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dario88
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Beitrag #9926 BeitragErstellt: 05.08.2005 18:02
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Seit wenigen Tagen verkehrt auf der Linie 6 wieder ein Wagen der 80er-Serie. Grund dafür sind bauarbeiten vor dem Stift Wilten beim Bahnhof Bergisel, wodurch ein zurückfahren zum Betriebsbahnhof (zum Wenden) nicht möglich ist.
Laut meinen Informationen dürften die Arbeiten ca. zwei Wochen dauern.

Gestern und heute war der TW 86 im Einsatz. Hier ein paar Fotos:




cu, DARIO

P. S.: Weis jemand, was die da bauen? GANZ tiefe Löcher sind zu sehen …


(Editiert von dario88 am 05.08.2005 18:03)


E = m*c²
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Beitrag #9927 BeitragErstellt: 05.08.2005 18:06
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dario88
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Beitrag #9928 BeitragErstellt: 05.08.2005 18:28
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Quote:
kann uU mit den umbauten zu tun haben, die im stift stattfinden


Das wäre einleuchtend. Ca. ein Meter Schiene ist bei einer der beiden Baugruben entfernt worden. Dein Puzzlestück würde passen …


(Editiert von dario88 am 05.08.2005 18:28)


E = m*c²
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Heli
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Beitrag #9929 BeitragErstellt: 05.08.2005 21:22
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Neues Gleis in der Klostergasse!!
Heli



 

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dario88
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Beitrag #9930 BeitragErstellt: 05.08.2005 22:16
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Quote:
Neues Gleis in der Klostergasse!!


Aber so alt ist das doch noch gar nicht, oder lieg ich da jetzt falsch …

cu, DARIO


E = m*c²
Albert Einstein (1879 - 1955)

 

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Beitrag #9931 BeitragErstellt: 05.08.2005 23:25
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Heli
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Beitrag #9932 BeitragErstellt: 06.08.2005 13:03
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schaut euch mal die Gleise dort an: Spalten, tlw. längs aufgebrochen, usw. Wenn man da drüber fährt, rumpelts richtig laut. Auch mehrmaliges Aufschweissen half nicht lange. Desw. neue. Und afaik sind das die Originalgleise, welche beim Bergiselumbau Anfang der 80er eingebaut wurden.
Heli



 

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Martin
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Beitrag #9933 BeitragErstellt: 06.08.2005 17:09
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Bei der Grube beim Brunnen sieht man deutlich das alte Gleise - sprich Riellenschienen satt in Beton - bei der Baugrube weiter nördlich ist man mit den Geleisen sorgsamer umgegangen - das gedämmte Gleis, das voriges Jahre oder vorvoriges?) verlegt wurde beginnt erst etwas nördlich des Brunnes an der Klostermauer.



 

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Heli
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Beitrag #9936 BeitragErstellt: 07.08.2005 10:50
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Und genau dort ist der Übergang vom "schlechten" zum "guten" sprich, leisen, Gleis.



 

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sLAnZk
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Beitrag #9941 BeitragErstellt: 08.08.2005 10:25
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der sLAnZk hat den sonntag für eine rekognoszierungsrunde genützt: der wald ist in gutem zustand, wenn auch kein wild zu sehen war...

der hagener allerdings (einer von den zwei kronenzeitungsgeräten) hat niederfrequent-sägende geräusche von sich gegeben, die ich in der form nicht gehört habe bisher...





______________________

 

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Martin
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Beitrag #9943 BeitragErstellt: 08.08.2005 11:14
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aber Schönruh ist beim kollabieren....



 

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godwin
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Beitrag #9945 BeitragErstellt: 08.08.2005 14:29
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Das Gleis oder der Wald in Schönruh oder gar beides?
Entschuldige die blöde Frage, aber mit der 6er war ich leider schon lange nicht mehr auf dem Weg und eine Paschbergwanderung machte ich früher auch öfters als jetzt. Mich hat es auf den Nordhang verschlagen.


Die dümmsten Ausreden der Welt:
Die Strassenbahn hat sich verfahren...

 

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Zillerkrokodil
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Beitrag #9946 BeitragErstellt: 08.08.2005 14:34
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Bin derzeit (zumindest heute ) Krankheitsbedingt verhindert mir den Zweirichtungstriebwagen-Betrieb auf der IMB mir selbst anzusehen und zu dokumentieren !
Wie lang wird dieser noch anhalten !?

Bezüglich der Gleise in der Klostergasse :
War es nicht im Rahmen des Straßenbahnkonzeptes geplant die Einser zum Stadion zu verlängern ?

Wann sollten/sollen die Bauarbeiten beginnen oder kann es sein das die Bauarbeiten in der Klostergasse bereits für diesen Ausbau sind ?





 

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Martin
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Beitrag #9951 BeitragErstellt: 08.08.2005 17:42
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Quote:

Das Gleis oder der Wald in Schönruh oder gar beides?



neinnein nur die Wartehalle - ist auch entsprechend abgesperrt
ich kommen momentan auch nicht so oft auf den Paschberg, da die Igler nicht mehr direkt ab Stadtzentrum fährt...habe also die Station Schönruh bis Samstag auch schon seit ca. einem Monat nicht mehr von der Nähe betrachtet.



 

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Zillerkrokodil
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Beitrag #9952 BeitragErstellt: 08.08.2005 17:56
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Das das Wartehäuschen ( unter Halle oder Saal verstehe ich etwas anderes ) dort recht desolat ist habe ich auch schon gesehen , aber reingehen kann man dort meines Wissens trotzdem nach-wie vor problemlos !

Grüße Zillerkrokodil




 

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sLAnZk
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Beitrag #9953 BeitragErstellt: 08.08.2005 19:45
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das wartehäuschen war am sonntag mit einem rot-weißen band abgesperrt - offenkundig hält man das dach für morsch und will passanten vor ihm schützen. man hat sogar die haltestelle verlegt, ein stück talwärts richtung tunnel... es wäre schade, das dach verfallen zu lassen, immerhin dürfte es sich nach der entfernung des häuschens bei der station schloß ambras um den drittletzten zeugen der bauzeit handeln - nach igls hbf und lanser see...





______________________

 

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Zillerkrokodil
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Beitrag #9954 BeitragErstellt: 08.08.2005 22:21
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Nja !

Da gäbe es noch das "Bahnhofsgebäude" Tantegert und als Zeuge aus der Bauzeit noch den Schloss-Amras-Tunnel sowie die Hangverbauung mit Felseinschmitt unterhalb der Hst. Schloß Ambras .






 

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Obusfahrerin
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Beitrag #9955 BeitragErstellt: 08.08.2005 22:41
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manni
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Beitrag #9956 BeitragErstellt: 09.08.2005 09:32
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Mensch, wär' das schade, wenn Schönruh verfiele oder gar abgerissen würde. Dieses moosüberwucherte Wartehäuschen, das von einer großen Vergangenheit erzählt, gehört zu meinen absoluten Favorites an der Strecke.
Save Schönruh Station!





 

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godwin
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Beitrag #9990 BeitragErstellt: 13.08.2005 15:48
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Ja Manni, dem kann ich auch nur zustimmen. Lieber ein paar Euro in die Renovierung stecken als ein paar Euro in den Abriss der Haltestelle.

Aber absoluter Favorit an der Strecke ist für mich Tantegert.
Eine Frage dazu: Das Haus steht ja auf Grund der IVB (laut DKM). Haben das die IVB vermietet oder verpachtet? Und wenn, wie hoch sind die Kosten?
Ok, ich hab eh zu wenig Geld dafür.


(Editiert von godwin am 13.08.2005 15:49)


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