912-917 und 832-837 kamen im September

Linie O · Goldene Weichen des Users:

Heli schrieb:

Zitat:

Ich schrieb das auch nur, da wir vom CapaCity redeten und diese wie gesagt bis zur Fertigstellung der Tram abhilfe schaffen könnten.

D. h. man soll ca. 17 Fahrzeuge kaufen, welche nach Ablieferung ca. Mitte 2008 (angenommen, man bestellt heute) noch 2 bis 3 Jahre auf Linie O fahren (zumindest auf dem Westteil), die Werkstatt muss trotzdem angepasst werden, der Abstellplatz reicht nicht, 2 Jahre darauf werden sie dann auf dem Ostteil auch nicht mehr gebraucht, und dann? Zurückgeben? Verkaufen?
Das ist dann ungefähr so betriebswirtschaftlich wie für 3 Jahre nagelneue Obusse zu kaufen.
lg
H

Jupp so ungefähr hätte ich mir das vorgestellt und dann spott billig in den Ostblock verkaufen. big grin

Nein: Die können wir auf anderen Linien gebrauchen oder im Falle des Falles als Schienenersatzverkehr.
Aber andererseits ist es eine Schnapsidee.

manni · Goldene Weichen des Users:

Doppelgelenkbusse kann man nicht einfach so einsetzen - das wurde schon geprüft. Man müsste dazu einiges an baulichen Anpassungen an den Strecken vornehmen. Und grade beim O macht es natürlich überhaupt keinen Sinn, zuerst die Straßen für längere Busse anzupassen, und kurz danach dann die Straßenbahn zu bauen.

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Mr. X · Goldene Weichen des Users:

Manni, so weit ich weiß ist der CapaCity kein Doppelgelenksbus lachen

.
Und die Idee mit Schienersatzverkehr? Was soll denn das bringen? Überdesignte Busse kaufen was länger ausschauen wo danach nur 10 Leute mehr reinpassen?
Ich würd mal sagen Citaros passen schon ganz gut nach Innsbruck, oder zumindest stinknormale Gelenksbusse.

Tramfan · Goldene Weichen des Users:

Raphi schrieb:

oder zumindest stinknormale Gelenksbusse.

Stinken müssen die auch nicht... evil

manni · Goldene Weichen des Users:

Ich weiss, dass der Capacity kein Doppelgelenksbus ist, sondern eben Mercedes' Antwort auf Doppelgelenksbusse - hab die Doppelgelenkbusse nur im Zusammenhang mit Busbetrieb auf der Linie O als einzig mögliche (schlechte) Alternative erwähnt.

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patler · Goldene Weichen des Users:

Sagt: Wo sindn jetzt die neuen Citronenkinders?? Hoffendlich hatten sie einen Unfall!*gg*

Tramfan schrieb:

patler schrieb:

Die alten MANs werden sicher nächstes Jahr noch bei der EM gebraucht werden.

Das hoff ich sehr weil ich will sicher keine nagelneuen Citronen unter der Gewalt von Randalierer haben. Auf den alten MAN's können die eh an den Sessel dran knabbern usw. wenn die dann eh gleich weg kommen.

Na hör mal!!! Hoffendlich randalieren die Hooligans in den Citaros so dermaßen, dass wir die gleich wieder verschmeisen können! Ach das wärs doch... Keine MB mehr *seufz*

Steph · Goldene Weichen des Users:

Ach komm patler wink

Mal nicht ganz so emotional. Bin ja auch kein brennender Freund der MBs, aber trotzdem. Jetzt sind sie mal da, gekauft, und sollen nun ihren Dienst machen. Wo auch immer (auch als Fanshuttle!)
Andererseits stimm ich dir in deiner MAN-Verteidigung zu lachen

Ganz meine Meinung.

Steph

Linie O · Goldene Weichen des Users:

Ich würde keine hernehmen, die solln doch zu Fuß gehen, falls sie einschlafen müssen sie nicht wieder geweckt werden zum aussteigen. big grin

manni · Goldene Weichen des Users:

Raphi hat gestern was erwähnt von der neuen Lieferung... wird er aber wohl heut abend selber reinschreiben.

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Mr. X · Goldene Weichen des Users:

In Schwaz stehen nun die ersten Solocitaros, ca 5. Hab einen bei der Testfahrt gesehen wo obenstand "1 Hungerburgbahn Schienenersatzverkehr"

manni · Goldene Weichen des Users:

Dann wird's ja nimmer lang dauern. Die Beschilderung finde ich interessant, wahrscheinlich haben die im Werk oder bei Evobus einen alten Datenstand von den IVB. Wozu sie das aber wohl überhaupt vorher schon einspielen?

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Steph · Goldene Weichen des Users:

@manni: Willst du den thread nicht in "...kommen irgendwann im Herbst" umbenennen? wink

Weiß man inzwischen was neues?

Lg

Trolli · Goldene Weichen des Users:

Gestern sah ich 912 zwischen den Hallen, an der Frontscheibe ein A4-Blatt mit der Aufschrift "FERTIG", außerdem stehen mindestens 2-4 Gel-Zitronen im Depot (zwischen und in den Hallen, sofern von außen einsehbar)!

Trolli

Steph · Goldene Weichen des Users:

A da schau her... Stand zwar heut ne ganze Weile vorm Depot, muss aber morgen mal genauer hin schaun. Danke für den Tipp!

Steph

manni · Goldene Weichen des Users:

Danke Armin für die Info. Ja, der September ist schon durch, die Citronen schon da. Aber eigentlich sind die ja nun nix Besonderes mehr.

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Tramfan · Goldene Weichen des Users:

Was mich interessieren würde, ist ob die Türen wieder Spinnen bzw. die Elektronik und Sensoren mit Fehler versehen sind. Bei den GelCitaroG's hörst immer was dass mal ne Tür nimmer mehr zu gehen will oder so. Ist schon heftig wie da die Elektronik ist.

Steph · Goldene Weichen des Users:

@trolli: Danke für den Tipp. War heut selbst kurz vor Ort und konnte auch einen kurzen Blick ergattern. Bin gespannt, wann die im Linienbetrieb auftauchen?
Freudensprünge mach ich jetzt nicht unbedingt, aber neu ist neu... wink

Lg,
Steph

patler · Goldene Weichen des Users:

916 fuhr mir gerade am RR entgegen, ein weiterer Facelift Solo fuhr HTL Technik.
Bin sehr erfreut... Und das schon an einem Montag!?

Ich finde die Neuen Solos sehen irgendwie kürzer aus als die alten, vielleicht hab ich ja nachmittags mal das Vergnügen mit einem.

Trolli · Goldene Weichen des Users:

3 Gelenkcitronen standen heute 15.10. um 8Uhr10 bei Evobus im Freien (am selben Platz wie Freitag nachmittag).

Trolli

Steph · Goldene Weichen des Users:

913 muss heut auch schon draußen gewesen sein. Steht im Rondell im Betriebshof. Sehen ganz gut aus; einen ersten Real-Blick auf die Dinger durfte ich ja schon im Sommer in Siegen (D) werfen.

Thema: 912-917 und 832-837 kamen im September