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Beitrag #84716 BeitragErstellt: 05.08.2012 22:39
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Also eine Berliner Mauer für Tw, wie ich Manni schon bei der Besichtigung (da ich dabei war) weiß machen wollte:
2 Prellböcke!
 

Wörter, die dieses Jahr noch aus dem Wörterbuch verschwinden:
- Straßenverkehrsordnung
- Gehsteig
- Fahrradlicht
- Fahrradklingel
- Rücksicht

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manni
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Beitrag #84717 BeitragErstellt: 05.08.2012 23:29
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Wenn das wirklich Prellböcke sind, und was anderes kommt wohl wirklich nicht in Frage, dann funktionieren die wahrscheinlich so, dass eine Bahn bei einem Aufprall sich selber stoppt, weil die kinetische Energie den Keil nach oben und damit von unten gegen den Gleiskörper und das Gewicht der Bahn drückt.
Mir würde sonst kein Grund für so eine Konstruktion einfallen.

BTW, ich nehme an, ihr habt diese grazile Schönheit auch schon gesehen?

 

Zuletzt bearbeitet von manni: 05.08.2012 23:32, insgesamt einmal bearbeitet

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Beitrag #84723 BeitragErstellt: 06.08.2012 01:26
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Die Geschichte wie du sie geschildert hast Manni, würde mir auch einleuchten.

Weiß jemand warum die Gleise an der Oberfläche weiß lackiert sind? Bei den anderen Gleisen wär mir das noch nicht aufgefallen.
 


Zuletzt bearbeitet von Tramfan: 06.08.2012 01:26, insgesamt einmal bearbeitet

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Beitrag #84724 BeitragErstellt: 06.08.2012 01:55
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Schutzfarbe gegen Flugrost?
 

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Beitrag #84741 BeitragErstellt: 07.08.2012 20:46
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manni schrieb:

BTW, ich nehme an, ihr habt diese grazile Schönheit auch schon gesehen?


Mit ein Grund, das ich mich gefragt habe, wie da künftig in flachem Winkel mit dem Fahrrad drüberzufahren ist zwinkern

Zu den Prellböcken:

da kann man gegen die Wand fahren...
 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.

Zuletzt bearbeitet von Martin: 07.08.2012 20:47, insgesamt einmal bearbeitet

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Beitrag #84748 BeitragErstellt: 09.08.2012 12:36
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Kann man, sollte man aber nicht, vor allem nicht wenn grad jemand am Häusl sitzt. Mr. Green - das Original!
 

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Beitrag #84864 BeitragErstellt: 15.08.2012 20:34
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sieht schon mehr nach Gleiskörper aus....
 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.

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Beitrag #84869 BeitragErstellt: 16.08.2012 00:28
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Danke - ja, sieht so aus als würde dort hinten spätestens nächste Woche ein Gleis liegen.
 

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Beitrag #84897 BeitragErstellt: 17.08.2012 11:33
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Das möchte ich euch nicht vorenthalten: Statusmeldung einer Bekannten aus Facebook aus dem Baustellenfunk beim Kopfbahnhof Amras.
Dort scheint ein hervorragendes Arbeitsklima zu herrschen. Mr. Green - das Original!

Zitat:

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
vor 19 Minuten via Handy ·

Funk der Baustellenarbeiter mit hören is besser wie Hartz 4 TV big grin
Kollega, wo diese Gerät?
I weiß nix, vielleicht Chefe mitgenommen?
Du bissele deppad, wir brauchen jetzt!
Ah, mir egal, i mach jetzt Kaffepause, ohne Gerät können nix arbeit.
Aber der Gerät isch wichtig, Kollega, gehsch du suchen!!
Ah, leck mi in Arsch mit deine Gerät
^^
 

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Beitrag #84927 BeitragErstellt: 18.08.2012 08:52
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Neckereien unter Freunden - so spricht man doch immer auf der Baustelle.
 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

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Beitrag #84954 BeitragErstellt: 19.08.2012 19:04
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schon etwas Streustromisolierung....
 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

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Beitrag #85142 BeitragErstellt: 29.08.2012 10:16
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Zustand - 28.8.2012
 

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Beitrag #85143 BeitragErstellt: 29.08.2012 13:19
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Das ist wirklich ein Zustand! zwinkern
 

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Beitrag #85145 BeitragErstellt: 29.08.2012 18:25
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Man könnte fast meinen, dass man in Innsbruck Gefallen an kunstvoll zu Weichenkonstruktionen verknoteten Schienen hat. Die Anlage am Abzweig Salurner Straße/Südtiroler Platz ist ja schon schön, aber das hier könnte glatt als Kunsthandwerk durchgehen.
 

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Beitrag #85157 BeitragErstellt: 30.08.2012 18:56
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Zuvor ein paar Photos der vergangen Tage.....





29.8.2012




30.8.2012:


 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

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Beitrag #85176 BeitragErstellt: 01.09.2012 11:59
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Ein paar Bilder vom 1. September:




 

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Beitrag #85194 BeitragErstellt: 03.09.2012 21:52
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Heute liegt schone etwas gerades Gleis im WEstteil der PHS. Stumpfgleise einbetoniert bis etwas über Schienenfuß, Einbau von seitlichen Dämmelementen (?!) für Rasengleis. Wahrscheinlich ähnlich Bauweise, wie bei der alten Wendeschleife.
Das südlichste Ausweichgleis, ebenso, wie die westlichste Weiche dürften erst in einer zweiten Baupahse kommen, um die Zufahrt zur Wohnanlage ständig sicherzustellen.
 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

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Beitrag #85210 BeitragErstellt: 04.09.2012 18:37
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Bilder dazu vom 4.9.2012
 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

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Beitrag #85228 BeitragErstellt: 05.09.2012 18:50
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5.9.v ....das mit dem südlichsten Gleis wird wohl doch nicht mehr allzu lange dauern....






Was der Kriechstrom bei den Klussen in der Folie macht, ist mir allerdings nicht klar.
 

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Zuletzt bearbeitet von Martin: 05.09.2012 18:52, insgesamt einmal bearbeitet

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Beitrag #85238 BeitragErstellt: 06.09.2012 21:53
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Beim Südgleis fehlt nun nur mehr die Kurve in die Amraserstraße!
 

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Zuletzt bearbeitet von Martin: 06.09.2012 21:53, insgesamt einmal bearbeitet

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