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Beitrag #23469 Erstellt: 18.06.2007 13:33
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Ja, ein altes, ungelöstes Problem.
Ich habe manchmal mehrere 24-Stunden-Tickets vorrätig, aber wenn nicht, wurmt mich das auch. Dabei habe ich als Altstadtbewohner noch Glück, da es nicht besonders weit ist zu den nächsten Automaten.
Es müssten außerhalb der Öffnungszeiten von Kiosken und Trafiken diese Tickets wirklich auch beim Fahrpersonal erhältlich sein, sonst ist man nämlich aufgeschmissen oder muss ordentlich drauflegen - eigentlich inakzeptabel.
Dann allerdings wären die Umläufe z.B. an SoFei noch enger, weil noch mehr Zeit für Ticketverkauf draufgeht - was ebenso inakzeptabel ist.
Über kurz oder lang wird sich eine "Automaten-Offensive" einfach nicht vermeiden lassen - idealerweise einhergehend mit der IMO längst fälligen Abschaffung des Ticketverkaufs durch das Fahrpersonal.
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Beitrag #23471 Erstellt: 18.06.2007 14:01
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1. Irgendwo fühlt man sich außerhalb der Innenstadt diskriminiert wenn's noch so blöde klingt.
2. Ich will keinen Fahrer quälen aber recht mehr möglichkeiten gibt's eh nicht.
3. Das Problem ist dass Fahrkartenautomaten sehr teuer sind und eine "Zielscheibe" für Randalierer ist.
Jedenfalls muss mal was passieren weil ich will es auch nicht so länger haben. Selbst in der Innenstadt ist es lächerlich dass da maximal 10 Automaten herumstehen.
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krisu Temporär gesperrter User
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Beitrag #23476 Erstellt: 18.06.2007 14:55
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Wie wäre es denn mit kleinen automaten im bus, die ausschliesslich einzelfahrten verkaufen? Zwei wahltasten dran "voller tarif" "kinder/pensionisten" und fertig.
Zahlmittel nur Münzen.
München hat früher die gleichen riesigen blauen Fahrscheinautomaten in den Trams rumgefahren, wie sie auch am strassenrand standen, das sah skurril aus denn die Dinger waren wikrlich riesig.
Mittlerweile könnten die kästen kaum grösser als 2 entwerter sein, und finden sicher auch bei IVB bussen im kinderwagenbereich platz.
Im bus sind die automaten zudem wetter- und vandalismusgeschützt.
Durch weniger Fahrerverkauf würden insgesamt die Linien schneller und pünktlicher, was sich theorethisch in Fahrzeug- bzw. Personaleinsparungen umsetzen lassen müsste. Nebst den Anschaffungskosten wären die (zahlreichen) Automaten kostenneutral, denn der Fahrkartendrucker (des Fahrers), der ja auch gewartet werden will, würde entfallen.
(Nur der wegfall des analogen manuellen münzwechsler wäre irgendwie schade...aber ist schon ein anachronismus das stück, und wohl ist das einsortieren der münzen für den busfahrer während der fahrt auch nicht besonders angenehm, stelle ich mir vor.)
Jedenfalls nervts mich, wenn der bus wieder mal eine grünphase verpasst, weil der fahrer mit dem fahrkartenverkauf belästigt ist. Noch dummer das ganze wenn eine ganze buschlange steht, weil im ersten bus eine gruppe touristen eingestiegen ist, von denen jeder einzelne brav bezahlt (sollens doch schwarz fahren stattdessen *g*), wie dies in der museumsstrasse desöfteren vorkommt.
Zuletzt bearbeitet von krisu: 18.06.2007 14:57, insgesamt 2 mal bearbeitet
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Beitrag #23477 Erstellt: 18.06.2007 15:14
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eine gute idee. aber wenn man über die kernzone hinaus fährt wird das ein problem da man das Ticket im Vorverkauf oder am Automaten kaufen muss und nicht im bus kaufen kann
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Beitrag #23486 Erstellt: 18.06.2007 21:46
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krisu schrieb: |
Wie wäre es denn mit kleinen automaten im bus, die ausschliesslich einzelfahrten verkaufen? Zwei wahltasten dran "voller tarif" "kinder/pensionisten" und fertig.
Zahlmittel nur Münzen. |
Wenn es nur um Einzelfahrtickets gehen würde, hätte ich eh nichts hineingeschrieben. Wenn ich in die Stadt hineinfahre benutze ich zu 80% 24 Stunden Tickets die mich nur 2,30€ kosten. Wenn ich schon weiß dass ich zu verschiedenen Zeiten unterwegs bin kann ich das Ticket im Bus bezahlen und das Ticket am Automat.
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manni Betreiber des Forums

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Beitrag #23487 Erstellt: 19.06.2007 00:02
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Linie O schrieb: |
eine gute idee. aber wenn man über die kernzone hinaus fährt wird das ein problem da man das Ticket im Vorverkauf oder am Automaten kaufen muss und nicht im bus kaufen kann |
Stimmt, bei einfach aufgebauten Automaten wäre es zu aufwändig, mehrere Zonen und Kombinationen anzubieten, wie es sie derzeit gibt. Man müsste sich auf die Kernzone beschränken und vielleicht jeweils eine "Erweiterte Kernzone" Süd, Ost und West - damit wären die IVB-Linien abgedeckt. Die Aufteilung nach Orten ist sowieso für die Fisch', da geht es nur um die Erlösaufteilung zwischen den Gemeinden, die dringend effizienter erfolgen müsste, etwa so, dass die Gemeinden gar nichts zahlen, dafür weniger aus dem Finanzausgleich bekommen und der VVT somit freie Hand bei der Zonendefinition hätte - dann gäbe es auch keine solchen Unsinnsregelungen wie die, dass Rum und Völs nicht mehr in der Kernzone enthalten sind.
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Beitrag #23488 Erstellt: 19.06.2007 00:04
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krisu's Vorschlag kann ich nur voll und ganz unterstützen. Diese kleinen Ticketautomaten gibt es inzwischen in zahlreichen Städten, etwa auch in München, und sie decken einen Großteil des Bedarfs ab. Wer etwas Komplizierteres braucht, nehme im vorhinein einen stationären Automaten.
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Beitrag #23495 Erstellt: 19.06.2007 14:15
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Da kann ich mich auch nur anschließen
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werner FahrdienstleiterIn
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Beitrag #23534 Erstellt: 22.06.2007 16:46
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Hallo!
Es würde völlig ausreichen, kleine Fahrscheinautomaten in den Fahrzeugen zu installieren. Erfahrungsgemäß sind 99% der Fahrscheinverkäufe im Fahrzeug Einzelkarten oder ermäßigte Karten der Kernzone. Für die Überlandstrecken wäre dagegen eine (im Vorverkauf erhältliche) Streifenkarte (ähnlich Wien) sinnvoll, dann kann der Fahrgast eben eine, 2 oder 3 Zonen entwerten.
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Tramtiger VerkehrsministerIn
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Beitrag #23538 Erstellt: 23.06.2007 10:16 Maestro? |
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Ich finde, dass Automaten in den Fahrzeugen am besten ganz ohne Bargeld funktionieren sollen. Quick oder Maestro (früher Bankomat) sind heute Mittel, die (soweit ich weiss bis auf die aus Deutschland) alle Bankkarten weltweit unterstützen! Dadurch wird das Problem des Ausraubens komplett unterbunden und das Ticket könnte sogar Elektronisch auf der Bankkarte gespeichert werden. Die Daten werden via Handynetz direkt in die Zentrale geschickt. Das funktiniert so ja schon mit dem Handyticket! Wartungsaufwand für die Automaten +/- Null!
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Beitrag #23544 Erstellt: 24.06.2007 01:15 Re: Maestro? |
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Tramtiger schrieb: |
Ich finde, dass Automaten in den Fahrzeugen am besten ganz ohne Bargeld funktionieren sollen. Quick oder Maestro (früher Bankomat) sind heute Mittel, die (soweit ich weiss bis auf die aus Deutschland) alle Bankkarten weltweit unterstützen! Dadurch wird das Problem des Ausraubens komplett unterbunden und das Ticket könnte sogar Elektronisch auf der Bankkarte gespeichert werden. |
Nicht böse gemeint aber hallo? Ich bin 15 und darf noch nicht so ein Ding besitzen.
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Beitrag #23545 Erstellt: 24.06.2007 14:19
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und außerdem werden dann halt die dinger nicht aufgebrochen sondern ein chip hineingetan und nach 2 Tagen hast kein Geld am Konto. OK wobei das ist dann auch nicht das Problem der IVB.
Zuletzt bearbeitet von Linie O: 24.06.2007 14:19, insgesamt einmal bearbeitet
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Tramtiger VerkehrsministerIn
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Beitrag #23574 Erstellt: 25.06.2007 19:35
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Linie O schrieb: |
und außerdem werden dann halt die dinger nicht aufgebrochen sondern ein chip hineingetan und nach 2 Tagen hast kein Geld am Konto. OK wobei das ist dann auch nicht das Problem der IVB. |
Wer tut wo welchen chip hinen????
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Beitrag #23575 Erstellt: 25.06.2007 19:49
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Das mit Aufbrechen und Chip geht nicht, keine Sorge. Da kann nix passieren.
Gibt ja auch schon genügend Beispiele für solche mobilen Kartenterminals.
Es müsste halt auch eine Möglichkeit für Kids geben, Tickets zu kaufen. Deswegen fällt die Karte als einziges Zahlungsmittel aus. Münzen, genau abgezählt. Notfalls muss bei Fahrgästen gewechselt werden (z.B. in den USA üblich).
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Beitrag #23577 Erstellt: 25.06.2007 19:59
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ich meinte so wie es bei vielen Bankomatkassen (Im Supermarkt oder so) gemacht wurde.
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