Fahrplanwechsel Juli

[Verkehrsplaner]

Könntest du dein Problem vielleicht nochmal verständlich zusammenfassen? Ich habe zumindest nicht ganz verstanden woran du dich jetzt genau störst.

 

[transit guy]

Ich finde es durchaus sinnvoll, mit einer Kampagne auf einen Fahrplanwechsel hinzuweisen. Noch dazu, wenn sich doch einiges ändert, im Großraum Innsbruck. Wenig sinnvoll ist es allerdings, eine Kampagne zu starten und dann mit allen Detailnformationen hinter dem Berg zu halten - abgesehen vom Überblick bei den IVB. Im IVB bzw. VVT Routenplaner ist jedenfalls noch nichts eingespielt, soweit ich das jetzt auf die Schnelle überprüfen konnte. Ich fürchte, das sorgt eher für Verunsicherung. Und in knapp drei Wochen ist es ja soweit.

 

[Stefan97]

transit guy schrieb:

Ich finde es durchaus sinnvoll, mit einer Kampagne auf einen Fahrplanwechsel hinzuweisen. Noch dazu, wenn sich doch einiges ändert, im Großraum Innsbruck. Wenig sinnvoll ist es allerdings, eine Kampagne zu starten und dann mit allen Detailnformationen hinter dem Berg zu halten - abgesehen vom Überblick bei den IVB. Im IVB bzw. VVT Routenplaner ist jedenfalls noch nichts eingespielt, soweit ich das jetzt auf die Schnelle überprüfen konnte. Ich fürchte, das sorgt eher für Verunsicherung. Und in knapp drei Wochen ist es ja soweit.

Dem Ganzen kann ich voll zustimmen. Heute an der Anichstr selbst erlebt, dass wartendes Personal durch die Fahrgäste gelöchert wird, warum man im Internet bei der IVB nur einen Artikel und bei der VVT überhaupt nix findet, aber Werbung macht. Ist aus meiner Sicht nicht die beste Strategie.

 

[Giacomo]

In der Smartride App vom VVT sind mittlerweile die neuen Linien eingespielt. Interessant dass der 405 nur bis Baggersee geführt wird und nicht wie ursprünglich bis Trientlgasse. Wird wohl noch geändert. Viel Spaß veim Stöbern

 

[luca]

Interessant - Über die App kommt man auch zu den Fahrplänen. Frohes Durchstöbern:

4176 -> 350, 355

4142 -> 401

4162 -> 404

4161 -> 405

4168 -> 408

4123 -> 456

4165 -> 461, 462, 463, 464

4169 -> 469

4130 -> 505

8357 -> 509

4132 -> 530

4134 -> 540, 549

4141 -> 560

4040 -> 589

4125 -> 650

8380 -> 655

4145, 4166, 8330 und 8352 sind noch nicht aktualisiert.

 

[luca]

Leider gibt es immer noch einige Inkonsistenzen:

- Manche Linien werden aufgesplittet, um zwischen den verschiedenen Wegen zu unterscheiden (z.B. 461-464). Andere Linien bleiben aber einzeln, obwohl sie auch mehrere Wege fahren (z.B. 589).
- Manche Nummerblöcke beginnen bei 0 (z.B. 650), manche bei 1 (z.B. 461)
- Das Stubaital ist immer noch 5??, obwohl es westlich von Innsbruck liegt, was jetzt zu der komischen Situation führt, dass 4140 zu 589 wird, aber 4142 zu 401

 

[Giacomo]

Ebenso ist anzumerken dass der 405 laut VVT nur bis Baggersee fährt während wir immernoch mit Triendlgasse planen

 

[Oeffinator]

IVB Fahrpläne sind online.

 

[lech]

Thx.

Bei 501/502/503 scheint es also keine Änderung zu geben. Also werd' ich (bei entsprechendem Schlechtwetter) öfters mit denen Heiliggeiststr.-Hbf. fahren um dort dann in eine IVB-Linie Richtung Westen umzusteigen ...

 

[thmmax]

Interessant, dass gewisse Kurse des 505 in Hall am Stadtgraben ?! enden? Wem ist denn das bitte wieder eingefallen... *facepalm*

 

[luca]

thmmax schrieb:

Interessant, dass gewisse Kurse des 505 in Hall am Stadtgraben ?! enden? Wem ist denn das bitte wieder eingefallen... *facepalm*

Ich vermute, damit sich die Umfahrung mit einem Fahrzeug ausgeht. Tagsüber dauert eine Runde 73min bei einem 30min Intervall, Abends nur noch 53min bei einem 60min Intervall

Ein Fahrzeug: IBK 19:15 - 19:44 Hall Milser Straße 19:58 - 20:27 IBK -> Ende
Ein Fahrzeug: IBK 18:45 - 19:14 Hall Milser Straße 19:28 - 19:57 IBK 20:04 - 20:29 Hall Stadtgraben 20:31 - 20:57 IBK 21:04 - 21:29 Hall Stadtgraben 21:31 - 21:57 IBK 22:04 - 22:29 Hall Stadtgraben 22:31 - 22:57 IBK -> Ende

 

[thmmax]

@Luca, ja so wird es sein...

Marketing: "Der 505 fährt zukünftig auch Abends und am Sonntag, der Umweg über Ampass ist minimal"
Realität: "Leider geht sichs mit einem Fahrzeug zu diesen Zeiten nicht aus, viel Spaß bei 20 Minuten Fußweg LOL"

 

[luca]

thmmax schrieb:

@Luca, ja so wird es sein... Marketing: "Der 505 fährt zukünftig auch Abends und am Sonntag, der Umweg über Ampass ist minimal" Realität: "Leider geht sichs mit einem Fahrzeug zu diesen Zeiten nicht aus, viel Spaß bei 20 Minuten Fußweg LOL"

Bergauf...

Der Nächste Anschluss kommt auch erst über 20min nachdem der 505er ankommt. Das sollte man definitiv noch etwas mit den Stadtbussen koordinieren

 

[thmmax]

Nachdem der 6er am Abend nur 1x stündlich fährt und Anschluss auf die S-Bahn hat, wird das wohl eher nix…

Und Sonntag sind eh alle in der Kirche und bei der Familie, da fährt am Haller Stadtverkehr sowieso nix…

 

[luca]

thmmax schrieb:

Nachdem der 6er am Abend nur 1x stündlich fährt und Anschluss auf die S-Bahn hat, wird das wohl eher nix…

Ja aber vielleicht könnte der 505er am Abend 15min später fahren. Wirft wsl komplett andere Anschlüsse durcheinander, aber ¯\_(ツ)_/¯

 

[thmmax]

Ich bewundere deinen Optimismus

 

[Giacomo]

Ebenso sinnlos sind die Kurse von der Technik zur Neuen Heimat in Kematen in Tirol. Weder fährt der Bus durch Völs (nur Friedensiedlung und Seestraße) noch fährt der Bus durch Kematen. Gleich nach dem Kreisverkehr die erste Station ist auch schon Endstation. Wohlgemerkt dass sich diese Kurse im Los 2 befindet womit mit 3 Achser gefahren wird. Lustig, die erste Möglichkeit in Kematen zu wenden ist an der nächsten Station Kematen Kirche. 2 Stationen später wäre man durch Kematen durch wo sich Ebenso ein Kreisverkehr befindet.

 

[Oeffinator]

Interessant auch welche vereinzelten Kurse verglichen mit den bestehenden Fahrplänen gestrichen bzw. ergänzt wurden. Rationale Ökonomie oder das Ergebnis einer evidenzbasierten Nachfrageentwicklung durch Fahrgastzählungen?

 

[Verkehrsplaner]

Beides

 

[luca]

Die VVT-Seite ist da: https://www.vvt.at/page.cfm?vpath=fahrplan/fahrplanwechsel-23