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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #9419 Erstellt: 19.06.2005 23:34
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werner FahrdienstleiterIn
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #9435 Erstellt: 20.06.2005 15:25
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #9441 Erstellt: 20.06.2005 16:37
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die änderungen in völs wirken interessant, mit völs ost ist sicher eine bessere verschränkung der bahnen möglich, weil wenn die s-bahn dereinst kommt, kann man immer noch deren station verlegen.
der nebenbahnstatus mit seinen positiven konsequenzen wirkt auch interessant, ist doch die schärfe des eisenbahnrechts in sachen enteignungen eine besonders scharfe.
eingleisig in der kranebitter allee? wo? fischerhäuslweg-bahnbrücke? fischerhäuslweg-layrstraße? (no hoffentlich nicht), die heiligjahrgegend insofern zu verschonen, als man nicht direkt vor der haustür eine tramstrecke hinlegt, wirkt verständlich aus der sicht der ivb, weil man den terror nicht haben will wegen der parkplätze (die, man überzeuge sich selbst davon, im wesentlichen von einpendlern genützt werden, innsbruck-land, kufstein, provinz bozen, deutsche freunde, alles parkt dort, aber kein anrainer) und wegen der ängste vor erschütterung und lärm.
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #9448 Erstellt: 20.06.2005 20:57
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Nein, Leutln, ihr habt nicht genau gelesen. Baltes erwähnte sogar explizit auch die Strecke durch die Andreas-Hofer-Straße. Das heisst: Nebenbahnkonzession für fast den gesamten Südast der Linie 1, die Museumstraße, den Innenstadtring! Und natürlich auch die innerstädtischen Neubaustrecken, die von STB und 4 (mit-)benutzt werden. Das ist der Schlüssel zum eigenen Bahnkörper, zu eisenbahnmäßigen Kreuzungen, etc.! Der Schlüssel zum Glück, sozusagen.
Das ist außerdem sozusagen der "Trick", ohne die "Direkteinführung" die STB so zu beschleunigen, dass das 30-min-Intervall nach Kreith möglich wird.
Demnach können wir also mit maximaler Bevorrangung für die Tram auf den von STB und 4 mitbenutzten Strecken rechnen!
(Editiert von manni am 20.06.2005 20:59)
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #9459 Erstellt: 21.06.2005 00:08
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #9460 Erstellt: 21.06.2005 00:20
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Wir haben die Stadtregionalbahn aber doch schon recht oft als Linie 4 bezeichnet. Ich geh' davon aus, dass sie diese Nummer bekommt - was wäre naheliegender?
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #9461 Erstellt: 21.06.2005 00:26
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #9462 Erstellt: 21.06.2005 00:38
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Ja, aber "Regionalbahn" werden sie wohl kaum auf die Anzeige schreiben... Anderer Gedanke: nachdem STB und OWSTRGB ja ein gemeinsames System bilden sollen, vielleicht kommen völlig neue Linienbezeichnungen? RB1 und RB2 zum Beispiel? Who knows...
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #9477 Erstellt: 21.06.2005 23:54
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OWSTRGB was für eine wunderbare bezeichnung. wir könnten auch die stadtverwaltung dem bundesheer übertragen und endlich eine wachablöseroutine vor dem mts-rathaus einführen, damit die touris etwas zu knipsen haben, mit breitem abgang in die tiefgarage, aus der die wache heraustritt, um die anderen abzulösen.
bleibt die frage, wie die wache gekleidet sein soll. heeresuniform? tirolerhut? hauptsache grün.
die aussicht auf eigene bahnkörper ist natürlich super, aber wenn jetzt die aktuelle planung AHS verwirklicht wird, ist das auch wieder für nichts... da bleibt dann nur die passage bürgerstraße, die eh auch interessant ist für solche maßnahmen.
ich finde, man sollte die alten linienbezeichnungen beibehalten, es kennt sich ja kein mensch mehr aus, wenn der R auf einmal die R ist und nach hall fährt, oder RB1 und RB2... für haller und stubaier? und die igler ist keine nebenbahn und heißt dann IB? wäre interessant, dann über e-bay die fahrkarten zu versteigern.
am gescheitesten wäre der systemausbau hinsichtlich linien, den wir in der anfänglichen diskussion über die strecke reichenauerstraße hinaus ins o-dorf gehabt haben... da waren die bestehenden linien die einser, die dreier, dann war die ablöse für den jetzigen O, das war die zweier, die haller bekommt wieder die nummer vier, damit sie auch nach völs fahren darf, die igler hat die nummer sechs, und die stubaier hat noch nie eine nummer gebraucht. also, händeabklopfen, perfekte arbeit.
ich hab übrigens gehört, daß bislang unbestätigten gerüchten zufolge die neue haller "regio" heißen, kaffeebraun lackiert mit waagerechten goldenen streifen verkehren und spar der hauptsponsor werden soll. deswegen soll die linie auch in thaur/hall west genau beim interspar vorbeigehen!! alles schon ausgemacht!
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godwin FahrdienstleiterIn
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