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Bie diesem Plan sieht man jenseits des Retentionsraums zwei serpentinenwege rauf zum Harterhofplateau diese müssen max. ca. 17m Höhenmeter überwinden.
aus Erfahrung weiß ich zwar, dass es nimeand ...

Was genau möchtest du denn mit den Bahnsteigen in Patsch anfangen?

Und ich glaube nicht, dass die Europabrücke ein großes Problem wird, da stellt die ASFINAG einfach eine neue daneben.

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Falls das nicht polemisch gemeint war; ich würde mit der Einstellung der Stubaier, ebenso wie mit dem Abtrag der Bahnsteige an der Brennerbahn in Patsch bis zur Sanierung der Europabrücke warten. Das ...

naja... wenn man die fahrzeiten nie angeht und verkürzt, dann kann man die strecke eigentlich heut schon einstellen, nicht erst morgen...

Man verliert höchstens ein paar Fahrgäste aus Telfes, der Rest sitzt eh schon im Bus. Dee Abschnitt Kreith - Fulpmes ist nur für den lokalen Verkehr interessant, da muss man aufpassen, dass niemand au ...

spannend wird es jetzt ja mit dem 15min takt in das stubaital mit bus.. da werden die fahrgastzahlen der stubaier dann hinter kreith durch den boden schießen...

Sehr richtig, die Rampe müsste über 300 m lang sein. Die geradlinige Fläche ist aber eher eine Treppe. Leider werden Höhenunterschiede als Hemmnis für Fußwegeerschließung in den meisten Städten nicht ...

Bie diesem Plan sieht man jenseits des Retentionsraums zwei serpentinenwege rauf zum Harterhofplateau diese müssen max. ca. 17m Höhenmeter überwinden.
aus Erfahrung weiß ich zwar, dass es nimeand ...

Nein, den den Manni verlinkt hat.

Meinst du den Plan den Martin gepostet hat? Der ist ja 10 Jahre alt.

Wenn ich mir den Plan ansehe, dann frage ich mich, ob die durchaus aufwändige Wendeanlage bei der Technik dann wieder rausgerissen wird. Wozu hat man dann schon die Stutzen für die Verlängerung eingeb ...

ich könnte mir den bogen auf die FKS beim cineplexx noch vorstellen, da wird es ab und zu schon verdammt eng...
über kurz oder lang wäre es sinnvoll den von heli mal vor urzeiten eingebrachten vorsch ...

naja wenn es für deinen das obere ende der karriereleiter ist, bzw. die belohnung für gute arbeit etc, am ende vielleicht noch bessere vergütungen dranhängen, und dann kommen die quereinsteiger und ne ...

Der Trassenverlauf wurde 2022 im Rahmen der Funktionsplanung beschlossen, siehe hier: http://www.strassenbahn.tk/inntram/news_351.html#1

Seitdem ist nur hinzugekommen, dass das zweite Gleis bereits ...

spannender wird es eher mit den parkplätzen in der AHS, Defreggerstr etc, wo es nochmals enger wird...

Ein weiteres gutes Argument, diese störenden Parkstreifen endlich zu entfernen. Über kurz ode ...

ich denke, dass das wohl eher ein sehr sensibles thema ist, hier jemand eine abkürzung auf der karriereleiter als praktikum anzubieten...

Inwiefern? Die MVG bieten das ja auch an.
Ich denke eher, ...

Allein die Ortsnamen sind preisverdächtig big grin

würde man im norden des areals entlang der hanglehne fahren, wäre das noch immer näher als die technik haltestellen an den universiätsgebäuden.. also geht autofrei auch gewiss mit der trassierung im n ...

Eine gute Ausrede Ein interessanter Anlass, um evtl. wieder einmal nach Innsbruck zu reisen... wink

Und wie schaut der aktuelle Plan des Siedlungsgebietes aus? Den Regionalbahnverlauf kenne ich vom UVP - Feststellungsverfahren, wobei sich der währenddessen auch noch marginal geändert (ich würde sage ...