Mercedes-Benz O530 "Citaro" - Allgemeine Diskussion

[Ausserferner]

Seit 2 Wochen sind im Stadtbus Feldkirch und im Landbus Klostertal neue Citaros unterwegs! Gelungene neue Serie (vom Design) das andere stellt sich noch heraus!

 

[Steph]

Hab am Wochenende einen in Feldkirch fotografieren können!

 

[Steph]

Hier also das versprochene Foto aus Feldkirch:


Und noch eine etwas seitlichere Ansicht:

 

[Linie 4206]

Gutes Aussehen ist was anderes. Ich bin ja echt gespannt ob der Postbus oder die IVB Citaro 2 beschaffen.

@steph : Danke fürs Foto.

 

[Steph]

Also so schlimm find ich ihn nicht. Etwas ungewöhnlich sind die Scheinwerfer mit den LEDs, aber alles in allem ein edles Teil. Wird sicher wieder ein Verkaufsschlager.
In Mainz sind auch schon welche unterwegs, sicherlich auch schon in anderen Städten. in Italien ist mir noch kein Exemplar bekannt.

 

[Steph]

Was ich nicht wusste: Mit November 2011 wurden alle Gelenk-Citaros in London aus dem Liniendienst genommen und durch Doppeldeckerbusse ersetzt.
Ich bin diesbezüglich kein Experte, aber soviel mir zugetragen wurde, waren sie nie wirklich sonderlich beliebt. Der Bürgermeister in Persona hat sich gegen sie eingesetzt.

 

[Linie O]

Die Gelenkbusse wurden nach Malta verkauft.

 

[Steph]

Bei weitem nicht alle, Arriva hat ja noch andere "Abnehmer".

 

[manni]

Schon etwas eigenartig, dass ein Bürgermeister dermaén über den Fuhrpark bestimmen kann... da läuft wohl einiges schief in London.

 

[rudema]

Ich war der Meinung der neue Citaro ist schon so komplett fertig für die Serienferitung und es werden nur noch die Faceliftaufträge abgearbeitet, die noch zuvor bestellt wurden.

@spfelsberg: Meinst du also, dass der Kühlturm dann nicht mehr gleich hinter der Tür4 sein wird, sondern auf der türlosen Seite? Finde das irgendwie schade, denn genau das hat mir am Citaro sehr gut gefallen, denn wer möchte gleich hinter der Türe sitzen, wo es meistens sehr eng ist? Beispiel die Solarisbusse. Wenn die Sitze auf der türlosen Seite angereiht sind, hat man übrigens einen besseren Ausblick als wenn man davor schon wieder die Scheibe hat, wo die Türe immer aufgeht. Das ist meine Meinung.

 

[spfelsberg]

Ja genau das meine ich. Der Motor wird aber immernoch liegend verbaut. Stehend wie bei den Solaris gab es ja beim Facelift auch, zum Beispiel in Meran.

Bei diesen Bilder sieht man es gut (sind alle Euro 6):
http://i41.servimg.com/u/f41/09/01/86/34/60735010.jpg
http://train-pictures.de/pic/albums/userpics/10001/test.jpg
http://upload.ct-verkehr.de//bild.php/10643,mercedesritacoS8IDG.jpg

(Alle Bilder sind nicht von mir)

 

[patler]

Das mit dem Kühlturm kann sein, ist für mich aber kein Zeichen dass das sein muss. Wenn ich richtig liege, haben die Citaros (bzw einige) der BVG den Kühlturm ja auch auf der linken Seite.

 

[Linie O]

Die Berliner Citaros haben doch einen stehenden Motor und der ist links. Das sind glabue ich auch die, die so gut brennen.

 

[spfelsberg]

Ja richtig. Ich finde es nur merkwürdig, dass im Internet bisher kein Bild von einem Euro 6 Bus aufgetaucht ist der diesen Turm nicht hatte.

Die Busse mit Kühlturm auf der linken Seite (BVG, Meran, Arosa usw.) haben einen stehenden Motor, die mit Kühlturm auf der rechten Seite einen liegende Motor. Der Euro 6 Citaro hat weiterhin einen liegenden Motor, der Kühlturm musste einfach irgendwie näher zum / auf den Motor. Das Mercedes den liegenden Motor ganz weg lässt könnte ich mir auch nicht vorstellen.

Aber das sind alles nur Spekulationen.

 

[patler]

Naja es gibt aber auch anscheinend Citaros ohne Kühlturm, so wie dieser hier:




Kann mir nicht vorstellen, dass das nur darum ist, weils ein 2Türer ist.

Auch wenn man nach "Citaro 2012" im Google sucht findet man die neue Form ohne Kühlturm auf der linken Seite. Entweder den gibts dann nicht mehr oder der ist rechts bei denen dann.

Ich finde wir weichen langsam zu viel vom Thema ab, und sollten das im Citaro-Thread weiter erörtern.

 

[spfelsberg]

Die ohne Kühlturm sind Euro 5 mit 2 bzw. 3 Türen. Wie gesagt, ich rede von Euro 6 und das gibt es im Moment noch nicht (alle neuen C2 haben noch Euro 5!).

 

[rudema]

Ehrlich gesagt gefällt mir der Citaro ohne dem Kühlturm eh am besten.

@patler: War dieser neue Citaro zu Testzwecken bei der IVB? Befand sich dieser auch im Linienbetrieb?

@spfelsberg: Wieso stand bei dem letzten Bild bei dem Citaro am Heck "Ritaco"? Hat das einen Grund?

 

[spfelsberg]

Das habe ich noch gar nicht gesehen. Keine Ahnung was das soll.

 

[Steph]

Das wird wohl ein weiterer Versuch sein (neben den ganzen Abdeckungen etc.), diesen Prototypen zu "verschleiern", damit ja niemand drauf kommt, dass es ein Citaro und kein Ritaco ist.

 

[Linie O]

Ursprünglich sollte der Bus getestet werden, offenbar ist er aber zur Zeit nicht betriebsfähig.