Betriebskonzept der Linien 2 und 5

Admiral · Goldene Weichen des Users:

naja es wäre kein problem wenn man die ampel bei der triumphpforte so gut einstellen täte wie richtung hbf... und nicht fahrgäste auf eine expedition durch die stadt schicken...

This article is a natural product. The slight variations in spelling and grammar enhance its natural character and beauty and in no way are to be considered flaws or defects.

kayjay · Goldene Weichen des Users:

Man müsste halt langsam den MIV da raus bekommen.

thmmax · Goldene Weichen des Users:

Heute gegen 17:15 verspätungsbedingt einige Zeit an der Haltestelle Rum Bahnhof verbracht. Es ist wirklich ein Trauerspiel. Der Rückstau von der Abbiegespur Haller Straße Richtung Austraße/Serlesstraße (also stadteinwärts, bzw. Richtung Hornbach) hat bis zur Kreuzung beim Metro zurückgereicht. Straßenbahn ist oft erst bei der zweiten Phase drübergekommen und hatte dann an der Glungezerstraße, also der ersten Station, schon zwischen +3 und +4'.

Auch wenn das jetzt auf Jahr(zehnte) einbetoniert ist: es tut immer wieder richtig weh, sowas als Neubaustrecke zu sehen. Eine verpasste Chance, die ganze Asphaltwüste dort aufzuwerten und die Straßenbahn als hochwertiges Verkehrsmittel zu etablieren.

Admiral · Goldene Weichen des Users:

ja... und dazu kommt einfach auch die coole bevorrangung von fußgängern überall.. da kann die bahn mit einem 50er daher rauschen, wenn der fußgänger drückt, düdüm.. ist evtl für die kreuzung nicht zutreffend, aber ein paar 100m weiter ist eine entsprechende ampel, die sofort schaltet... und dass stört den ganzen IV fluß... in der stadt gibts da auch genug beispiele, wo die bahn seelenruhig die fußgängerampel abwarten muss..

This article is a natural product. The slight variations in spelling and grammar enhance its natural character and beauty and in no way are to be considered flaws or defects.

Admiral · Goldene Weichen des Users:

Zitat:

Man müsste halt langsam den MIV da raus bekommen.

oder die salurnerstr richtung westen entsprechend so gestalten, dass man auch die ampel beim IKB gebäude häufiger schalten kann.. die hat eine ewiglange grünphase wo alles natürlich dann einfährt.. brauch man ja auch, damit die tram überhaupt durchkommt...

This article is a natural product. The slight variations in spelling and grammar enhance its natural character and beauty and in no way are to be considered flaws or defects.

Hager · Goldene Weichen des Users:

Solange man sich nicht konsequent dazu entschließt, der Straßenbahn den Vorrang einzuräumen und dies bei allen Kreuzungsregelungen, dann wird das nie was werden, sondern Stückwerk bleiben.

Wenn man will, geht viel. Wenn man nicht will, geht nichts.

Oeffinator · Goldene Weichen des Users:

Ferien(-fahrplan) und die Linie 5 ist überfüllt. Woran das wohl liegen mag?

Ein funktionierender und leistungsfähiger ÖPNV ist für eine dynamische, pulsierende und wirtschaftlich erfolgreiche Stadt die Essenz der Zukunft.

Thema: Betriebskonzept der Linien 2 und 5