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DUEWAG 240 Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #84716 Erstellt: 05.08.2012 22:39
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Also eine Berliner Mauer für Tw, wie ich Manni schon bei der Besichtigung (da ich dabei war) weiß machen wollte:
2 Prellböcke!
Wörter, die dieses Jahr noch aus dem Wörterbuch verschwinden:
- Straßenverkehrsordnung
- Gehsteig
- Fahrradlicht
- Fahrradklingel
- Rücksicht
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manni Betreiber des Forums

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Beitrag #84717 Erstellt: 05.08.2012 23:29
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Wenn das wirklich Prellböcke sind, und was anderes kommt wohl wirklich nicht in Frage, dann funktionieren die wahrscheinlich so, dass eine Bahn bei einem Aufprall sich selber stoppt, weil die kinetische Energie den Keil nach oben und damit von unten gegen den Gleiskörper und das Gewicht der Bahn drückt.
Mir würde sonst kein Grund für so eine Konstruktion einfallen.
BTW, ich nehme an, ihr habt diese grazile Schönheit auch schon gesehen?
Zuletzt bearbeitet von manni: 05.08.2012 23:32, insgesamt einmal bearbeitet
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Tramfan Globaler Forums-Moderator

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Beitrag #84723 Erstellt: 06.08.2012 01:26
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Die Geschichte wie du sie geschildert hast Manni, würde mir auch einleuchten.
Weiß jemand warum die Gleise an der Oberfläche weiß lackiert sind? Bei den anderen Gleisen wär mir das noch nicht aufgefallen.
Zuletzt bearbeitet von Tramfan: 06.08.2012 01:26, insgesamt einmal bearbeitet
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manni Betreiber des Forums

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Beitrag #84724 Erstellt: 06.08.2012 01:55
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Schutzfarbe gegen Flugrost?
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Martin Weltverkehrs-ImperatorIn

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Beitrag #84741 Erstellt: 07.08.2012 20:46
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manni schrieb: |
BTW, ich nehme an, ihr habt diese grazile Schönheit auch schon gesehen?
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Mit ein Grund, das ich mich gefragt habe, wie da künftig in flachem Winkel mit dem Fahrrad drüberzufahren ist
Zu den Prellböcken:
da kann man gegen die Wand fahren...
Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.
Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.
Zuletzt bearbeitet von Martin: 07.08.2012 20:47, insgesamt einmal bearbeitet
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manni Betreiber des Forums

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Beitrag #84748 Erstellt: 09.08.2012 12:36
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Kann man, sollte man aber nicht, vor allem nicht wenn grad jemand am Häusl sitzt.
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Martin Weltverkehrs-ImperatorIn

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Beitrag #84869 Erstellt: 16.08.2012 00:28
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Danke - ja, sieht so aus als würde dort hinten spätestens nächste Woche ein Gleis liegen.
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manni Betreiber des Forums

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Beitrag #84927 Erstellt: 18.08.2012 08:52
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Neckereien unter Freunden - so spricht man doch immer auf der Baustelle.
Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.
Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.
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Martin Weltverkehrs-ImperatorIn

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Beitrag #85145 Erstellt: 29.08.2012 18:25
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Man könnte fast meinen, dass man in Innsbruck Gefallen an kunstvoll zu Weichenkonstruktionen verknoteten Schienen hat. Die Anlage am Abzweig Salurner Straße/Südtiroler Platz ist ja schon schön, aber das hier könnte glatt als Kunsthandwerk durchgehen.
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Martin Weltverkehrs-ImperatorIn

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Wolfgang VerkehrsstadträtIn
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Beitrag #85194 Erstellt: 03.09.2012 21:52
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Heute liegt schone etwas gerades Gleis im WEstteil der PHS. Stumpfgleise einbetoniert bis etwas über Schienenfuß, Einbau von seitlichen Dämmelementen (?!) für Rasengleis. Wahrscheinlich ähnlich Bauweise, wie bei der alten Wendeschleife.
Das südlichste Ausweichgleis, ebenso, wie die westlichste Weiche dürften erst in einer zweiten Baupahse kommen, um die Zufahrt zur Wohnanlage ständig sicherzustellen.
Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.
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Beitrag #85238 Erstellt: 06.09.2012 21:53
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Beim Südgleis fehlt nun nur mehr die Kurve in die Amraserstraße!
Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.
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Zuletzt bearbeitet von Martin: 06.09.2012 21:53, insgesamt einmal bearbeitet
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