bestellungen und Verlängerungen  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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manni
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Beitrag #15908 BeitragErstellt: 31.03.2006 02:12
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Liebe Leute, was haltet ihr von diesem Gedankenspiel:


  • 2005: 22 Bahnen mit 27,6m bestellt
    • 2007: Einsatz auf 1, 3, 6, STB


  • 2007: Bestellung 10 Bahnen mit 27,6m
    • 2009: Einsatz dieser 10 Bahnen auf in den Westen verlängerter 3 in Doppeltraktion, zusammen mit ca. 5 kurzen


  • ca. 2010: Bestellung 12-14 Bahnen mit 35m

  • ca. 2010: Verlängerung der 10 Bahnen von 2007 auf 35m
    • 2011: Einsatz verlängerte 10 Wagen auf Gesamtstrecke O


  • ab 2012: alles weitere (3-West, Hall, Völs) mit den 12-14 Bahnen von 2010


Das würde erklären, dass die IVB 2007 weitere 10 Wagen bestellen wollen, die aber kurz sind, weil sie noch in die Pastorstraße passen müssen - so würd' ich das verstehen. Ca. die Hälfte der 3er-Kurse kann so aber, sobald die 3er temporär nach Hötting verlängert ist, als Doppeltraktion geführt werden.
Dann wird vor Eröffnung der Gesamtstrecke auf 35m verlängert, Abstellung im neuen Betriebshof, und es stehen genügend lange Bahnen zur Verfügung, nämlich 10 Stück für die Durchmesserlinie O. Die 3 kann dann wieder mit kurzen Wagen betrieben werden.

Klingt doch logisch, oder? Das würde einiges erklären.

Mist, schon wieder so spät... ich brauche im Büro endlich meine eigene Kaffeemaschine...





 

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Beitrag #15910 BeitragErstellt: 31.03.2006 09:17
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Beitrag #15915 BeitragErstellt: 31.03.2006 10:03
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@Admi: nee, 16 Bahnen für den O wär ja gleich viel wie Obusse...
Und: wie sollten mit nur 6 Fzg die Doppeltraktionen gefahren werden?
Und: der Kaufvertrag ist bindend, die 10 Bahnen müssen nächstes Jahr bestellt werden, sonst müssen Millionen von den IVB an Bombardier fließen, ohne Gegenleistung, was ich mir absolut ned vorstellen kann...





 

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Beitrag #15917 BeitragErstellt: 31.03.2006 11:11
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Wie nennen wir denn eigentlich umgangssprachlich in Zukunft die unterschiedlichen Typen? Mit "*achser" ist ja dann nix mehr.

Es wird geben: 27,6m-Wagen für die Stadt, 27,6m-Wagen für den Vorortverkehr und nochmal beides mit 35m.

Stadt-Fünfteiler, Überland-Fünfteiler, Stadt-Siebenteiler, Überland-Siebenteiler?
Kurze Stadtwagen, lange Stadtwagen, kurze Überlandwagen, lange Überlandwagen?





 

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Beitrag #15919 BeitragErstellt: 31.03.2006 12:02
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Beitrag #15921 BeitragErstellt: 31.03.2006 12:16
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Wenn im Kaufvertrag steht, dass 10 Bahnen bestellt werden müssen, und wir außerdem auch wissen, dass man so viele benötigt, wieso sollten dann nur 6 kommen?
Ich vermute auch gelegentlich dieses und jenes, aber die Vermutungen haben halt dann ein Ende, wenn offiziell gesagt wird was Sache ist.





 

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Beitrag #15923 BeitragErstellt: 31.03.2006 13:04
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Beitrag #16123 BeitragErstellt: 04.04.2006 17:04
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Beitrag #16128 BeitragErstellt: 04.04.2006 20:52
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Das mag imm PR-Text der IVB stehen, stimmt aber schlicht nicht. Im Vertrag stehen 10 Bahnen.
Vielleicht bedeutet das auch, dass zunächst 5 Bahnen geliefert werden und dann nach einer Pause die restlichen 5, was die Doppeltraktionstheorie über den Haufen würfe. Wie auch immer, bestellt müssen sie gleichzeitig werden.
Der PR-Text ist ja auch sonst nicht gerade präzise und eher darauf ausgelegt, Ottilie Normalverbraucherin nicht zu verwirren.




 

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Beitrag #16130 BeitragErstellt: 04.04.2006 21:39
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Beitrag #16135 BeitragErstellt: 04.04.2006 22:47
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Sag' ich ja die ganze Zeit, dass ich den habe; guck in Info / Straßenbahnerweiterungen und Stadtregionalbahn, dort steht Quelle: Landesregierung. Aus dem der Landesregierung zur Beschlussfassung präsentierten und danach auch beschlossenen Vertragsentwurf stammen diese Informationen.





 

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