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Thema: Neue Signalanlagen auf der STB ab 4.2. in Betrieb  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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manni
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Beitrag #28687 BeitragErstellt: 30.01.2008 11:37
Neue Signalanlagen auf der STB ab 4.2. in Betrieb
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Am Montag gehen die ersten zwei neuen Signalanlagen an Bahnübergängen in Betrieb.

Die erste ist bei Kilometer 3,707 nach der Ausweiche Hölltal, die zweite ist bei Kilometer 5,387 beim M-Preis Mutters.

Die Anlagen werden teils per Funk und teils über Radsensoren aktiviert. Sollte das einmal nicht funktioneren, können sie auch manuell eingeschaltet werden, dazu muss die Bahn allerdings stehenbleiben und der Fahrer aussteigen.

Für die Bahn gibt es gelbe Lichtsignale, die durch Blinken anzeigen, dass die Kreuzung korrekt gesperrt ist, und rote Indikatoren bei den Schaltstellen, die anzeigen, ob der Befehl zum Schalten angenommen wurde.

Dank der Sicherung kann die erlaubte Höchstgeschwindigkeit abschnittsweise um 5 km/h angehoben werden.

Über die genaue Funktionsweise der Anlagen werd ich demnächst noch mehr schreiben, hab' nur leider jetzt nicht so viel Zeit.
 

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ManuelausDE
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Beitrag #28696 BeitragErstellt: 30.01.2008 19:42
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Das sind die beiden Anlagen, denen ich aus Autofahrersicht aufgrund der Übersichtlichkeit den NACHrang eingeräumt hätte.

Viel wichtiger, weil für Auto- und STB-Fahrer gleichermaßen deutlich schlechter einsehbar, sind die BÜ am Bahnhof Mutters und am Haltepunkt Birchfeld.

Grüße,
Manuel
 

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Beitrag #28699 BeitragErstellt: 30.01.2008 23:56
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[Der Text dieses Postings wurde auf Wunsch des Users gelöscht]
 
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manni
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Beitrag #28703 BeitragErstellt: 31.01.2008 00:16
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Näheres dazu nun hier: http://www.strassenbahn.tk/inntram/news_140.html

Finde das auch sinnvoll, wie Admi sagt, dort könnten sie relativ schnell fahren, werden aber wegen der Kreuzungen zum Langsam-und-vorsichtig-Fahren genötigt (was auch zu hinterfragen wäre - Bahnübergang ist Bahnübergang, ob signalgesichert oder nicht - die ÖBB bremst ja vor ungesicherten Übergängen auch nicht auf Schritttempo ab).

Das sind also sicher sinnvolle Beschleunigungsmaßnahmen.
 

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Beitrag #28990 BeitragErstellt: 07.02.2008 23:36
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Gezählte 9 (!) jeweils doppelte Signale für Straßenverkehr und Fußgänger sowie zwei für die Tram befinden sich jetzt dort, insgesamt also 11, Marco a.k.a. regensburger und ich waren heute dort, um einen Lokalaugenschein zu machen.
Schon ein ziemliches Feuerwerk, das dort abgeht, wenn sich eine Bim nähert. lachen

Alle meine Fotos gibt's am FTP: http://ftp.strassenbahn.tk:81/inntram-public/2008-02-07_signalanlagen-hoelltal/
 

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Beitrag #29336 BeitragErstellt: 17.02.2008 11:46
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Hier noch ein Video von gestern (16.2) beim Bahnübergang Burgstall
http://de.youtube.com/watch?v=AZWVlw9rCzQ
 

Zuletzt bearbeitet von Linie O: 17.02.2008 16:34, insgesamt 3 mal bearbeitet

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Beitrag #29345 BeitragErstellt: 17.02.2008 15:21
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Auch hier muss ich leider anmerken, dass es sich um BURGSTALL und nicht Birchfeld handelt.

Grüße,
Manuel
 
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Beitrag #29353 BeitragErstellt: 17.02.2008 16:38
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Ich habs geändert!
 

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Beitrag #29354 BeitragErstellt: 17.02.2008 20:59
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Ups, das hab' ich auch das eine oder andere Mal verwechselt... danke Manuel für den Hinweis.
Auf dem Video kommt mir vor, dass der Wagen unmittelbar vor der Kreuzung kurz kräftiger abbremst - scheint das nur mir so? Ob das auf alte Gewohnheiten beim Fahrer zurückzuführen ist?
 

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Beitrag #29359 BeitragErstellt: 17.02.2008 21:37
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Mir fällt nichts auf!
Aber es kann am Traktor liegen, von dem man die Bremsen auch quietschen hört.
Oder die Tatschache, dass wir an einer Haltestelle standen.
 

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manni
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Beitrag #29436 BeitragErstellt: 19.02.2008 01:22
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Zur Fahrgeschwindigkeitsthematik noch ein IVB-Dienstauftrag aus 1987:



(Auf Wunsch kann ich auch nachsehen, ob ich mehr zu dem Thema finde.)
Sowas gehört mit den Signalsicherungen endlich der Vergangenheit an. Ist doch irre, oder? Eine "Eisenbahn", die sich im Schritttempo an einen Bahnübergang annähern muss, wo gibt's denn sowas? - Ich denke schon, dass sich das in Summe auch auf die Reisezeit auswirkt bzw. die Sicherungsmaßnahmen mittelfristig einen strafferen Fahrplan ermöglichen.
 

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