Uf de Alb...

[Peter021]

In meiner kleinen User - Reportage möchte ich auf eine feine, hierzulande leider (noch) wenig bekannte Meterspurbahn hinweisen. Von Amstetten (Württem.) führte dereinst eine 19 km lange meterspurige Dampf-Eisenbahn über Oppingen und Nellingen nach Laichingen. Später wurde diese verdieselt und hatte lange Jahre noch neben dem Personenverkehr eine wichtige Aufgabe im Güterverkehr (Rollbockbetrieb). Obwohl noch 1981 grosse Investitionen getätigt wurden (Remisenneubau Laichingen, teilweise Oberbausanierung) wurde diese Bahn aufgrund einer (steuer-) gesetzlichen Änderung im Bund von dem damaligen Betreiber, der WEG, 1985 eingestellt und (fast) die ganze Trasse im Eilzugverfahren abgetragen. Durch den Einsatz der Ulmer Eisenbahnfreunde, die zu diesem Zweck die Sektion "Albbähnle" in Leben riefen konnte in letzter Minute der schönste Abschnitt, die Strecke Amstetten - Oppingen (knapp sechs Kilometer) gerettet werden. Seit 1990 finden dort mehrfach im Jahr ansprechende Museumsfahrten statt. Diese wildromantische Bahn kann nur jedem Eisenbahnfreund wärmstens ans Herz gelegt werden. Eine Abordnung des Verkehrsarchivs Tirol, das seit einigen Jahren freundschaftliche Bande zur Sektion Albbähnle hat, durfte vor kurzem die Dampfromantik wie anno dazumalen geniessen, wie untenstehender Bericht zeigt. Für Interessierte sei folgender link empfohlen: http://www.albbaehnle.de/


Die Anreise folgte stilgerecht mit der Bahn. Der Südwesten Bayerns und Teile Württembergs zeichnen sich vor allem durch eine grosse Anzahl nicht elektriffizierter Strecken aus. In Lindau Hbf. stehen zwei DB 218 und warten auf ihren nächsten Einsatz.


Amstetten - Dampflok 99.7203 nach dem Wasserfassen


Bremsprobe vor der Abfahrt in Amstetten - stilreiner "Appenzeller" Wagensatz


Albbähnle voll in Fahrt vor Oppingen


Ankunft in Oppingen - grosser Bahnhof wie anno dazumalen...


Erinnerung an den einstigen umfassenden Rollbockbetrieb auf dem Albbähnle in Oppingen


Verstärkter Nachmittagszug in Oppingen


Rückfahrt Richtung Amstetten - die Zeit scheint stilzustehen...


Verstärkter Nachmittagszug - mit Zugspitzbeiwagen No. 19 (MAN 1929) in Amstetten


Im Bahnbetriebswerk des Albbähnles in Amstetten wird die 99.7203 für die nächste Fahrt bekohlt...


Im Schuppen selbst ist gerade eine der Originallokomotiven im Wiederaufbau begriffen...


Auf der Rückreise ergab sich natürlich auch ein Abstecher zur nahegelegenen Strassenbahn Ulm, die ihre einzige Strassenbahnlinie mit der Liniennummer 1 gerade um fast die gesammmte einstige Betriebslänge verlängert hat. Anstelle der gewohnten GT4 findet man heute aber nur mehr Siemens "Combino" vor - die Gesamterneuerung scheint abgeschlossen...


Ich hoffe euch hat der Bericht gefallen und vielleicht hat es ja bei dem ein oder anderen Lust gemacht dieses Kleinbahnod an der Geislinger Steige einmal zu besuchen.

LG

 

[sLAnZk]

Sehr schöne Reise, das muß wirklich eine sehr schöne Strecke sein.

 

[manni]

Danke für die Bilder... schade, dass das Bahndl keine Fahrleitung hat, für die Wasserkocher werd' ich mich nie besonders erwärmen können (Achenseebahn natürlich ausgenommen )

 

[Peter021]

manni schrieb:

Danke für die Bilder... schade, dass das Bahndl keine Fahrleitung hat, für die Wasserkocher werd' ich mich nie besonders erwärmen können (Achenseebahn natürlich ausgenommen )

Deswegen habe ich als Lockstoff ja die Ulmer Strassenbahn dazugehängt... Die Strecke hat aber viel mit unserer Igler gemeinsam - Waldeinschnitte, Felspartien und die Fahrt durch saftige Felder... eine ganz tolle Sache... Ach ja und Abschnittsweise hat es sogar "eine Leitung" - eine alte Telegrafenleitung