talent: JA!

ChristianMUC · Goldene Weichen des Users:

Ich kannte die Talente ja schon von Wien her und bin jetzt letzte Woche das erste Mal damit in Tirol gefahren (von Schwaz nach Jenbach) - um kurz zu machen: der Komfort ist für ein NV-Fahrzeug in Ordnung, aber schon grenzwertig...von Telfs bis Rosenheim möchte ich damit nicht fahren müssen...Hauptproblem in meinen Augen vorallem die zu geringe Kapazität. Wenn ich einen 4-Wagen-Stadtschüttler-Zug durch einen vierteiligen Talent ersetze, sollte klar sein, dass das eng wird. die Vierteiler sind in Wien bei dichtem Takt sicherlich nicht schlecht - aber bei Stundentakt im Inntal sind sie fehl am Platze. Eine Doppeltraktion aus 3-Teilern wäre wohl die bessere Lösung -die bietet ungefähr so viel Platz wie die "alten" 4-Wagen-Züge...
Das Nonplusultra in Sachen Kapazität waren aber dann wohl die deutschen 5-Wagen-Züge...da war auch der HVZ-gefüllte Bahnsteig in Schwaz schnell leer...

Viele Grüße, Christian
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sLAnZk · Goldene Weichen des Users:

dem sLAnZk war es heute vergönnt, im Talent zu reisen - nicht weit, aber doch. die züge sind hervorragend, beschleunigen gut, sind innen leise und haben gute sitze. weder die liliputaneridee noch daß man keinen knieraum habe kann ich irgendwie nachvollziehen, ein besonderer vorteil, der mir aufgefallen ist, ist die gute aussicht von den sitzen über den fahrgestellen aus. ein schönes, gutes fahrzeug.

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Linie Graz · Goldene Weichen des Users:

Für kurzstrecken bis 30 Minuten geht der Talent.
Für längere Strecken benutze ich lieber den IC/OEC.

Einsteigen bitte

Mr. X · Goldene Weichen des Users:

Ich bin schon nach 15 Minuten Talent ein krüppel, das gleiche wie im ICE und den neuen Railjet.

ChristianMUC · Goldene Weichen des Users:

Woher willst du die Railjetsitze kennen, wo es doch noch keinen einzigen davon gibt?
Zum ICE - welche ICE meinst du genau - da gibts ja Riesen Unterschiede.

Zum Thema IC/EC - in Zeiten, wo der IC Innsbruck-Graz zu 60% aus Stadtschüttlerwagen besteht, ist das auch kein großer Komfortunterschied zum Talent. Bei der ÖBB kann man leider nicht mehr davon ausgehen, dass auch IC drin ist, wo IC drauf steht, dazu sind die Unterschiede ("normale" IC/EC-Wagen, Stadtschüttler, 4010, etc.) zu groß.

Meine Lieblingswagen bei den ÖBB bleiben die Abteilwagen der 4010, die älteren IC-Abteilwagen (für Insider: Bmz51) sowie die Schlierenwagen...

(Editiert von ChristianMUC am 03.04.2007 11:41)

Viele Grüße, Christian
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Mr. X · Goldene Weichen des Users:

Also mit ICE meine ich speziell den ICE 1.
Von Railjetsitze habe ich Bilder gesehen, sind die gleichen wie im ICE.
Und gegen Cityshuttle habe ich nichts weil da die Sitze einfach viel weicher sind. Und das ist mir eigendlich sehr wichtig.
Achja, im ICE 3 sind genauso unbequeme "harte" Sitze.... Deswegen schrieb ich nur ICE.
Und gegen unsere IC/EC Wagen habe ich auch absolut nichts einzuwenden, weder Großraum- noch Abteilwagen, da sind die Sitze überall gemütlich.

ChristianMUC · Goldene Weichen des Users:

Also ich empfinde die ICE-Sitze jetzt eigentlich gar nicht mal so schlimm - wobei ich letzter Zeit im ICE nur erstklassig gefahren bin

(Ok, gegen einen deutschen 1.Klasse-IC-Abteilwagen kommen sie nicht ran, aber den zu toppen, dürfte ohnehin schwer werden...) Die besten Sitze hat der ICE2 - der 1er bekommt ja beim aktuell laufenden Redesignprogramm die gleichen Sitze wie der 3er bzw. der T. Wenigstens hat man beim ICE 1 aber genug Platz - dass kann man bei den neuen Serien (besonders ICE-T2, 411 051 ff.) nicht behaupten...
Was beim Railjet jetzt wirklich kommt, sollte man abwarten - Designstudien sind nie endgültig.
Und Cityshuttle mag ich einfach nicht so besonders - die Fenster passen nicht zu den Sitzen, es gibt keine Mülleimer, die Beleuchtung is so grell, dass man nen Fussballplatz mit ausleuchten könnte, etc...

Viele Grüße, Christian
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Mr. X · Goldene Weichen des Users:

Aber ich kann mir nicht vorstellen dass du stundenlang starr in der Sitzschale sitzst?
Beim ICE kann man sich weder richtig ausbreiten noch es sich ein wenig bequemer machen. da kann noch so viel Platz zwischen zwei Sitzen sein... Verstehst was ich mein?

ChristianMUC · Goldene Weichen des Users:

Nö, natürlich hock ich nicht still drin rum - während einer Bahnfahrt kann man viele mehr oder weniger sinnige Sachen erledigen...
Sicher ist das System mit den Einzelsitzen nicht das Optimum, nur - nachdem ich meistens mit der DB unterwegs bin, kenn ich das fast nicht anders. In nahezu allen neueren Fernverkehrswagen der DB ist das so gelöst, in Deutschland gibt es ja auch kaum mehr richtige Abteilwagen...

Viele Grüße, Christian
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Mr. X · Goldene Weichen des Users:

Zitat:
Sicher ist das System mit den Einzelsitzen nicht das Optimum, nur - nachdem ich meistens mit der DB unterwegs bin, kenn ich das fast nicht anders.

Oh, dann sind wir Ösis wohl mit unseren alten Graffl verwöhnt, siehst, hat durchaus vorteile 20 Jahre hinten zu sein

Zitat:
In nahezu allen neueren Fernverkehrswagen der DB ist das so gelöst, in Deutschland gibt es ja auch kaum mehr richtige Abteilwagen...

So weit ich weiß wird da immer 50:50 gemacht? So wirbt halt die DB, oder?

(Editiert von Raphi am 04.04.2007 00:37)

Mr. X · Goldene Weichen des Users:

Was ich mich noch frag: Jedes mal wenn ich in Österreich mit nen ICE fahre höhre ich immer wie sich die Leute über diese Sitze beklagen. Jetzt die Frage: Interessiert das überhaupt jemandem von der Bahn der dazu zuständig ist??????

ChristianMUC · Goldene Weichen des Users:

Die Leute scheinen ja trotzdem mit zu fahren - von daher braucht sich offenbar keiner drüber Gedanken zu machen.

Viele Grüße, Christian
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Mr. X · Goldene Weichen des Users:

Lustig,... weil sie warscheinlich müsssen. Schlechte ausrede

.
Ich fahr auch mit dem ICE (der ansich ein toller Zug ist, aber,... weißt eh) weil ich hin und wieder muss.

(Editiert von Raphi am 04.04.2007 11:56)

ChristianMUC · Goldene Weichen des Users:

Hmm - also ich sag ganz ehrlich, dass ich lieber IC/EC fahre...
Momentan (Stand 2.4.) mein Top 3: EN/CNL/NZ: 2524km, ICE: 2805 km, IC/EC: 3632 km

Viele Grüße, Christian
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sLAnZk · Goldene Weichen des Users:

wahrscheinlich wäre das bequemste ein talent mit schlieren-sitzen, das jedenfalls wäre mein persönlicher favorit. müßte eigentlich technisch gesehen machbar sein, vielleicht findet man auch einen weg, die schmierigkeit, die sich mit der zeit einzustellen geneigt ist, hintanzuhalten.

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ChristianMUC · Goldene Weichen des Users:

Talent mit Schlieren-Sitzen? Was für eine Fahrzeugperversion - könnte ja glatt von Bombadier stammen...

Viele Grüße, Christian
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sLAnZk · Goldene Weichen des Users:

ist aber von mir, die idee - spontan entwickelt und vollkommen konsequent, bietet doch ein sitz, der tatsächlich gepolstert ist (also nachgibt, wenn man sich draufsetzt), deutlich mehr komfort als einer, der es in der talentierten weise nicht ist.

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Mr. X · Goldene Weichen des Users:

@sLAnZk: Besser hätte ich diese Sache nicht auf den Punkt bringen können.

Die ICE müssten halt EC Sitze haben.... Diese Idee stammt von mir

ChristianMUC · Goldene Weichen des Users:

Neuer Fahrzeugvorschlag...könnte man nicht bei Stadler eine Nachbauserie der Triebwagen der Montarfonerbahn bestellen? 880 kW auf 25 Meter Fahrzeuglänge - das fetzt fast so gut wie ein Taurus. Für das S-Bahn-Feeling sorgt dann der Wechselrichter der Antriebssteuerung - er ist baugleich mit dem der deutschen 423...und dementsprechend klingt auch das Fahrzeug big grin

Viele Grüße,
Christian

Tramfan · Goldene Weichen des Users:

Das nervende summen von einen Et 423 bzw. 425 brauche ich nicht. Wenn man mit so einen Triebwagen die ganze Zeit auf Anfahrgeschwindigkeit fährt wird man ja taub.

Thema: talent: JA!