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Thema: Wenn es Nacht wird in Seefeld...  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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sLAnZk
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Beitrag #59049 BeitragErstellt: 20.12.2009 12:15
Wenn es Nacht wird in Seefeld...
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...kann es sein

- namentlich seit dem Winterfahrplan und wenn gerade Freitag ist und wenn es gerade auf Mitternacht zu geht -



daß unversehens der ICE die Szene betritt.



Einen interessanten Anblick bietet auch die Verbindung in die andere Richtung, ziemlich genau um zehn nahe Hochzirl:



Vorerst müssen wir uns mit diesem "Beweisphoto" begnügen, denn der Akku hat mich leider verlassen, bevor das Bild ganz aufgebaut war. Die Szenerie ist aber sehr interessant, und ich plane, nächsten Sonntag wieder hinaufzuschauen, sodaß man den Anblick hier ergänzen wird können. Mit Schnee und Sonne allerdings wird es einigen Wetterglücks bedürfen, zumal es noch einige Wochen dauern dürfte, bis auf der Brücke selbst um zehn Sonne sein wird.

[edit: Glückwünsche verschoben auf demnächst]
 

Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.

Zuletzt bearbeitet von sLAnZk: 20.12.2009 17:34, insgesamt einmal bearbeitet

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Linie 4206
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Beitrag #59050 BeitragErstellt: 20.12.2009 12:58
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Trotztdem gute Bilder sLAnZk ! Würde mikch schon auf die nächsten Bilder. Die Bilder zeigen mir das ich unbedingt einmal auf Seefeld fahren sollte.
 

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sLAnZk
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Beitrag #59063 BeitragErstellt: 20.12.2009 22:47
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Danke, Linie 4206! Ist wirklich ein interessanter Verfremdungseffekt auf dem dritten Bild.

Eines möchte ich hier noch erzählen:

Seit 5. Dezember fliegt British Airways Linie Gatwick-Innsbruck, fünfmal pro Woche.

Weil sie das tut, macht der Flughafen jede Menge Tamtam, wie recht korrekt berichtet wird, und zwar auf der hp des Flughafens unter http://tinyurl.com/yb4qxau - es stehen die Schützen (zu viert) auf dem Apron draußen und die Musik steht (zu acht) neben dem Gepäckband und spielt Es wird scho glei dumpa (unter anderem).

Wenn die DB eine neue Verbindung von Berlin nach Seefeld und weiter nach Innsbruck führt, kommt in Seefeld der Fahrdienstleiter heraus und zwei Bahner, die den Rollstuhllift an den Zug rangieren (weil sich jemand angemeldet hat) und dem Betreffenden heraushelfen.

In Innsbruck hingegen werden die acht Leute, die hier aussteigen, lediglich von der Bahnhofsecurity schief angeschaut, während sie den ungastlichen käfigförmigen HBf verlassen.

Es kommen natürlich mit fünf vollgeräumten A319 mehr Leute pro Woche nach Innsbruck als mit einem einzelnen nur bis Tutzing vollgeräumten ICE, das ist aber auch nicht mein Punkt: vielmehr muß man anhand der Beispiele einen professionellen Approach von einem nicht professionellen solchen unterscheiden.
 

Zuletzt bearbeitet von sLAnZk: 20.12.2009 22:48, insgesamt einmal bearbeitet

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Linie 4206
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Beitrag #59064 BeitragErstellt: 20.12.2009 22:52
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Da gebe ich dir REcht sLAnZk!
 

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Tw75
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Beitrag #59065 BeitragErstellt: 20.12.2009 23:05
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@sLAnZk

Sehr interessante Bilder! - Bei der Gelegenheit einer abermaligen Fototour könntest du auch die offenbar zum Einsatz kommenden 110er bildlich festhalten. wink
 

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sLAnZk
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Beitrag #59066 BeitragErstellt: 20.12.2009 23:36
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Interessant zu wissen, daß 110er eingesetzt werden - habe vor Urzeiten ein Photo geschossen in Hochzirl. Heute war ich aber so sehr verplant, daß ich nur schnell den ICE geknipst habe und wieder weitergezogen bin.

Wie man den ersten ICE in Tutzing begrüßt hat berichtet der Münchener Merkur:
http://tinyurl.com/yh9c3sc

Immerhin ist der Zug sowohl in Seefeld als auch in Innsbruck auf Gleis 1 eingefahren. Das gibt dem Ganzen etwas besonderes, finde ich, nicht durch das Tunnel in eine Stadt hinauszugehen, sondern zu ebener Erde und zu Fuß. Ich steige auch lieber am Vorfeld aus und gehe ins Aufnahmegebäude hinein, als mit irgendeinem dummen Bus herumkutschiert zu werden oder durch eine solche krakenförmige Röhre zu gehen.
 

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manni
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Beitrag #59067 BeitragErstellt: 21.12.2009 00:01
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Vor allem ist der Fußgängertunnel am Westbahnhof ja auch ganz grauenvoll versifft, es sei denn man hätte in den letzten paar Monaten daran etwas geändert.

Das Foto vom Schloßbachgraben gefällt mir besonders gut, auch wenn die Technik nicht ganz mitgespielt hat. Sehr melancholisch. Das müsste man ja fast mal mit funktionierender Ausrüstung bei gleichen Licht- und Wetterverhältnissen wiederholen.
 

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Beitrag #59068 BeitragErstellt: 21.12.2009 00:05
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manni schrieb:
Vor allem ist der Fußgängertunnel am Westbahnhof ja auch ganz grauenvoll versifft, es sei denn man hätte in den letzten paar Monaten daran etwas geändert


Empfand ihn, als ich am 9.12. zum letzten Mal am Westbahnhof war zwar nicht als grauenvoll versifft, zum Verweilen lud er aber auch nicht ein. grübel - Btw.: Überhaupt wirkt der ganze Westbahnhof etwas verlottert.
 

Zuletzt bearbeitet von Tw75: 21.12.2009 00:05, insgesamt einmal bearbeitet

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manni
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Beitrag #59071 BeitragErstellt: 21.12.2009 00:09
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Ja, ganz meine Rede, der Westbahnhof gehört schon seit Jahren dringend von Grund auf renoviert.
 

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Beitrag #59076 BeitragErstellt: 21.12.2009 00:44
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manni schrieb:
Ja, ganz meine Rede, der Westbahnhof gehört schon seit Jahren dringend von Grund auf renoviert.


Ich denke, dass auch schon jetzt mit eher einfachen Mitteln (mal gründlich durchputzen, Bahnhofshalle malen, etwas einladender gestalten und schließlich die freistehende Lokalität wieder zu Vermieten (Bäckerei?) Abhilfe geschaffen werden könnte. Eine umfassende Renovierung ist dennoch - auch mE - unumgänglich.

Ein Kursiosium zu Westbahnhof: Habt ihr bemerkt, dass seit dem Fahrplanwechsel dort auch ein Fernverkehrszug hält: OEC 741 "Wiener Tafel" von MO-FR an: 06:58, ab 07:00. shocked
 

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sLAnZk
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Beitrag #59078 BeitragErstellt: 21.12.2009 00:49
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Der ICE bleibt in Innsbruck-West gar nicht stehen (zum Glück). Die Architektur weckt in Leuten eher positive Assoziationen, weshalb man das äußere Erscheinungsbild glaubwürdig mitsamt demjenigen Innenleben, das einen Radikalumbau nicht zu stören in der Lage ist, erhalten sollte.

Der Tunnelgang war sauber und nicht versprayt, aber wirklich nicht einladend. Ich bin ja am frühen Abend nach Seefeld gefahren, vom Bahnsteig 1 diesfalls, das wäre ausbaufähig. Ich schreibe dazu unter Rattenloch Westbahnhof weiter.
 

Es kreist die Tram in meinem Kopfe
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Beitrag #59281 BeitragErstellt: 25.12.2009 21:27
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und der Vollständigkeit halber:

 

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