Die Suche hat 454 Ergebnisse ergeben.

Das Nachtverkehrsangebot, das im deutschsprachigen Raum in vergleichbaren Städten seines gleichen sucht, ist ein gutes Beispiel, dass hier einen Unterbewertung vorliegt.

https://happy-city-index.com/

https://www.meinbezirk.at/innsbruck/c-politik/innsbruck-faellt-von-platz-29-auf-rang-105-zurueck_a7305759?ref=curate

Im aktuellen »Happy City Index« fällt Innsbruck ...

Na bitte, 5min Takt is back - geht doch!

Wenn die Entscheidungen und Planung nicht schnell genug geht müsste man beim Gleisfeld-Umbau zumindest eine Rohbau-Basis schaffen, wie in Wien bei der einen zuerst ungenutzten U2-Haltestelle am Weg zu ...

Einer Neueinteilung der Linien auf der (dann) bestehenden Schieneninfrastruktur sollte man offen gegenüberstehen. Soweit ich mich erinnere, gibt es im Forum an anderer Stelle entsprechende Vorschläge ...

Die Chance auf die Unterführung am Bahnhof darf nicht aus irgendwelchen Befindlichkeiten heraus verspielt werden. Die Vorteile liegen wie schon von anderen hier und in anderen Threads erwähnt auf der ...

ja, ich würde auch denken, die 2er und 5er sind die wichtigsten linien momentan, von denen und zu denen umgestiegen wird.. da macht dann ein dichterer intervall sinn, damit man die häufigsten umsteige ...

Aus der Tagesordnung:

3 d) Straßen- und Regionalbahnkonzept Linie 5: Aufbaubeschluss zu Zahl Maglbk/88068/FWB-ÖV/1; Betrauung der Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn GmbH (IVB) zum Grund ...

Ein wesentlicher Punkt, der die Istsituation auf der 2er und 5er negativ erscheinen lässt, ist hier, dass von einer größeren Betrachtungsweise her eine aufwendige und teure Schieneninfrastruktur unter ...

Was die DT für die Neubaustrecke in die Höttinger-Au betrifft, wird man diese Trasse wohl auf die DT auslegen müssen, da die bestehenden Fahrzeuge noch eine relativ lange Lebensdauer haben und das Fah ...

Eine Schleifenfahrt über die Dr. Stumpf Straße ist meiner Einschätzung nach nicht die Ideallösung. Die Trasse wird wohl geradeaus über den Mitterweg führen. Um den nicht mehr erschlossenen Teil im Ber ...

Ich möchte diesen Thread der Verlängerug der Linie 3 in die Höttinger Au widmen. Es soll hier insbesondere um aktuelle Entwicklungen, Planungen usw. gehen. Einerseits ist bekanntermaßen eine Verlänger ...

Es wird gar keine Verlängerung der 3 zum Flughafen untersucht, die soll den R zur Rehgasse ersetzen. Und das ist auch sinnvoll, da der ja schon im 7,5er Takt fährt und trotzdem überlastet ist.

Eine ...

Aus dem Kurzprotokoll zur letzten Gemeinderatssitzung:

5. Maglbk/92271/FWB-ÖV/1

Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn GmbH (IVB), Einführung der Linie D als Verbindung von Hochmühlau un ...

Definitiv startet der Nightlinerverkehr zu früh. Kann nicht sein, dass in der selbsternannten Weltstadt stellenweise ab 22:30 oder früher mit dem Tagesverkehr bzw. überhaupt schluss ist. Generell habe ...

Ungeachtet der Fluggäste, die natürlich an insbesondere an den Chartersamstagen den F von Westen her auslasten, ist es unbedingt notwendig nicht nur auf dieser Linie an den Samstagen zum 15min Interva ...

Komisch, die Wahrnehmung kann ich nicht teilen. Es gibt Spitzen zu denen es voll ist, aber keinesfalls von früh bis spät.

Eine sinngemäße Aussage. Die Auslastung ist auch abseits der Spitzen stelle ...

Komisch, die Wahrnehmung kann ich nicht teilen. Es gibt Spitzen zu denen es voll ist, aber keinesfalls von früh bis spät.

Eine sinngemäße Aussage. Die Auslastung ist auch abseits der Spitzen im All ...

Bekanntermaßen sind im Rahmenplan der ÖBB bis 2040 Atraktivierungen für die Strecke bis Kranebitten vorgesehen. Das wäre eine Chance hier auch die bestehenden Haltestellen zu modernisieren und dorth ...

Bekanntermaßen sind im Rahmenplan der ÖBB bis 2040 Atraktivierungen für die Strecke bis Kranebitten vorgesehen. Das wäre eine Chance hier auch die bestehenden Haltestellen zu modernisieren und dorth ...