Umsteigeproblem O/3 ab 2009

[manni]

Mit dem temporären Zusammenschluss der jetztigen Linie 3 mit dem 2009 in Betrieb gehenden Westast der O-Tram dürfte ein Anschlussproblem auftauchen: nach meinen Beobachtungen ist die Linie O auch außerhalb der HVZ immer gut belegt; beim Landesmuseum Ri Westen steigen z.B. um 22:45 Uhr zwar meistens etwa zehn bis 15 Fahrgäste ein, 20-40 sind jedoch schon im Bus und fahren weiter.

Wird der O dann zweigeteilt, müssen also alle 15 Minuten 20 oder mehr Fahrgäste vom O in die Linie 3 umsteigen. Dass man diesen Leuten einen Anschluss bieten muss, ist meiner Meinung nach ganz klar - sonst Unmut und Fahrgastverlust.

Nur wo wird der Anschluss hergestellt? Die lange 3er wird sicherlich über den Hbf und nicht über die Museumstr geführt.

Für den gekürzten O sehe ich zwei Möglichkeiten:

- Entweder Wende am Hbf, dann bleibt als Umsteigemöglichkeit entweder die Hst Sillpark oder, falls man über MUS - Meinhardstr fährt, die Hst Landesmuseum, allerdings mit langen Umsteigewegen - und beim Sillpark wäre noch dazu eine große Kreuzung zu überqueren, was ich für nicht wirklich zumutbar halte. Bei Landesmuseum bräuchte man zwar nur einen Busanschluss für beide Richtungen, würde den Fahrgästen Ri Osten damit aber den Umweg über den Hbf zum Wenden zumuten.

- Oder beide Linien durchqueren die Innere Stadt und der gekürzte O wendet etwa an der Unikreuzung, so dass dort auch der Anschluss hergestellt werden könnte.

Beides erscheint mir nicht sehr optimal. Ich glaube, die Verkehrsplanung sollte sich wirklich was überlegen - meine bevorzugte Variante wäre immer noch ein Umsteigeknoten südliche Museumstraße (vgl. diesen Thread).

Die Hst Landesmuseum ist einfach am Ende ihrer Kapazität angelangt und infrastrukturell ein Trauerspiel.

Ich hoffe, dass da was geschieht...


(Editiert von manni am 19.06.2006 23:46)

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[sLAnZk]

der sLAnZk denkt hier an unsere überlegungen zur station "sillpark" - der umsteigeknoten unter der brücke wäre doch sehr attraktiv, gerade auch für eine solche aufgabe, denn wenn die leute wissen, sie müssen in die 3er umsteigen, und sie kommen vom o-dorf und fahren zwischen leipziger platz und sillpark auf der dreierstrecke, dann werden sie wahrscheinlich gar keine durchsage brauchen (die meisten jedenfalls), daß sie beim sillpark umsteigen. nachdem der sillpark zu klein und zu kurz sein dürfte für zwei wagen plus verschiedene busse, wäre dieser platz ein wirklicher kandidat für einen großumbau.

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