Obusleitungen

Heli · Goldene Weichen des Users:

Und vor allem, wenn man eh nur mehr (ungefähr) 16 bis 18 Obusse hat, soll man diese auf einer Linie zusammenziehen, wenn auf dieser Linie sowieso 17 Kurse gebraucht werden.
I find, es gibt in der jetzigen Situation kein gscheites Argument für eine Verdrahtung des R. Kost' nur, bringt nix.
Heli

sLAnZk · Goldene Weichen des Users:

wirkt schlüssig.

Ein Argument aber sticht mir hier ins Auge: wenn die Verschleißprobleme nicht an der Oberleitung, sondern an den Wagen auftreten, worin besteht dann der Vorteil, die Wagen alle auf einer Linie zusammenzuziehen? Eigentlich müßte das kostentechnisch wurscht sein, wenn ich die Kosten vom Diesel- und vom E-Fuhrpark als gegeben annehme (was ich eh muß), umso mehr, als die Mischung von Diesel- und O-Bussen keine Nachteile birgt, zumindest fielen mir jetzt keine ein.

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Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

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Tramtiger · Goldene Weichen des Users:

Logistisch ist es sicher einfacher nur eine Linie zu bedienen...

manni · Goldene Weichen des Users:

An dem Tag, an dem der R nochmals elektrisch fährt, könnt ihr mir einen Besen (bzw. ein ausreichend kleines Stück davon, bitte!) auf Schokosauce servieren und ich werde ihn fressen.
Das widerspräche allem, was wir glauben zu wissen und von dem wir glauben dass es vertraglich fixiert ist.

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

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dr1974 · Goldene Weichen des Users:

Am neuen schwarzen Hbf-Hotel wurde an der Sterzinger Strasse ein mächtiger Fahrleitungshaken installiert. Also auch wenn die provisorischen Obus-Masten jetzt wegkommen, könnte man theoretisch bald die Verbindung Südbahnstrasse - STP wiederstellen.
Nicht verwendete, recyclebare Fahrleitungsweichen gibt es genug, z.B. die ehemalige Abzweigung Anichstrasse - MTS nord.

Der O muß unbedingt wieder elektrisch sein bis Schulanfang, heute wurden die Leitungen in der Anichstrasse adaptiert, vielleicht geht es sich aus. Zum R: da schaut es wirklich düster aus im Moment ... Verschleiß der Fahrdrähte ist dort zumindest kein Thema, von daher könnten in der Rehgasse noch weit über 2012 hinweg (falls dann der 3er dort enden würde) dort umweltfreundliche Busse fahren.

sLAnZk · Goldene Weichen des Users:

also wenn man die mittel hat, eine der beiden linien elektrisch zu führen, so sollte man das auch tun, denn elektrisch zu reisen ist nicht nur edler, sondern erzeugt auch weniger feinstaub. warum sollten die edlen geräte, mögen sie auch geringfügig weniger edel als die gräflichen fahrzeuge sein in ihrer formgebung, sinnlos in der garage stehen? und wenn es nur wenige meter sein sollten, um den anschluß zur remise herzustellen, so sollte man nicht zögern, die auch zu montieren.

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Trolli · Goldene Weichen des Users:

Die Leitung am R, Bereich Pembaurbrücke ist weg; es hängen noch einige Querdrähte!

Trolli

rudema · Goldene Weichen des Users:

Wenn ich das höre werde ich gleich "Agri".

Ich finde das schon arg, nun baut man die Oberleitung ab, aber "strassenbahn.tk" wollte man keine Sonderfahrt mehr genehmigen. So wird dann in diesem Abschnitt eine Obussonderfahrt nicht mehr möglich sein. Was irgendwie sehr traurig ist. Ich finde es noch trauriger, wenn ich das nur höre, dass man "strassenbahn.tk" aus irgendwelchen Gründen auch immer, die Sonderfahrt verweigert hat, wo noch ein befahren mit Obus in diesem Bereich möglich gewesen wäre. Bei einer späteren Sonderfahrt kann man diesen Abschnitt auf keinen Fall mehr befahren. Die einzige Abschiedsfahrt auf dem "O" für den Obus.

Mein zweites zu Hause ist in Bus und Bim. :-)

manni · Goldene Weichen des Users:

@bahnLinz: an dem Tag, als wir die Sonderfahrt machen wollten, war eine Leitung bereits weg - u remember?
Wir haben eh die bestmögliche Unterstützung für unsere "Regelkurssonderfahrt" bekommen - des hat schon gepasst. Sehe hier keine Verschwörung.

Btw, die Leitung ist schon seit mindestens zwei Wochen weg, habe auch ein Foto gemacht, dann allerdings darauf verzichtet, es hier reinzustellen, weil man darauf eigentlich nur die Bienerstraße sieht. Etwas, das es nicht gibt, ist schwierig bildlich festzuhalten.

rudema · Goldene Weichen des Users:

@manni: Auch ich sehe da keine Verschwörung. Die IVB hätte ja noch vor der Oberleitungsdemontage eine Sonderfahrt durchführen können. Es wäre wettermäßig schöner gewesen, und man hätte das gesamte Obusnetz abfahren können. Ne, ich war eh voll glücklich mit der Sonderfahrt. Das war wirklich perfekt und sehr zuvorkommend von der IVB das wir das sogar auf einen Linienkurs machen durften.

(Editiert von bahnLinz am 24.11.2006 23:22)

Mein zweites zu Hause ist in Bus und Bim. :-)

Trolli · Goldene Weichen des Users:

Zitat:
@Sonderfahrt. Das war wirklich perfekt und sehr zuvorkommend von der IVB

ohne worte!trolli

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