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Thema: Fahrzeugprobleme (IVB/Innbus) (Diskussion)  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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Steph
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Beitrag #31765 BeitragErstellt: 11.04.2008 09:27
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@pat: Ich meine, wenn er außen rumgeht merkt er durch das nette Schilderl, dass die Tür nicht geht - falls er das beim Ausrücken nicht bemerkt haben sollte. Bei soviel know-how wirds doch wohl vorne am Display auch a Lamperl geben, des dir des auch ohne Aussteigen sagt, wenn du nur mehr 3 betriebstaugliche Türen hast...
Vorgestern war er zumindest nur bis 7-8 unterwegs.
 

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patler
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Beitrag #31774 BeitragErstellt: 11.04.2008 10:26
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Das Schild hängt der Fahrer selber auf - man findet das coole Plakat hinter jedem Fahrersitz in dem durchsichtigen Plexiglas-Fach (nach oben hin offen).

Die Tür sollte, wenn die Türfreigabe drinnen is, anders dargestellt werden als andre (so halt bei den Citaros), ich glaub die sin dann durchkreuzt.

Leider gibts aber auch Citaros (wenn ich mich recht erinnere der 886), wo das Display nur zur Hälfte funktioniert (man sah damals den Bodenstrich und die Räder, aber keine Türen - der Haltewunsch wurde auch nicht angezeigt, nur akustisch wurde man da verständigt). - Ob der 886 das Problem immernoch hat weiß ich nicht.
 

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Steph
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Beitrag #31775 BeitragErstellt: 11.04.2008 10:33
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Gut, dann hängts halt der Fahrer drauf. Fährt immer nur 1 Fahrer mit dem Bus - den ganzen Tag? Und einen Fahrbericht gibts ja auch. Sowas wird man doch reinschreiben, oder?
 

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DUEWAG 240
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Beitrag #31782 BeitragErstellt: 11.04.2008 16:17
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manni schrieb:
So wie ich das mitgekriegt habe, wird so manches schon gar nicht mehr eingetragen, weil man es zuvor schon x mal eingetragen hat und trotzdem nix passiert ist.


Jetzt muss ich mich aber auch einmal einschalten: Da ist nicht die IVB-Werkstätte schuld, sondern die Qualität der Citronen. Aber hätten wir MAN A21 und MAN A23, hätten wir beinahe eine Werkstättengruppe, die nichts arbeiten zu hätte. wink
 

Wörter, die dieses Jahr noch aus dem Wörterbuch verschwinden:
- Straßenverkehrsordnung
- Gehsteig
- Fahrradlicht
- Fahrradklingel
- Rücksicht

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ManuelausDE
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Beitrag #31783 BeitragErstellt: 11.04.2008 18:48
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Eine defekte vierte Tür - na, so schlimm kann der Innsbrucker Nahverkehr nicht sein, wenn man sich an so einem Thema über eine Seite lang aufhängen kann...

Grüße,
Manuel
 

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Steph
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Beitrag #31785 BeitragErstellt: 11.04.2008 18:57
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Och du, wie du siehst kann man auch über sowas 1 Seite lange diskutieren: "Meine erste defekte Tür" - ein einschneidendes Erlebnis zwinkern
 

Zuletzt bearbeitet von Steph: 11.04.2008 19:02, insgesamt einmal bearbeitet

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patler
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Beitrag #31799 BeitragErstellt: 12.04.2008 08:39
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Steph schrieb:
"Meine erste defekte Tür" - ein einschneidendes Erlebnis zwinkern


Wers glaubt wird seelig!!! Wir sin da in Innsbruck...
 

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DUEWAG 240
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Beitrag #31956 BeitragErstellt: 16.04.2008 17:06
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@Türproblem: Vor 1 1/2 Wochen (Freitags) war bei einer C-Citrone die hinterste Tür defekt, und deswegen wurde der Fahrer von einem Fahrgast zusammengeschimpft, da er dort keinen Tür defekt-Sticker hingebickt hatte.
 

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patler
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Beitrag #31959 BeitragErstellt: 16.04.2008 17:27
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C-Citrone is gut gesagt, zumal die ja sozusagen keine ganz fixe Linie haben.

Irgendwo am R war auch ein Türdefekt heute in der Früh, soviel ich mal gehört habe.
 

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patler
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Beitrag #31972 BeitragErstellt: 17.04.2008 06:41
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Ich sah ihn dann noch als E-Einschub, heute hat der glaub ich fixen Dienst am E, dort hab ich ihn halt mal gesehen.
 

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manni
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Beitrag #32267 BeitragErstellt: 22.04.2008 12:28
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patler schrieb:
890 lässt sich mit offener 2. Tür fahren, heute am O!!! Also ob er sich ganz fahren lässt weiß ich nicht da die Ampel gleich bei der Hst. auf rot war - auf alle Fälle lies er sich fahren während die Türen noch schlossen und offen waren (gleich nach dem Warnsignal).


Ist ja eh viel besser so... spart Zeit, und zu SL200-Zeiten war das ganz normal... to me, this is a feature, not a bug. lachen
 

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Steph
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Beitrag #32278 BeitragErstellt: 22.04.2008 17:50
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Das mit offener Tür fahren ist auch in meinen Augen durchaus positiv. Trotzdem birgt es - wenn es spontan auftritt oder der Fahrer nicht dran denkt - Gefahren. Im Februar bin ich mitm VanHool in Bz gefahren, bei der HS macht der Fahrer die Türen auf, streckt sich (oder dreht sich kurz um, ka) und plötzlich macht der Bus einen netten Ruck nach vorne... Sowas kann in die Hose gehn. Auch bei einem Lion's City in Bz ist mir das aufgefallen, dass er, während dir Türen noch schließen, fahren kann.
 

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patler
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Beitrag #32306 BeitragErstellt: 23.04.2008 06:55
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Naja, es sollte halt nicht sein
 

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Busfan
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Beitrag #34235 BeitragErstellt: 26.05.2008 15:26
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Boa hilfe der ist nagel neu und schon so ver........t! Des nennt man Bodenlose Frechheit.
Lg Busfan
 

Zuletzt bearbeitet von Busfan: 26.05.2008 15:26, insgesamt einmal bearbeitet

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Gesplittet: 26.06.2008 11:36 Uhr von Linie O
Von Beitrag Fahrzeugprobleme (IVB / Innbus) aus dem Forum Fahrgastwahrnehmungen (archiviert, gesperrt)
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Beitrag #42521 BeitragErstellt: 08.12.2008 12:40
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Der Sicherheitswahn ufert weiter aus, diesfalls in Wien: http://wien.orf.at/stories/327402/
Eine halbe Million Euro (!) für nichts und wieder nichts...
 

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Zuletzt bearbeitet von manni: 08.12.2008 12:40, insgesamt einmal bearbeitet

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Walter4041
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Beitrag #42523 BeitragErstellt: 08.12.2008 14:58
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Umgerüstet werden lt. Artikel 130 Tw und 110 Bw.
Wenn ich die Gesamtkosten von 500.000 EUR durch 120 dividiere, komme ich auf ca. 4200 EUR pro Zug. Allzu aufwändig kann der Umbau also nicht werden - wahrscheinlich werdens eh nur neue Lichtschranken. augen rollen

Interessant in diesem Zusammenhang auch der Artikel im aktuellen "profil" - die CBL-Verträge für die E2+c5 Garnituren laufen noch bis 2022(!), ab 2016 sollten allerdings alle Verkehrsmittel barrierefrei erreichbar sein (sprich: Niederflur).
 

Zuletzt bearbeitet von Walter4041: 08.12.2008 14:59, insgesamt 2 mal bearbeitet

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Beitrag #42582 BeitragErstellt: 09.12.2008 22:25
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Nachdem ich kein wirklich gut geeigneten Thread gefunden habe, und auch keinen neuen aufmachen will, poste ich es hier:
Heute standen gegen 7:50 in der Früh alle Bahnen wegen einem Stromausfall still. Hab drei Bahnen gesehen: TW 75 als Linie 3 (kurz vor Haltestelle Landesmuseum), TW 306 (vor TW 75; stand schon in der Haltestelle), sowie TW 38 oder 40, der gerade als Linie 1 aus der Brunecker Straße gefahren war, und ri. Landesmuseum liegen blieb.
Durch dieses Problem mussten die Busse einen künstlerischen Weg um die Bahnen fahren.
 

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Zuletzt bearbeitet von DUEWAG 240: 09.12.2008 22:26, insgesamt einmal bearbeitet

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Tramfan
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Beitrag #42605 BeitragErstellt: 10.12.2008 18:09
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Schon klar dass der Bus ausweichen muss und die Straßenbahn keine Füße hat um den weg frei zu machen oder? augen rollen
 


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Martin
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Beitrag #42960 BeitragErstellt: 18.12.2008 19:15
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Mir scheint überhaupt, dass Stromausfälle mittlerweile an der Tagesordnung sind. Gestern (oder wars vorgestern?)früh am HBF. Heute abend in der Museumsstraße
Kurze stromlose Intermezzos habe ich schon drei viermal zwischen Pradler Friedhof und Amras erlbet - aber die Distanz kann man mit der Tram rollen (obwohl es fast einen halben Meter bergaufgeht) soblad sie ca. 10km/h erreicht hat.
 

Zuletzt bearbeitet von Martin: 18.12.2008 19:16, insgesamt einmal bearbeitet

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Beitrag #42993 BeitragErstellt: 19.12.2008 13:19
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In der 305 funktionierten heute morgens die Infoscreens nicht. Der linke Screen blieb "schwarz" am rechten konnte man nur das "Infoscreen-Standbild" sehen.
 

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