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Thema: Historische Scans (Fotos, Pressetexte etc.)  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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patler
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Beitrag #24151 BeitragErstellt: 31.07.2007 06:44
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Entweder sinds die Hochhäuser in Neu-Rum, Innstraße (gegenüber vom Merkur) oder es sind die Hochhäuser in der Reichenauer Straße (um Hnr. 100 oder so), gegenüber vom Altenheim bei Hst. Roßbachstraße.

Es muss fast 1 von den 2 Möglichkeiten sein - viel andres Zeug gibs da ja gar nicht.
 

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Martin (unangemeldet)
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Beitrag #24614 BeitragErstellt: 31.08.2007 17:54
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Bild 3 dürfte eher beim der ehemaligen Rotadlerbrücke sein. Das graugrüne Hochhaus, das links hervorlugt, ist das Haus bei der Reichenauerbrücke
 
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manni
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Beitrag #24627 BeitragErstellt: 02.09.2007 22:35
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Gut beobachtet... dieses Hochhaus sieht heute zwar von der Fassade her anders aus, wurde wohl mal modernisiert, aber das ist es ganz eindeutig. Danke Martin!
 

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Beitrag #27331 BeitragErstellt: 09.12.2007 23:50
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Mit den Fotos der Linie 4 am Unteren Stadtplatz ist die Linie 4 in der Galerie Holger Werner nun vorerst komplettiert.
Es gibt aber natürlich noch mehr Bilder mit anderer Thematik.

Dieses ist von den heutigen Scans mein Favorit:



Man beachte die schöne Pflasterung aus strukturierenden Steinen unterschiedlicher Größe - wirklich ein Jammer, dass es heute im ganzen Netz kein einziges eingepflastertes Gleisstück mehr gibt...
 

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Beitrag #27846 BeitragErstellt: 01.01.2008 23:54
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Es gibt zehn neue Fotos, siehe Update-Log. Herzlichen Dank dafür an Gustav Stehno!

Mein eindeutiges Lieblingsbild davon ist das hier von der dreigleisigen MTS:

 

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Luki
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Beitrag #27884 BeitragErstellt: 03.01.2008 20:43
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manni schrieb:
Es gibt zehn neue Fotos, siehe Update-Log. Herzlichen Dank dafür an Gustav Stehno!


Darf ich von dort zitieren:

"Gemischte Galerie (Letztes Update: in sieben Tagen (01.01./200))"

Ich habe gar nicht gewußt, daß Du in die Zukunft schauen kannst. wink

mfG
Luki
 

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manni
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Beitrag #27889 BeitragErstellt: 03.01.2008 22:43
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Danke Luki, das Kristalkugeldatum wurde eliminiert. lachen
 

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Beitrag #29952 BeitragErstellt: 27.02.2008 23:35
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Ein paar neue Scans von ex-Hagenern in 1982 sind online (siehe Update-Log), hier ein Beispiel und außerdem mein Lieblingsbild:



Sah schon etwas anders aus dort oben, damals... das in Blickrichtung linke Gleis der Wendeanlage scheint ganz hinten etwas nach links auszuschwenken, ich frage mich ob das wirklich so war oder ob das nur so aussieht (Unebenheit)?
Außerdem kann man sich anhand des Bildes gut vorstellen, wie die 6er in Richtung Igler Ortskern weiter fahren hätte können - damals wurde ja die Trassensicherung festgelegt, die Schneise existiert ja heute noch in Verlängerung der Bestands-Trasse.
 

Zuletzt bearbeitet von manni: 27.02.2008 23:37, insgesamt einmal bearbeitet

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Peter021
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Beitrag #29956 BeitragErstellt: 28.02.2008 09:00
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manni schrieb:
Ein paar neue Scans von ex-Hagenern in 1982 sind online (siehe Update-Log), hier ein Beispiel und außerdem mein Lieblingsbild:



Sah schon etwas anders aus dort oben, damals... das in Blickrichtung linke Gleis der Wendeanlage scheint ganz hinten etwas nach links auszuschwenken, ich frage mich ob das wirklich so war oder ob das nur so aussieht (Unebenheit)?
Außerdem kann man sich anhand des Bildes gut vorstellen, wie die 6er in Richtung Igler Ortskern weiter fahren hätte können - damals wurde ja die Trassensicherung festgelegt, die Schneise existiert ja heute noch in Verlängerung der Bestands-Trasse.


Ein wirklich tolles Bild. Zeigt gerade das Übergangsstadium zwischen dem Remisenabbruch (Anfang 1982) und dem Bau der Wendeschleife (Anfang 1985) damals wurden ja zwei Gleise nebeneinander nach dem Wechsel errichtet, um Platz zum Abstellen von Sonderzügen zu bekommen! Da hat sich schon viel binnen der letzten 25 Jahre auf der Igler verändert...
Übrigens das Verlängern der Igler in den Ortskern sollte heute noch problemlos möglich sein... (es gibt da sogar einen schönen Plan von DI Manfred Fleiss dazu in der Igler Festschrift anno 2000)

LG vom Günter
 

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manni
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Beitrag #30149 BeitragErstellt: 02.03.2008 19:11
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12 Dia-Scans aus 1979 und 1983 von TramBastler gibt's jetzt unter:
http://www.strassenbahn.tk/inntram/photos_history.html#gallery_history_gieramm
Ein ganz großes Dankeschön ergeht an dieser Stelle an TramBastler!
 

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Beitrag #32602 BeitragErstellt: 28.04.2008 22:21
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Für diesmal nur eine Ankündigung: ein neuer Stapel historischer Aufnahmen vom Feinsten ist eingetroffen - ganz großen Dank an HolgerW!
Diesmal kommen nicht nur die Straßenbahn-, sondern auch wieder mal die Busliebhaber unter uns auf ihre Kosten.
Die Bilder werden wieder nach und nach, wie schon die bisher präsentierten Schätze von Holger, thematisch zusammengefasst gescannt, nachbearbeitet und in den Museums-Galerien der Tram- und der Bus-Website online gestellt.
 

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Beitrag #39083 BeitragErstellt: 01.10.2008 22:31
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Good news: schon bald wird es, dank HolgerW, wieder ein Update in den historischen Galerien geben.
 

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Beitrag #39114 BeitragErstellt: 03.10.2008 10:18
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Im Lauf des Wochenendes sollten sie online gehen.
 

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Beitrag #39154 BeitragErstellt: 04.10.2008 19:13
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Die Bilder sind jetzt online.
 

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Beitrag #40900 BeitragErstellt: 04.11.2008 10:51
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Neue Farbfotos von der Linie 4 im Jahr 1974 sind im Anrollen... *freu* lachen
 

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Beitrag #40942 BeitragErstellt: 05.11.2008 16:08
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Sie sind jetzt da. Gehen heute nacht online. Vielen Dank an den Fotografen Franz Pitscheider und Sonja Pitscheider fürs Scannen.
 

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Beitrag #56918 BeitragErstellt: 13.11.2009 22:49
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Eine kleine, aber feine Ladung sehr schöner, teils "nur" älterer, teils schon historischer Straßenbahn-Farbfotos des bekannten italienischen Öffi-Fotografen Giovanni Kaiblinger ist eingetroffen. Ein Wiedersehen mit vielen alten Bekannten! Ich werde die Bilder im Lauf des Wochenendes bearbeiten und online stellen und die historischen Galerien damit ziemlich genau ein Jahr nach dem letzten Update wieder mal Zuwachs bekommen.
 

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Beitrag #56933 BeitragErstellt: 15.11.2009 16:49
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Nach ca. drei Stunden der Bearbeitung sind die angekündigten Bilder nun online: http://www.strassenbahn.tk/inntram/photos_history.html#gallery_history_kaiblinger19741995
Vielen Dank an dieser Stelle nochmals an Giovanni Kaiblinger!

Für mich persönlich sind die Aufnahmen von 1974 etwas Exotisches, aber jene von 1991, 95 und 98 wirken auf mich vertraut.
Ich staune immer wieder, wie "gammlig" damals doch alles war. Fast keine Haltestelleninfrastruktur, verblichene Straßenmarkierungen, rissiger Asphalt und lückenhafte Pflasterung, absolut häßlich gestaltete Werbung und sonstige Beklebung der Fahrzeuge. Es ist, als wäre der Begriff der "Ästhetik" vor, sagen wir mal, 2000 auf diesem Planeten noch unbekannt gewesen. Oder hatte man damals einfach kollektiv einen anderen Geschmack?
Trotz der allgegenwärtigen Gammligkeit sehe ich immer wieder gern solche Bilder, die die damaligen Verhältnisse in Erinnerung rufen.
 

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Beitrag #56939 BeitragErstellt: 15.11.2009 19:30
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Ich bin sicher, daß sich unser Geschmack verändert hat. Etab gibts zwar nicht mehr, aber dm hat sich doch sehr gewandelt - auch waren die 90er erst der Beginn der Zeit, in der der schöne Schein über der tatsächlichen Leistung steht - manches war noch nicht so ausgefeilt, wie es heute ist.

N°52 mit den großen Scheinwerfern schaut nicht schlecht aus (für einen Bielefelder), und die Lohner Vierachser in Amras sind ja Hammer-Aufnahmen! Da fällt erst auf, wieviel dort in der Zwischenzeit gebaut worden ist.

Danke für die wunderbaren Bilder, ein echter Genuß.
 

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manni
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Beitrag #56944 BeitragErstellt: 15.11.2009 19:33
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Ich glaube, der zweite Wagen am Amras-Bild ist ein Sechsachser, weil außer 61 im Jahr 1991 schon alles Lohnervierachsige weg war.

Schönen Dank an Steph übrigens für die Vermittlung!
 

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