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Thema: IC Innsbruck-Graz noch mit 4010?  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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Anonymer User
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Beitrag #14750 BeitragErstellt: 07.03.2006 21:14
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Bin heute wieder mit einem 4010er in die Schual gefahren! Der hat so wahnsinnig gut geheizt; ein Wahnsinn! Für was brauche ich eine Klimaanlage, wenn ich eine gratis Sauna haben kann?
Aber etwas Nachteiliges hätte ich da auch noch:
Beim Fenster (natürlich Abteil) hat es andauernd die Schneeflocken hereingetrieben. Aber als Entschädigung, die gute Heizung, reicht vollkommen!
 
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Obusfahrerin
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Beitrag #14758 BeitragErstellt: 07.03.2006 21:51
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E.S.G.
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Beitrag #14759 BeitragErstellt: 07.03.2006 21:51
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^Tja, leider wird in die Züge nchts mehr investert, da sie ja heuer ausgemustert werden sollen.

MFG E.S.G.
 

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Anonymer User
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Beitrag #14761 BeitragErstellt: 07.03.2006 21:57
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@admi: unbedingt6; sonst versäumst du etwas!!
@ ESG: Dafür sind die Wagen aber so gut in Schuss (gut der eine nicht, aber sonst...)
WAS HEUER SCHON????? Was fahrtn nochand auf dem 515er? A Taurus mit a paar rostige Eurofima? Da gea i liaba zu Fuß!
 
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E.S.G.
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Beitrag #14762 BeitragErstellt: 07.03.2006 22:00
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Ja, angeblich heuer. Einige sind sogr schon ausgemustert worden und sind den Weg des Alteisens gegangen. Voest in Linz lässt grüßen.

MFG E.S.G.
 

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Beitrag #14764 BeitragErstellt: 07.03.2006 22:05
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A Frechheit! Soll so ein Wagen eigentlich erhalten bleiben? Würde mich nicht wundern, wenn dem nicht so wäre, ist ja ziemlich groß und teuer so ein Zug!
 
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Obusfahrerin
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Beitrag #14770 BeitragErstellt: 07.03.2006 23:48
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sLAnZk
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Beitrag #14776 BeitragErstellt: 08.03.2006 01:14
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es wäre wirklich schade, nähme sich dieser extrem ausgereiften züge niemand an, um sie zu erhalten... hier sind wir wieder bei den fünfziger jahren, die keiner ernst nimmt in ihrer formensprache. natürlich gehört ein transalpin museal erhalten! mindestens einer!

und so abwegig erscheint das gar nicht, daß ein solcher zug bequemer ist als das übliche material, das so vor sich hin rollt auf österreichs bahnstrecken. es ist höchste zeit für ordentliches zugmaterial... und es wäre mehr als wertvoll, wenn man ein solches neues projekt an die tradition des transalpins anhinge, sei es in technischer oder formaler hinsicht.



(Editiert von sLAnZk am 08.03.2006 01:15)





______________________

 

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Beitrag #14782 BeitragErstellt: 08.03.2006 10:28
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Florian
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Beitrag #15644 BeitragErstellt: 26.03.2006 11:51
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Nur so zur Info.

Die 4010 waren noch vor ein paar Jahre blau und auf dem Stand von 1962.Diese wurden vor ca.4 Jahre umgebaut.Also es wurde alles geändert.Der Triebkopf wurde umgebaut.Eckfenster,Tür...
Die 4010 sind immer noch die besten Züge von Österreich.Das sagen zumindest alle Fahrgäste.

Ich freu mich schon auf unsere Sportwoche (unsere Klasse).Da fahren wr mit dem IC 515.
Leider wird es die 4010 bald nicht mehr geben.Die 4030 sind schon weg.:(

Flo


Liebe Grüße und DANKE wünscht euch
Florian

 

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Beitrag #15655 BeitragErstellt: 26.03.2006 13:58
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Anonymer User
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Beitrag #15676 BeitragErstellt: 26.03.2006 21:35
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Übrigens... bin letzten Di mit einem gefahren (in rot) da hatte der Steuerwagen erste Klasse. Habe mich aber schon öfter im Steuerwagen fallen gelassen; waren aber zweite Klasse...
 
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Tw75
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Beitrag #27148 BeitragErstellt: 05.12.2007 20:15
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Nur zur Info:

Auch nach dem Fahrplanwechsel kommen 4010er planmäßig nach Innsbruck:

IC 515: Innsbruck ab 07:35
IC 610: Innsbruck an 22:30
 

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godwin
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Beitrag #27453 BeitragErstellt: 13.12.2007 10:01
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Das Ende der noch verbliebenen 4010 wird vermutlich mit dem Einsatzbeginn der railjet-Garnituren besiegelt sein. Diese werden am 14.12.2008 ihren Betrieb aufnehmen.
 

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Tw75
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Beitrag #27459 BeitragErstellt: 13.12.2007 12:42
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godwin schrieb:
Das Ende der noch verbliebenen 4010 wird vermutlich mit dem Einsatzbeginn der railjet-Garnituren besiegelt sein. Diese werden am 14.12.2008 ihren Betrieb aufnehmen.


Ja, leider, so wirds wohl sein weinen . Also unbedingt die Chance wahrnehmen und nochmals mit dem 4010 fahren und den hohen Fahrkomfort genießen;

4010 - REISEN WIE GOTT IN FRANKREICH!
 

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godwin
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Beitrag #27463 BeitragErstellt: 13.12.2007 14:33
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Tw75 schrieb:
Ja, leider, so wirds wohl sein weinen . Also unbedingt die Chance wahrnehmen und nochmals mit dem 4010 fahren und den hohen Fahrkomfort genießen;


Ja, ich bin des öfteren nach Graz gefahren und in dieser Fahrplanperiode wird das auch der Fall sein. Und ich habe meine Fahrten meist so gelegt, dass ich eine IC-Direktverbindung mit 4010ern nutzte. Jetzt fahre ich nicht mehr so gerne damit, was allerdings nicht mit dem Zug zu tun hat. -> Raucher weinen

Heutzutage ist der 4010er vielleicht nicht mehr das, was man als modern bezeichnen würde, aber für die damalige Zeit (die erste Auslieferung war 1965) war das ein wirklich sehr fortschrittlicher und komfortabler (das ist er heute noch) Triebwagen, um den uns die meisten beneidet haben.

Edit: ich nutze mal den Anlass, um den 4010er zu huldigen und gönne ihm den Platz im Profilbild.
 

Zuletzt bearbeitet von godwin: 13.12.2007 14:39, insgesamt einmal bearbeitet

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Steph
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Beitrag #27472 BeitragErstellt: 13.12.2007 19:12
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Kann mir mal jemand die Abfahrtszeiten nennen? So ein Modell hab ich in Ibk noch nie gesehen (und ich bin schon ab zu da).
 

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Linie O
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Beitrag #27473 BeitragErstellt: 13.12.2007 19:31
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Innsbruck Hbf-Graz Hbf: ab: 7:35, 15:35
Graz Hbf-Innsbruck Hbf: an: 14:25, 22:25
 

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Steph
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Beitrag #27476 BeitragErstellt: 13.12.2007 19:52
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Danke. Trotzdem muss ich sagen, dass einer meiner ECs nach bella Zuhause um 15.20 Uhr ankommt und da steht der Zug nach Graz immer schon am 5er Gleis bereit. War aber bislang immer eine City-shuttle Garnitur (und dem einen oder anderen EC-Waggon) mit ner hübschen Taurus dran.
 

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Tw75
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Beitrag #27478 BeitragErstellt: 13.12.2007 22:39
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Linie O schrieb:
Innsbruck Hbf-Graz Hbf: ab: 7:35, 15:35
Graz Hbf-Innsbruck Hbf: an: 14:25, 22:25


Nein, der IC512/613 (I an 14:25, I ab 15:35) verkeht schon seit ca. 2004 nicht mehr als 4010.

Die EINZIGEN Gelegenheiten ab/nach Innsbruck "wie Gott in Frankreich" zu reisen sind:

IC 610: I an 22:25
IC 515: I ab 07:35

@STEPH: Der zu wird (zum Glück) nicht nur von 1016/1116 bespannt. IdR wird eine 1x44 eingesetzt. Mit Glück wird der Zug von einer 1142 bespannt, mit sehr viel Glück ist die 1142 blutorange.

1. Bild: IC 512 mit blutoranger 1142 (Mai 07)
2. Bild: IC 515 mit 4010 (11.12.07)

 

Zuletzt bearbeitet von Tw75: 13.12.2007 22:54, insgesamt 3 mal bearbeitet

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