Nizza

[Peter021]

P.S.: Lille hat ganze Strassenzüge neu gestaltet, was so manch anderer Stadt auch gut täte....

 

[manni]

Ich mag den Begriff "modern" nicht, da er eigentlich nichtssagend ist bzw. ich das, was dieser Begriff meint, nicht als erstrebenswert ansehe. Was gestern modern war, ist heute schon wieder altmodisch. Ich verwende lieber "nachhaltig", "vielseitig", "weltoffen", "progressiv". Wien hat eine alte Seele und immer noch dörfliche Elemente, ja, aber auch eine sehr progressive Seite. Würde ich schon sagen. Ich habe Wien so kennengelernt in der Zeit, als ich dort lebte und bei meinen vielen Besuchen dort.

Die Lederhosenhölle dringt gelegentlich in jede Stadt vor, dominiert dort aber nicht, sondern ist Teil der Vielfalt, und das darf sie auch, das ist okay. Nur dominieren darf sie nicht.

 

[Peter021]

man sollte halt mit der Zeit gehen, wenn etwas nicht mehr modern ist gehört es auf eine museale Ebene... Oder fandest Du es toll bis vor einem Jahr mit 50 Jahre alten Düwags durch die Strassen zu rumpeln, die andere Betrieb zwischen den Achtziger Jahren und Ende der Neunziger Jahren eleminierten (ok es gibt wenige noch, wo so etwas heute noch exsistiert, die Masse hat aber spätestens in den 1990ern Adieu dazu gesagt...)

Modern ist eine Lebenseinstellung: Offen für neues, offen für Veränderung, die manchmal sehr gut tut!

 

[Peter021]

manni schrieb:

Nur dominieren darf sie nicht.

im Schnitt hat die "Lederhose" in Österreich zwischen 40 und 60 Prozent Zuspruch...

So bitter das klingt, das ist die Mehrheit

 

[Peter021]

Ein Beweis, dass München eine Weltstadt ist: www.sorgente-music.de

Vorsicht: Bestimmt nicht Lederhosentauglich

 

[manni]

Ich mache die Beurteilung des Charakters einer Stadt aber nicht am Alter ihrer Straßenbahnwagen fest. sLAnZk, wie alt sind die Raffeln in Toronto?

Politisch gesprochen: programmatisch konservative Fraktionen haben in Innsbruck 17 von 40 Gemeinderatssitzen. In der Lederhosenhölle kommen die aber oft auch 80%, es gibt auch immer wieder abgelegene Kleingemeinden mit 100% (!) ÖVP. Wir haben eine Bundesregierung leicht links der Mitte.
Innsbruck hat aber auch den größten Grünwahleranteil außerhalb von Wien-Neubau, den größten einer Landeshauptstadt.
Innsbruck hat nach Wien sicherlich die lebendigste Alternativkulturszene aller österreichischen Großstädte, etwa gleichauf mit Graz.
Ich denke, wir halten die Lederhosenhölle ganz gut im Zaum.

Es könnte aber durchaus noch besser sein. Ich tue halt dafür, was ich kann.

Wichtig ist es, den Lederhosenhöllenheinis bei jeder Gelegenheit zu zeigen, dass sie in der autonomen Zone nix zu melden haben.

 

[Peter021]

17 von 40 sind wohl etwa 45 Prozent... wenn Du dies auf den Wähleranteil ummünzen willst, was natürlich nicht meine Intention war...

 

[manni]

In Innsbruck sind die Kontraste und die Vielfalt eben groß - was ein durchaus weltstädtisches Attribut ist (aber Innsbruck, wie schon gesagt, nicht zu einer Weltstadt macht).

Aber, progressive Verkehrspolitik kann nur einer von vielen Faktoren sein. Allein, weil eine Stadt überproportional viel gegen den Autoverkehr unternimmt, wird sie noch nicht zur Weltstadt. Auf der anderen Seite ist tolerierter Autowahn nicht gleich "Unweltstädtischkeit", sonst wäre z.B. Moskau oder wahrscheinlich so gut wie jede Ost-Metropole ja jeweils das genaue Gegenteil einer Weltstadt.

 

[sLAnZk]

Also ich bin nicht restlos überzeugt von Aggression gegen Leute, die von non-autonomem Charakter sind. Ich fände es wichtig, den Lederhosen-Himmel nicht zu zerstören, bei allem Verständnis für jede Form von Bemühen, die Lederhosenhölle einzudämmen und unschädlich zu machen.

Vor lauter Lederhosenhölle sollten wir positive Teile des kulturellen Erbes in unserer Heimat nicht aus den Augen verlieren.

Ich bin kein Freund des Barock, und wer wachen Auges durch unser Land geht, der wird mit Verzweiflung wahrnehmen, welchen Umfang an Zerstörung diese Nazarener in unseren alten Kirchen angerichtet haben. Deswegen würde ich aber zB nicht einmal daran denken, auf Schubert oder Brahms verzichten zu wollen.

Wenn wir uns die Häuser Baumanns anschauen, und gerade bei der Nordkettenbahn fällt das besonders ins Auge, so war seine Absicht, einen neuen alpinen Stil zu schaffen, wuchtige Formen sieht man hier, auch die Möbel in den Stationen hat er ja selbst entworfen. Clemens Holzmeister hat vom bergtrutzigen Stil gesprochen.