Abschied auf Raten, auch heute verließen wieder 4 Altfahrzeuge Innsbruck

[Tw75]

Nachdem schon am 21. Juli 2008 die 3 Altfahrzeuge Tw 31, 35 und 74 ihre lange Fahrt nach Arad (Rumänien) angetreten haben, war es auch heute wieder soweit. Es kommen immer mehr und mehr Fahrzeuge vom Typ Flexity Outlook in den Einsatz, sodass die Altfahrzeuge leider aus ihrem angestammten Einsatzgebiet verdrängt werden.

Am heutigen Tage heiß es für Tw 33, 36, 41 und 42 Abschied zu nehmen. Infos zu den Fahrzeugen:

Tw 33 (elektrischer Teil: Kiepe - mechanischer Teil: DÜWAG), ex Bielefeld Nr. 825, Baujahr 1957, Werbebelegung: zuletzt keine Werbebelegung, weil die Zeitschrift "Tirol am Sonntag" eingestellt wrude.

Tw 36 (elektrischer Teil: Kiepe - mechanischer Teil: DÜWAG), ex Bielefeld Nr. 815, Baujahr 1962, Werbebelegung: WAVE - Wörgler Wasserwelt

Tw 41 (elektrischer Teil: Kiepe - mechanischer Teil: DÜWAG), ex Bielefeld Nr. 802, Baujahr 1963, Werbebelegung: Sillpark

Tw 42 (elektrischer Teil: Kiepe - mechanischer Teil: DÜWAG), ex Bielefeld Nr. 823, Baujahr 1962, Werbebelegung: AK-Tirol. Tw 42 war aufgrund von Schäden zuletzt nur mehr als " Eiserne Reserve" Einschubfahrzeug in Verwengung.


Der Transport startete beim Betriebshof der IVB mittels Tieflader. Ob Tw 36 wohl jemals wieder auf eine solche Bergkulisse blicken wird können?



Nach etwa 25 Jahren verlässt Tw36 das Betriebsgelände zum letzten Mal, allerdings nicht auf eigenen Achsen.



Die Route des Transportes verlief - wie schon beim Transport am 21.7.2008 über Pastorstrasse, Duilestrasse und Feldstrasse. Die beiden letztgenannten Straßen wurden rückwärts befahren. Bild 2 zeigt den Spezialtransport an der Ecke Duilestrasse/Feldstrasse.



Am Verladegleis des Innsbrucker Westbahnhofs angekommen, steht dem Transfer des Tw 36 vom Tieflader mittels Spezialkran auf den dafür vorgesehenen Wagen nichts mehr im Wege. Auf der rechten Bildseite sieht man Tw 41, der bereits am Vormittag verladen wurde.



Nach der "Schwebephase" nimmt Tw 36 - wie in den beiden folgenden Bildern zu sehen ist - langsam auf dem Wagen Platz.





Es geht Schlag auf Schlag. Alsbald der Spezialtransporter die Verladestelle verlassen hat, würde auch schon damit begonnen, Tw 42 "reisefertig" zu machen. Die Rangierarbeiten auf dem Betriebsgelände erfolgen unter Zuhilfenahme eines Gabelstaplers



Ob es sich aufgrund der zeitlichen Verzögerung am Vormittag ausgegangen ist, auch noch den Tw 33 am heutigen Tage zur Verladestelle zu überstellen, entzieht sich meiner Kenntnis.

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An dieser Stelle schöne Grüße an die dabeigewesenen Forenkollegen!

 

[Walter4041]

Tw75 schrieb:

Ob es sich aufgrund der zeitlichen Verzögerung am Vormittag ausgegangen ist, auch noch den Tw 33 am heutigen Tage zur Verladestelle zu überstellen, entzieht sich meiner Kenntnis.

Lt. Aussage eines Prangl-Mitarbeiters (heute ca. 15.30) wird der vierte Tw erst morgen vormittag verladen.

Zitat:

An dieser Stelle schöne Grüße an die dabeigewesenen Forenkollegen!

Gruß zurück!!

 

[Linie O]

TW33 wurde noch heute verladen, allerings so glaube ich nicht mehr auf den Zug gebracht.

 

[Walter4041]

Walter4041 schrieb:

Tw75 schrieb: Ob es sich aufgrund der zeitlichen Verzögerung am Vormittag ausgegangen ist, auch noch den Tw 33 am heutigen Tage zur Verladestelle zu überstellen, entzieht sich meiner Kenntnis. Lt. Aussage eines Prangl-Mitarbeiters (heute ca. 15.30) wird der vierte Tw erst morgen vormittag verladen.

Verladen = steht schon am Eisenbahnwaggon

 

[DUEWAG 240]

Tw75 schrieb:

Tw 42 (elektrischer Teil: Kiepe - mechanischer Teil: DÜWAG), ex Bielefeld Nr. 823, Baujahr 1962, Werbebelegung: AK-Tirol. Tw 42 war aufgrund von Schäden zuletzt nur mehr als " Eiserne Reserve" Einschubfahrzeug in Verwengung. An dieser Stelle schöne Grüße an die dabeigewesenen Forenkollegen!

TW 42 ist Baujahr 1957, wie TW 33. TW 37 (ex 822) und der Ersatzteilspender 824 waren auch von diesem Baujahr.

Danke für den Gruß, und den wünsch ich dir natürlich auch.

@TW 33-Verladung: Steht er jetzt schon am Eisenbahnwaggon oder wird er erst morgen dort rauf verladen?

 

[Walter4041]

DUEWAG 240 schrieb:

@TW 33-Verladung: Steht er jetzt schon am Eisenbahnwaggon oder wird er erst morgen dort rauf verladen?

Sollte sich lt. meinen Infos am Tieflader im Betriebshof befinden und morgen früh seine Reise durch Duile- und Feldstraße antreten, um dort auf den Flachwagen verladen zu werden.

 

[Cityrunner023]

Die sind schon 51 Jahre alt?????
Und werden auch noch weiterverkauft??!
In Linz werden gerade 31 Jahre alte Wagen außer Dienst gestellt, doch die werden (LEIDER) nicht weiterverkauft, sondern verschrottet.......

 

[Tw75]

Cityrunner023 schrieb:

Die sind schon 51 Jahre alt????? Und werden auch noch weiterverkauft??! In Linz werden gerade 31 Jahre alte Wagen außer Dienst gestellt, doch die werden (LEIDER) nicht weiterverkauft, sondern verschrottet.......

Der Markt für 900mm-Spruweite-Fahrzeuge ist überschaubar

 

[Cityrunner023]

Stimmt!
Außer Linz und Lissabon dürfte es keinen Betrieb mit der besagten Spurweite geben.....

 

[manni]

Ad 33: ja richtig, hatte ich im anderen Thread aber schon geschrieben, der wird morgen früh noch auf den Zug gepackt. Da man mich heute im Office schon vermisst hat, werd' ich davon allerdings leider keine Fotos mehr machen können.

 

[DUEWAG 240]

Hier nun meine 2 Favorisierten Bilder vom gestrigen Abtransport des TW 42 (bei den anderen hatte ich keine Zeit dabei zu sein):

 

[64er]

Tolle Bilder @DUEWAG 240