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Für ein richtig "großes" Terminal ist der Hauptbahnhof doch viel zu nahe! Was will man denn hier schon groß hinstellen?
Eine funktionale Stadtbahnhaltestelle und Platz für Fußgänger/Radfah ...

Laut einem Gespräch mit dem Bürgermeister (ist aber schon ein paar Monate her) ist die Station bei der neuen Straßenüberführung geplant. Dort befindet sich auch das eigentliche Gewerbegebiet Thaur; di ...

Schon klar, Manni!
Was ich meine ist, dass sich dann Rum an den Kosten beteiligen müsste.
ABER was dann nicht am Ende stehen darf ist eine komplizierte Linienführung wie weiter oben gekonnt beschrie ...

"Feldweg" deshalb, weil laut meinen Informationen von der Gemeinde Thaur geplant ist, das Gewerbegebiet Thaurer Au anzuschließen. Von dort besteht nun die Möglichkeit die Linie über die Hall ...

Mir wäre auch die Haltestelle Rum sympathischer als Hall. Ich vermute man wäre über die Thaurer Felder auch schneller dort als in Hall, wo es erst mal die Hallerstraße zu "überwinden" gilt. ...

ad Hannes:
Unattraktiv weil nur alle 30 Minuten statt 7,5 Min. - dieser Standpunkt ist streitbar:
7,5 Minuten gibts nicht den ganzen Tag, 15 Minuten ist die Regel.
Sonst könnte ich auch sagen, in d ...

Hallo!
Danke Manni für die Wiederauferstehung dieses Themas - bin als Thaurer ja unmittelbar betroffen.

Ganz allgemein:
Ich erwarte/erhoffe mir von der Busverbindung...
- Anbindung der Siedlung ...

Ganz klar, Ingrid Thurnher muss her!
Sie ist die einzige Vorarlbergerin die ich kenne, die perfekt nach der Schrift sprechen kann.
Ein Hubsi Gorbach zum Beispiel wird das nie können - obgleich Vorar ...

Der Bund investiert in den kommenden Jahren verstärkt in die (Eisenbahn-)Infrastruktur, um die schwächelnde Wirtschaft anzukurbeln. Mehrere Bahnprojekte, als Beispiel wurden Bahnhofsmodernisierungen g ...

Mit gutem Willen wäre einiges möglich. Ob jetzt ein Güterzug (zu Gunsten der S-Bahn) eine um 10 min verschobe Trasse bekommt, ist nicht essentiell. Die meisten Güterzüge verkehren sowieso mit Verfrühu ...

"Fahrplantechnisch nicht möglich" - eine Standard-Ausrede. Der VVT zieht sich jetzt aus der Affäre, dies ist verständlich. Die Trassen sind bestellt, der Fahrplan steht. Bereits im März depo ...

Wenn ab Fahrplanwechsel die Mittenwald-Züge wieder auf ihre Stumpfgleise übersiedeln, werden die Bahnsteige 2 und 31 frei. Es dürfte durchaus machbar sein, dass die Brenner S-Bahn auf dem 2er einfährt ...

Ja von der Brennerstrecke kommend, können auch die sog. Mittenwald-Stumpfgleise erreicht werden. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass es geplant ist, diese vom Brenner her anzufahren. Ein einfahre ...

@ Linie O
Bei der Ankunft '50 hast du bei deiner Analyse eine S-Bahn außer Takt erwischt.
Wenn du nochmals im Fahrplan nachsiehst, steht dort geschrieben, dass die Ankunft meist um '46 erfolgt.
Ums ...

@ hannes
ich schätze deine ironischen züge und frustrierten ansichten unserer volkswirtschaft.
nevertheless, was es mit deinem "nahverkehrskonzept" ala vvt auf sich hat, würde mich schon i ...

Seit dieser Woche ist im Internet unter www.oebb.at der neue Fahrplan abrufbar (Einfach bei der Fahrplanauskunft ein Datum nach dem 15. Dezember eingeben).

Wie bereits hier im Forum publik gemacht, ...

Dafür sind wir Österreicher Europameister im Lärmschutzwände errichten! big grin

Also eine Haltestelle Mentlberg UND Sieglanger ist aus betrieblicher Sicht eine Schnapsidee. Für eine S-Bahn, die ja wirklich "schnell" sein soll, ist es nicht sinnvoll, zwischen Völs und We ...

Ad Halbstundenintervall ins Wipptal: ich denke nicht, dass das ein Wahlzuckerl ist, der Aufbau eines S-Bahn-Netzes ist ja nun schon recht lange geplant, letzten Dezember wurde der Vorläuferbetrieb erö ...

Danke für die nette Begrüßung! zwinkern

Also das sind ja gute Nachrichten, dass der 30 Minuten Takt ins Wipptal fix ist. Diese politischen Wahlzuckerln hätten der "Volks"partei allerdings scho ...