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manni
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Beitrag #12295 BeitragErstellt: 16.01.2006 23:48
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dario88
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Beitrag #12300 BeitragErstellt: 17.01.2006 07:14
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Auf der einen Seite ist es schon schade, dass keine kommt. Andererseits ist verstndlich, dass sich der hohe Aufwand wahrscheinlich einfach nicht lohnt.
Also: *weiter wart*


E = m*c²
Albert Einstein (1879 - 1955)

 

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Beitrag #12304 BeitragErstellt: 17.01.2006 08:44
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manni
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Beitrag #12310 BeitragErstellt: 17.01.2006 11:25
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Nix Anfang '07... Mitte '07.
Schad' find' ich's schon, hätte mich schon darauf gefreut, in einem Flexity in den Frühling zu gleiten (krieg ich jetzt endlich den 1. Preis für die dämlichste Formulierung? ), aber du hast Recht, Admi, auf die 1 1/2 Jahre kommt's nimmer wirklich an.





 

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Beitrag #12315 BeitragErstellt: 17.01.2006 12:21
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manni
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Beitrag #12334 BeitragErstellt: 17.01.2006 17:26
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Stimmt schon, Admi, Prototyp sollte Dez 2006 oder Anfang 2007 kommen, aber Einsatz im Fahrgastbetrieb soll erst ab Mitte 2007 sein.




 

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Beitrag #12336 BeitragErstellt: 17.01.2006 17:29
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leider leider sagt der schneider.
die behörden weat ma wohl a bisserl austricksen können


(Editiert von Raphi am 17.01.2006 17:30)



 

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manni
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Beitrag #12337 BeitragErstellt: 17.01.2006 17:30
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Quote:

die behörden weat ma wohl a bisser austricksen können



Die Behörden sind eben dazu da, sich NICHT austricksen zu lassen.






 

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Beitrag #12338 BeitragErstellt: 17.01.2006 17:32
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aber bei sowas wichtiges kann man die behörden doch am after vorbeirutschen lassen können .
aber 1 1/2 jahre werden wirs auch noch dawarten



 

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Beitrag #12342 BeitragErstellt: 17.01.2006 17:45
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Beitrag #12343 BeitragErstellt: 17.01.2006 17:49
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glab scho



 

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manni
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Beitrag #12344 BeitragErstellt: 17.01.2006 17:51
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Neubus- und Neubahngeruch wird sowieso meistens, vor allem morgens, übertüncht von beinahe spürbaren Wolken von Deo und Nuttendiesel. Ist also nur zu Schwachlastzeiten relevant.
(Niveau sinkt... )




 

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Beitrag #12347 BeitragErstellt: 17.01.2006 17:52
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sLAnZk
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Beitrag #12367 BeitragErstellt: 17.01.2006 20:43
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da kommt der sLAnZk nicht so recht mit: was, bitte, ist nuttendiesel? sehr interessant, das phasenweise tiefe niveau, dann lernt man wieder etwas neues.

schade, daß die bahn nicht leihweise kommt... allerdings hat das auch den großen vorteil, daß man nicht etwas schönes dann wieder hergeben muß.

ich teile auch die ansicht, daß das gute design wichtiger ist als der exakt eingehaltene liefertermin. schön wäre, wenn möglich, das brüsseler design (wenn schon marseille nicht sein soll).

wichtig wären hinsichtlich ausgestaltung auch die vielen vorschläge für behindertenfreundliche bauweise der wagen...





______________________

 

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manni
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Beitrag #12422 BeitragErstellt: 19.01.2006 00:32
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Nuttendiesel

Das Wiederhergebenmüssen hätten wir, so glaube ich, gut verschmerzen können, wäre es doch erst dann notwendig geworden, wenn schon unsere ersten eigenen, viel schöneren Bahnen gerollt wären.

Wuascht, es is vuabei, warten wir halt wieder mal ein Jährchen.





 

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