Flexi-Klimaanlagenprobleme

[49er]

Ich weis nicht, wann die IVB/STB endlich auf ihre Probleme mit den Flexis auf der Linie STB reagieren! Abgesehen von den zum Teil massiven Verspätungen kommt man auch in den "Genuss" der Klimaanlage welche meist nicht funktioniert. So auch heute wieder bei 35 Grad Aussentemperatur hatte es in der Garnitur gefühlte 40 Grad. Nur in der Fahrerkabine herrschte Hochgebirgsklima! Laut Auskunft der Fahrer können sie nichts ändern. Sie schalten die Klimaanlage ein....aber siehe oben.
Es ist hoch an der Zeit, dass die IVB etwas unternehmen. Ein Vergleich mit dem ICE Zwischenfall heute bietet sich an (hinkt natürlich auf Grund anderer Streckenlänge etc.), dort ermittelt nun die Staatanwaltschaft wegen des Verdachtes der Körperverletzung.
Will Herr Baltes so lange warten, bis eine Pensionistengruppe in der "Schüttelrutsche" kollapiert?
Täglich grüßt das Murmeltier.......jeden Tag willige Fahrer aber überhitzte Fahrzeuge bis einmal der Gau eintritt.

 

[Steph]

Irre ich mich, oder haben die Flexis gar keine "richtige" Klima, sondern nur etwas, das die Raumtemperatur etwas senkt...?
Warm genug ist es durchaus auch in den Stadt-TW.

 

[manni]

Es gibt keine "Stadt-Tw". Die sind alle gleich.

Ich hatte in den letzten Tagen den Eindruck, dass die AC, eigentlich ja nur Temperaturabsenkung, in allen Tw funktionierte, wenn auch nicht immer ganz befriedigend. Wenn allerdings, wie bereits beobachtet, die Stehzeit mit sperrangelweit offenen Türen abgewartet wird, ist das kein Wunder.
Mir scheint die Temperaturabsenkung etwas unterdimensioniert. Schon klar, hier bei uns in Mitteleuropa sind 35°C nicht alltäglich, aber es gibt diese Tage eben auch, insofern sollte man im ÖV darauf eingestellt sein - bei den Bussen geht's ja auch.

 

[Meik]

Bei den Flexis kommt es mir so vor als ob sie einfach eine Klima haben die auf eine gewisse(ein bisschen zu hohe) Zieltemperatur hinarbeiten (vl 24 C°).
Denn mir kommt vor wenn ich in eine Flexity steige bei der die Klima funktioniert ist es immer ca. gleich warm/kalt während bei den Bussen die Temperatur ziemlich stark schwankt.

 

[49er]

Habe auch den Verdacht, dass die Flexis gar keine echte Klimaanlage haben. Dann wäre es schon gut (auch aus psychologischer Sicht) dass man die Fenster kippen kann und diese nicht absperrt. Weiters stellt sich die Frage, warum bei so einer Anschaffung keine echte Klima drinnen war und warum Benützer der Straßenbahn schlechter gestellt sind als Busbenützer. Ganz nebenbei, auch in unseren Breiten erhält man fast kein KFZ mehr ohne Klimaanlage (was vor wenigen Jahren nur Luxusschlitten vorbehalten war), es wird halt immer wärmer. Es kann kein Dauerzustand sein, dass die Benützer der Tram, gerade auf der "Langstrecke STB" nassgeschwitzt ihr Ziel erreichen!

 

[Steph]

manni schrieb:

Es gibt keine "Stadt-Tw". Die sind alle gleich.

Sorry, ich war nicht auf eine Differenzierung des Fuhrparks aus, sondern auf den Unterschied der Stadt- (Kurzsstrecken) und ÜL-Linien.

Wie Manni gesagt hat, ist es keine "waschechte" Klima, wie es sie bei den Bussen und PKWs gibt, aber eine Temperaturabsenkung ist dennoch möglich. Habe diese auch selbst schon erlebt, also grundsätzlich funktioniert das ganze schon.
Die Zieltemperatur sollte nicht allzu niedrig sein, schließlich ist der Wechsel warm-kalt-warm nicht unbedingt das gesündeste. Bei 30-35°C Außentemperatur sind ca. 25°C schon ok.

 

[49er]

25 ja aber nicht 40 und mehr bei geschlossenen Fenstern und überfüllter Bahn.

 

[Linie O]

Was bei den Flexis auch ein Problem ist, dass die Fahrerklima, den Auslassschlitz direkt überm Sitz hat und es daher den Fahrern genau ins Genick bläst, deshalb schalten manche Fahrer während der Fahrt die Klima während der fahrt aus, im Führerstand hat man 38°-42° und während der Pause schlaten sie dann die Klima wieder ein. Das betrifft allerdings nur den Führerstand.

 

[manni]

Wie oft ist denn das vorgekommen, 49er?

 

[49er]

Am Wochenende bin ich selber am Samstag 2x und am Sonntag 1x die ganze Strecke gefahren und bei allen 6 Fahrten war es so.

 

[manni]

Waren es unterschiedliche Tw und weisst du die Wagennummern noch?

 

[49er]

es waren verschiedene. am Samstag der 325er und Sonntag einer der 350er (Glaube 356 bin mir aber nicht sicher). Klagen kommen aber laufend von meinen Bekannten die jeden Tag mit der STB unterwegs sind.

 

[manni]

Ich geh' dem mal nach. Das kann's ja nicht sein.

Was vielleicht denkbar wäre, wäre eine stromversorgungsbedingte Deaktivierung der AC. Wenn dem aber so wäre, dann wäre das sehr schlecht, weil die Stromversorgung ja gerade erst vor kurzem für die Flexis angepasst wurde.

 

[49er]

Danke Manni! Die Fahrer versichern immer ihr möglichstes zu tun (was ich auch Glaube). Aber Fahr mal mit und steck den Kopf in die Fahrerkabine- je nach Einstellung- spürst du den UNTERSCHIED.

 

[manni]

Ja, in den Fahrerkabinen ist's immer schön kalt. Die sind auch richtig klimatisiert.

 

[49er]

Schön für die Fahrer (super Arbeitsplatz), aber auch der Kunde auf einer Langstrecke muss in diesem Jahrhundert in den Genuss einer richtigen Klimaanlage kommen. Zumindest sollte es Innen nicht wärmer als aussen sein.

 

[Tramtiger]

Änderungen für Innsbruck...

Einscheibensicherheitsglas: -112640,00 Minderpreis

war wohl keine gute Idee...

Denn laut Beschreibung der Fahrzeuge (http://forum.strassenbahn.tk/download/flexity-innsbruck-datenblatt.jpg ist eine Klimaanlage vorhanden. Könnte es sein, dass die es einfach aufgrund der fehlenden Wärmeisolation bei den Fenstern nicht schafft. Ausserdem würde mich interessieren wieviel der Strom kostet, der für die übermäßige Kühlung im Sommer und die Heizung im Winter mehr verbraucht wird, da die Wärmeisolation der Fahrzeuge ohne Isolierverglasung extrem schlecht ist...

Wurde hier nicht am falschen Platz gespart???

 

[manni]

Täuscht's mich oder war das wegen der Bombierung (Wölbung) notwendig, und ist dafür eine Lichtschutzfolie außen aufs Glas aufgebracht?

 

[49er]

Was auch immer der Grund ist. Eine Lösung muss her und das rasch bevor noch etwas passiert. Mein medizinisches Grundwissen läst mich Böses ahnen. Oder muss erst etwas passieren bevor was passiert (wie oft in Österreich-Reichsbrücken Trauma)?

 

[manni]

Man müsste mal an einem heißen Tag in einem offensichtlich ungekühlten Wagen mit dem Thermometer mitfahren oder die genaue Temperatur beim Fahrer erfragen, falls der sie sich anzeigen lassen kann. Alles über 25 °C wäre zu viel.

Das mit den Fenstern ist so eine Sache. Wenn die leicht aufzumachen sind, werden sie auch dann geöffnet, wenn die AC funktioniert, und machen diese wirkungslos. Dieses Problem hatten (und haben?) wir ja zur Genüge in den Bussen mit unversperrten Fenstern.
Wenn die AC nicht funktioniert, sollten dafür alle Fenster gekippt sein, und zwar so, dass sie nicht zugemacht werden können. Sonst taucht garantiert gleich wieder die Sorte Fahrgast auf, die selbst bei 30 Grad keine Zugluft haben will (ich frag mich immer, wie diese Leute den Wind im Freien ertragen können).