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Thema: Drehscheibe, außerhalb Österreichs (gelöst)  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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Martin
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Beitrag #62001 BeitragErstellt: 28.02.2010 17:52
Drehscheibe, außerhalb Österreichs (gelöst)
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Wo steht das?
 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.

Zuletzt bearbeitet von Martin: 16.03.2010 19:22, insgesamt 2 mal bearbeitet

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sLAnZk
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Beitrag #62046 BeitragErstellt: 28.02.2010 23:56
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In Rumänien? Die unterschiedlichen Spurweiten würden auf einen Rangierbereich schließen lassen, der vielleicht eine Waldbahn mit Normalspurbahnen verbindet.
 

Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.

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Beitrag #62079 BeitragErstellt: 01.03.2010 12:01
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Wann wurde dieses Foto aufgenommen?
 


Nieder mit den Bahnvernichtern!

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Peter021
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Beitrag #62091 BeitragErstellt: 01.03.2010 12:46
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Du müsstest wohl eher fragen, wo das Ganze aufgenommen wurde zwinkern
 

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Tramway_Museum_Graz
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Beitrag #62110 BeitragErstellt: 01.03.2010 14:48
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Peter021 schrieb:
Du müsstest wohl eher fragen, wo das Ganze aufgenommen wurde zwinkern


Dann wär´s ja sinnlos lol
Naja, dass Bild schaut schon etwas älter aus, also habe ich mal nachgefragt.

lg
 


Nieder mit den Bahnvernichtern!

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Martin
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Beitrag #62131 BeitragErstellt: 01.03.2010 23:57
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Aufgenommen ca. 1989
Rumänien? nein.

Die Gegend ist bekannt für
1)eine Kirchenruine die zimelich eigenwillig überdacht wurde und
2)ein Museum in dem auf altem Gemäuer mit ziemlich viel Sichtbeton (denn man aber nur im Inneren sieht) ergänzt wurde.

Dort wo die Drehscheibe steht, steht auch ein Bahnhofsgebäude (örtlich versetzt) das ähnlich klingt (geschrieben ist es anders), wie eine griechische Tempelanlage in Süditalien.
Das Doppelspurgleis dürfte von einer Bahn sein, die zwar einige 100km entfernt liegt, von der aber heute noch einge Kilometer in Betrieb sind.
 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.

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Steph
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Beitrag #62726 BeitragErstellt: 15.03.2010 11:13
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Nun...? lachen
 

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manni
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Beitrag #62734 BeitragErstellt: 15.03.2010 13:40
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Also ich muss da leider passen - habe nicht den blassesten Schimmer.
 

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sLAnZk
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Beitrag #62785 BeitragErstellt: 15.03.2010 20:52
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Der sLAnZk ist gleichfalls überfordert, weil die Hinweise, besonders jener mit der eigenwillig überdachten Kirche etwas kryptisch sind.
 

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Martin
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Beitrag #62807 BeitragErstellt: 16.03.2010 10:44
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Hamar.
Klingelts?
Die Station in der Nähe ist "Bestum".
Jetzt müsst man mit etwas Surfen die Lösung rausbekommen
 

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Beitrag #62814 BeitragErstellt: 16.03.2010 18:44
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Ist es das Norsk Jernbanenmuseum? War der erste Treffer auf Hamar Bestum Railway hin.
Nächstes Mal schreib ich eine PM
 

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Beitrag #62815 BeitragErstellt: 16.03.2010 19:33
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applaus
leider kann ich momentan kann Bilder hoch laden, da Firefox regelmäßig abstürzt, wenn ich das probiere
das ist übrigens das seltsame Dach, mit dem die Kirche eingehaust wurde...
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4e/Domkirkeruinene-Hamar.jpg
 

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Beitrag #62851 BeitragErstellt: 17.03.2010 19:26
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Schönes Bild, Martin, das ist sehr interessant, und ich habe noch nie davon gehört.
 

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Beitrag #62854 BeitragErstellt: 17.03.2010 20:05
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Um 1989 rum veranstaltete das Baukunstinstitut eine Exkursion Ibk-Oslo-Lillehammer-Trondheim-Östersund-Uppsala-Stockholm-Göteborg-Malmö-Kopenhagen-Ibk....alles ab Ibk in z e h n Tagen. In Hamar stand ein Höfemuseum auf dem Programm (fast jeder Ort in Norwegen hat ein solches zwinkern - ich habe hier gleich rausgegrast zum Eisenbahnmuseum. War alles noch ziemlich eingemottet (wir waren im März dort).
BTW. Das war die Zeit in der Trondheim bei LHB neue Straßenbahnwagen für die Grakallbahn geliefert bekommen hatte, und heranch den Betrieb auf der Bahn einstellte. Man konnte damals in der Remise am Stadtrand (auch in der Nähe eines Höfemuseums) die neuen Wagen stehen sehen.
 

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