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Thema: eigene trassen für bus und tram  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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Mr. X
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Beitrag #11278 BeitragErstellt: 08.12.2005 20:04
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bei dem thema "linie t - ein stiefkind der innsbrucker verkehrsbetriebe" wurde auch über eigene bus- bzw. straßenbahntrassen geschrieben. da das nix mehr mit dem thema zu tun hat, habe ich jetzt ein eigenes thema eröffnet.
(nun könnt ihr euren kummer über das im stau stecken hier ablassen.)
zum beispiel bei der dreier zwischen dr. glatz straße und südring kearat a eigene trasse hin. (baulich abgetrennt)
da immer wieder deppate autofahrer die tram blockieren.
viel spaß beim schreiben. Raphi




 

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manni
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Beitrag #11368 BeitragErstellt: 13.12.2005 01:30
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Die 3er-Trasse ist allerdings ein gutes Beispiel, das würdig ist, es herauszupicken.
Von der Roseggerstraße bis nach Amras haben wir hier die Gleise in Straßenmitte, und nichts, aber auch gar nichts spräche gegen einen eigenen Bahnkörper - es müsste nicht mal den armen Benzinmelkkühen dafür Platz weggenommen werden.
Warum dort trotzdem nach wie vor kein eigener Bahnkörper ist, weiss wohl niemand so genau - einen logischen Grund dafür gibt es nicht.
Auf eigenem Bahnkörper könnte die Bim in diesem Abschnitt jedenfalls mit maximaler Geschwindigkeit dahinsausen, ohne auf blockierende Blechkisten achten zu müssen - so muss mit Low-Speed dahingezuckelt werden, weil ja jederzeit ein Verbrennungsmotor samt BesitzerIn und Karosserie vor dem Fanggitter kampieren könnte.
Solche Beispiele gibt es nicht wenige in dieser Stadt, wobei das eines der krassesten ist.
Ich hoffe, dass mit Errichtung der Neubaustrecke Leipziger Platz - Roseggerstraße auch der Rest dieser Strecke endlich gscheid ausgebaut wird.





 

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Beitrag #11369 BeitragErstellt: 13.12.2005 10:45
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sLAnZk
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Beitrag #11386 BeitragErstellt: 13.12.2005 22:56
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heute früh fragt sich der sLAnZk, im von der schönen kraft des stroms betriebenen edlen, auch gräflichen, niederflur-o-bus stehend, warum eigentlich in kauf genommen wird, daß fünf hansln, die sich die winterreifen sparen wollen (vgl. die äußerungen des sLAnZk an anderer stelle: wer sich die winterreifen spart für ein auto, das nur in der stadt fährt, kann sich das ganze auto sparen), die gesamte kranebitter allee blockieren?

zum glück schaut es hier recht gut aus mit einer trasse südlich der allee... vgl. die aussagen baltes' damals bei der open-space-konferenz.

der ist- zustand ist einfach ärgerlich, das kann man drehen, wie man will.

was auch spannend wird, ist die situation in der reichenauerstraße... wird sich das ausgehen, werden sich die verantwortlichen trauen, parkplätze zu streichen... wir werden sehen.





______________________

 

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Beitrag #11416 BeitragErstellt: 14.12.2005 18:33
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innrain keat a a eigene spur. da steh i jeden tag im stau (C) richtung sieglanger


(Editiert von Raphi am 14.12.2005 17:34)



 

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manni
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Beitrag #11417 BeitragErstellt: 14.12.2005 18:43
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Der Innrain zwischen Unibrücke und Freiburger Brücke (oder wie die heisst) ist als Durchzugsstraße eigentlich ungeeignet. Sie ist viel zu schmal , wir haben relativ große Wohnhäuser sehr knapp daran gebaut, diese Straße wäre optimal als reine Busstraße mit Anrainerverkehr geeignet - den Durchzugsverkehr sollte man IMO (bzw. IOO) über Höttinger Au / Fischnaler(?)straße umleiten.





 

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fidel
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Beitrag #11425 BeitragErstellt: 14.12.2005 22:36
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Quote:
den Durchzugsverkehr sollte man IMO (bzw. IOO) über Höttinger Au / Fischnaler(?)straße umleiten.


da hab ich ganz massiv was dagegen! und ja, ein L - nicht mal die behörde kriegt den straßennamen richtig her

nein aber eine solche verlagerung ist meines erachtens unmöglich, diese route wäre völlig ungeeignet für einen - immerhin autobahnzubringer - durchzugsverkehr
 

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Beitrag #11426 BeitragErstellt: 14.12.2005 23:38
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Mr. X
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Beitrag #11437 BeitragErstellt: 15.12.2005 17:23
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wenn der C umgleitet weat aba nacha.....




 

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Obusfahrerin
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Beitrag #11440 BeitragErstellt: 15.12.2005 17:37
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Heli
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Beitrag #11443 BeitragErstellt: 15.12.2005 19:23
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Quote:
Der Innrain zwischen Unibrücke und Freiburger Brücke (oder wie die heisst) ist als Durchzugsstraße eigentlich ungeeignet. Sie ist viel zu schmal , wir haben relativ große Wohnhäuser sehr knapp daran gebaut, diese Straße wäre optimal als reine Busstraße mit Anrainerverkehr geeignet - den Durchzugsverkehr sollte man IMO (bzw. IOO) über Höttinger Au / Fischnaler(?)straße umleiten.



Keine Angst, da ist schon was im Busch. Im Zusammenhang mit dem Neubau eines Unigebäudes im Bereich ungefähr vom M-Preis ist eine Neugestaltung des Innrain mit verbunden. Rainer Patek und ich haben vor einiger Zeit dort schon einen Lokalaugenschein unternommen, um die Praktikabilität einer Busspur Ri. Westen zu tschekkn.
Also: kommen wird da was, aber das dauert halt...
Heli



 

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Beitrag #11446 BeitragErstellt: 15.12.2005 19:30
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wenigstens etwas. jeden tag im stau stehn is echt sch****

(Frage von Manni: was genau habt ihr dort angedacht? Parkplätze weg?)



 

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Beitrag #11447 BeitragErstellt: 15.12.2005 19:59
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