Änderungen und Neuerungen

[Linie O]

Seit anfang der Woche gibt es neue Netzpläne, diese sind größer und auch die Kernzonengrenzen sind jetzt eingetragen.

 

[Meik]

Gibt es ein Bild von den neuen Plänen?
Auf der Webseite sind nämlich nur die alten und wirlich viele Haltestelle mit den neuen Fahrplänen scheint es noch nicht zu geben.
Mir ist nur beim vorbeifahren ein solcher Plan aufgefallen und die neuen Pläne schauten nicht so schlecht aus.

 

[Linie O]

Nicht das Beste Bild aber man kann das wichtigste darauf erkennen:
Bilddatei

 

[Steph]

Und die Linie R fährt in der Reichenau immer noch verkehrt herum...

 

[DUEWAG 240]

Aber wenigstens gibt es auf dem Liniennetzplan nun Anmerkungen, wo die Kernzone endet, und der Stadtplan reicht nun auch bis Mutters, Igls, Völs und (Neu-) Rum.

 

[Trolli]

Sehr schön ist, dass die Fahrpläne nun farbig sind, jeder Linie eine eigene Farbe zugeordnet worde!! Ausserdem sah ich z.B. an der HAST Rum einen Farbnetzplan im Fahrplanformat ausgehängt. Respekt!

Ja, und man kann auf den Plänen lesen: Innbus-Regio GmbH. Jetzt wart ich nur noch, dass die Fahrzeuge auf 4, D/E, S und ST auch gelb werden bzw das Gerücht verwirklicht wird, dass Heiss D/E übernimmt.

Trolli

 

[tiroler16]

Trolli schrieb:

Ja, und man kann auf den Plänen lesen: Innbus-Regio GmbH. Jetzt wart ich nur noch, dass die Fahrzeuge auf 4, D/E, S und ST auch gelb werden bzw das Gerücht verwirklicht wird, dass Heiss D/E übernimmt. Trolli

Weis eigendlich einer etwas genaueres über die D/E heiss geschichte?
den zuanfang hies es, dass es mit schulanfang soweit sein sollte, dann mit anfang dezember usw....

 

[Linie 4206]

Ich weiß leider auch nichts! Aber wenn es so sein soll, wenn es wirklich so ist was ich nicht glaube, dann müsste Heiss ja auch neue Busse kaufen!

 

[manni]

Linie 4206 schrieb:

Ich weiß leider auch nichts! Aber wenn es so sein soll, wenn es wirklich so ist was ich nicht glaube, dann müsste Heiss ja auch neue Busse kaufen!

Das soll ja eigentlich doch öfter mal vorkommen, dass ein VU neue Busse kaufen muss.

 

[tiroler16]

wie ich gehört habe sollen die 6 busse die derzeit auf der J im einsatz sind einfach auf der d/e linie fahren und die schülerverstärker sollen bei der IVB bleiben!

bei der linie J und LK ist das mit den verstärkern ja auch so nur beim W ist macht sich der heiss den verstärker selbst!

die "dörfer" hat ja auch nur 6 busse auf der Linie im einsatz oder?

 

[Steph]

Am W fährt der Heiss die Verstärker selbst, weil das nächstkleine Fahrzeug nach den Solobussen der IVB-Pritschenwagen ist - kommt bei den Fahrgästen nicht so gut an, besonders im Winter...

Hm, also am D und E... Patler weiß das auswendig, ich muss da nachrechnen. Viel mehr sind es sicher nicht, weil:
1. Kreuzung mit Bus derselben Linie Ri Oachat/Hall: am Rennweg ca.
2. Kreuzung im Raum Absam
Das müsste mit 3 pro Linie hinkommen.

 

[Trolli]

tiroler16 schrieb:

wie ich gehört habe sollen die 6 busse die derzeit auf der J im einsatz sind einfach auf der d/e linie fahren und die schülerverstärker sollen bei der IVB bleiben! die "dörfer" hat ja auch nur 6 busse auf der Linie im einsatz oder?

Dasselbe hab ich auch von mehreren Seiten schon gehört. Auslauf: 6 Busse MO-SA, SO 5, abends ald D/E 3.

Trolli

 

[_mario_]

Ja es sind nur 6 Planbusse und noch einmal 6 Einschubkurse, hab ich glaub ich auch in einem anderen Thread schon mal geschrieben.

Von dem her ginge sich ein Wechsel von der einen auf die andere Linie problemlos aus.

 

[_mario_]

Hier die neuen Aushangfahrpläne inkl. Netzplan in der FritzKonzertStr. schaut sehr ordentlich aus.

Einziges Manko: Es hängt kein normaler Stadtplan mehr, nur noch Netzpläne...wie findet ihr das???

 

[ice108]

_mario_ schrieb:

Einziges Manko: Es hängt kein normaler Stadtplan mehr, nur noch Netzpläne...wie findet ihr das???

Zumindest an großen Haltestellen ist das denke ich schon ein Manko.

Und was mir selber schon einige Male auf die Füße gefallen ist: Schön wäre auch eine Detailkarte der unmittelbaren Haltestellenumgebung. Es ist so der typische Ablauf: Die Fahrplanauskunft lotst einen irgendwohin wo man sich nicht gut auskennt, vielleicht ist es auch noch dunkel, man steigt aus,weiß, jetzt muss ich noch ein paar Hundert Meter laufen, dann bin ich am Ziel, aber wo bitte gehts jetzt hier in die Y-Straße rein???

Wenn man sich in einem Gebiet nicht gut auskennt oder gar nur zu Besuch hier ist, wäre das glaube ich schon manchmal eine große Hilfe, und eigentlich nur ein Nachziehen gegenüber den Autos mit ihren Navis. Solche Pläne sind meiner Erinnerung nach in München zumindest bei S- und U-Bahn auch üblich. Schlechterdings ideal wäre sowas wenn auch Hausnummern eingezeichnet wären

 

[_mario_]

Einige solche kleinen Umgebungspläne sind bis vor kurzem noch auf einigen Bahnhst. gehängt (Westbahnhof z.B.)

 

[Linie 4206]

Ich finde diese Pläane schon besser wie die alten! Aber ein Stadtplan wäre schon ratsam. Wenn Touristen irgendwo weiter rausfahren, wissen sie ja nicht genau wo sie genau hinfahren!

@ Mario: Hast wohl Dienstanfang oder Ende gehabt, oder?

 

[manni]

Ich finde die schematischen Pläne viel besser. Ein topografischer Plan ist IMO ein Extraservice, der viel Information enthält, die der ÖV-Nutzer nicht braucht - und braucht sehr viel Platz, wenn Details noch erkennbar sein sollen und erfordert Kompromisse (Detailausschnitte, Weglassen von Außenlinien etc.). Macht Sinn in Kleinstädten mit kleinem Verkehrsnetz, aber nicht in Großstädten.

 

[ice108]

manni schrieb:

Ich finde die schematischen Pläne viel besser. Ein topografischer Plan ist IMO ein Extraservice, der viel Information enthält, die der ÖV-Nutzer nicht braucht

Das würde ich nicht so sehen. Wozu benütze ich denn den ÖV? Um irgendwo hinzukommen. Und dieses irgendwo trägt typischerweise nicht den Namen der Haltestelle. Dieser ist aber die einzige Info die mir ein schematischer Plan gibt.

Jetzt gibts zwei Möglichkeiten: Entweder ich kenn mich da schon aus, oder eben nicht. Vor allem für den Fall dass ich mich noch nicht auskenne sind aber die Pläne gut. So, und was nützt mir jetzt als nicht auskennender Mensch ein Plan, in dem keine Straßen eingezeichnet sind, keine wichtigen Gebäude, etc.?

Das soll jetzt nicht heißen dass schematische Pläne unnütz sind, aber um mich an einer zentralen Haltestelle mit der Stadt oder einem bestimmten Teil in den ich möchte vertraut zu machen, dafür sind sie nicht geeignet. Als ÖV-Nutze nehme ich typischerweise schon bewusst einen Zeitverlust gegenüber dem Auto in Kauf, der muss nicht durch überflüssiges Verfransen, Rumsuchen, Umwege laufen noch größer werden.

 

[ice108]

manni schrieb:

Ich finde die schematischen Pläne viel besser. Ein topografischer Plan ist IMO ein Extraservice, der viel Information enthält, die der ÖV-Nutzer nicht braucht

Das würde ich nicht so sehen. Wozu benütze ich denn den ÖV? Um irgendwo hinzukommen. Und dieses irgendwo trägt typischerweise nicht den Namen der Haltestelle. Dieser ist aber die einzige Info die mir ein schematischer Plan gibt.

Jetzt gibts zwei Möglichkeiten: Entweder ich kenn mich da schon aus, oder eben nicht. Vor allem für den Fall dass ich mich noch nicht auskenne sind aber die Pläne gut. So, und was nützt mir jetzt als nicht auskennender Mensch ein Plan, in dem keine Straßen eingezeichnet sind, keine wichtigen Gebäude, etc.?

Das soll jetzt nicht heißen dass schematische Pläne unnütz sind, aber um mich an einer zentralen Haltestelle mit der Stadt oder einem bestimmten Teil in den ich möchte vertraut zu machen, dafür sind sie nicht geeignet. Als ÖV-Nutze nehme ich typischerweise schon bewusst einen Zeitverlust gegenüber dem Auto in Kauf, der muss nicht durch überflüssiges Verfransen, Rumsuchen, Umwege laufen noch größer werden.

Damit wir übers selbe reden: Große, detailreiche Pläne würde ich gerne an den zentralen Haltestellen, v.a. die mit Umsteigefunktion sehen. Da muss nicht jede kleine Straße mit Namen drauf sein, aber es sollten mindestens die wichtigen Straßenzüge, die wichtigen Gebäude, etc. drauf sein. An jeder Haltestelle fände ich einen Detailplan mit mindestens allen Straßen im Einzugsbereich der Haltestelle, optimalerweise mit Hausnummern sinnvoll. Da reicht dann auch irgendwas im Bereich DIN A 4 oder maximal DIN A 3.