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Thema: Gleisbaustelle Rum / Inbetriebnahme Linie 5 nach Rum  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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Verkehrsplaner
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Beitrag #116127 BeitragErstellt: 21.04.2022 17:56
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Nö, da gibt's ja noch nicht mal die Grundlagen.
 

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Admiral
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Beitrag #116128 BeitragErstellt: 22.04.2022 07:04
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es gibt ja sowas wie einen grundsatzbeschluss für das grundsatzbeschlussdatum.. nur verlier ich das immer aus den augen... war doch irgendwann mal 2 jahre vor fertigstellung rum oder so.. also 2018 hatte ich im kopf..
aber irgendwie bild ich mir ein, sollte das ganze ja langsam absehbar sein
 

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thmmax
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Beitrag #116129 BeitragErstellt: 23.04.2022 17:11
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Zillerkrokodil schrieb:

- In Zukunft wird es also möglich sein zum Hornbach-Baumarkt mit der Straßenbahn zu fahren -


Das Beste am ganzen Ausbau big grin
 

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Verkehrsplaner
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Beitrag #116132 BeitragErstellt: 24.04.2022 07:05
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Ja, und zum Bauhaus kommt man auch irgendwann wieder.
 

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Beitrag #116133 BeitragErstellt: 24.04.2022 12:32
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thmmax schrieb:
Zillerkrokodil schrieb:

- In Zukunft wird es also möglich sein zum Hornbach-Baumarkt mit der Straßenbahn zu fahren -


Das Beste am ganzen Ausbau big grin


Stellt euch die ganzen Passagiere mit 50x100er Kantholz im Straßenbahnzug vor!
 

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luca
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Beitrag #116134 BeitragErstellt: 24.04.2022 15:43
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Das wäre doch ein toller Use-Case für den Anhänger, der einmal für Fahrräder geplant war big grin



Edit Linie O: Direktzitat entfernt.
 

Zuletzt bearbeitet von Linie O: 25.04.2022 12:07, insgesamt einmal bearbeitet

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thmmax
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Beitrag #116138 BeitragErstellt: 25.04.2022 12:18
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Sorry aber Hornbach > Obi > Bauhaus cool
- Ende OT - lachen
 

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sLAnZk
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Beitrag #116139 BeitragErstellt: 26.04.2022 09:49
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Zum Bauhaus fährt sogar ein richtiger Zug, und das heute schon. Die Fußwegdistanzen sind dann recht ähnlich.
Und die Reihenfolge: was Elektrobedarf betrifft ganz klar Hornbach, allerdings mit Bauhaus auf Rang zwei. Nur die weißen Mauerdeckel kauft man immer noch am besten beim Hausberger.
 

Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.

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Verkehrsplaner
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Beitrag #116142 BeitragErstellt: 26.04.2022 16:02
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Mit dem Argument ist der Hornbach auch schon mit dem Zug erreichbar, sogar mit einem besseren Angebot.
 

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lech
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Beitrag #116143 BeitragErstellt: 26.04.2022 16:10
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Verkehrsplaner schrieb:
Mit dem Argument ist der Hornbach auch schon mit dem Zug erreichbar, sogar mit einem besseren Angebot.

Bahn.de spuckt eine ganze Reihe Bahnhöfe mit "Hornbach" im Namen aus.
Teils könnte ein Baumarkt gemeint sein, aber es dürfte wirklich Orte geben die sich so nennen.
 

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sLAnZk
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Beitrag #116144 BeitragErstellt: 26.04.2022 17:51
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In Dessau gibts sogar zwei Bauhäuser.
 

Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.

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Beitrag #116145 BeitragErstellt: 26.04.2022 19:15
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sLAnZk schrieb:
In Dessau gibts sogar zwei Bauhäuser.


Eines von Walter Gropius, eines von Heinz-Georg Baus.
 

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Martin
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Beitrag #116166 BeitragErstellt: 06.05.2022 15:53
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nimmer weit fehlts lachen
 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.

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thmmax
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Beitrag #116168 BeitragErstellt: 09.05.2022 18:58
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Sieht das nur so aus, oder wird das linke Abstellgleis (letztes Bild) wieder nur für eine Garnitur ausgelegt?
 

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Verkehrsplaner
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Beitrag #116169 BeitragErstellt: 10.05.2022 11:51
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Na klar, baut doch die IVB. Die wollen eh keine Doppelteaktionen.
 

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Martin
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Beitrag #116170 BeitragErstellt: 12.05.2022 20:35
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so, die Weichen sind drin.
Das Trafohäuschen steht nicht im Weg.
Das südseitige Stumpfgleis ist m.M. nach eine DT lang.

Aber (s. vorletztes Bild) man hat gezeigt, dass man Oberleitungsmasten auch so wie in Moldawien versetzen kann.
 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.

Zuletzt bearbeitet von Martin: 12.05.2022 20:35, insgesamt einmal bearbeitet

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manni
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Beitrag #116362 BeitragErstellt: 23.06.2022 00:15
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Nur falls sich nach der letzten Baustellenfotoserie jemand gewundert hat (es war allerdings schon am Übersichtsplan der Zwischenwendestelle Rum ersichtlich gewesen) :



Ich muss allerdings auch zugeben, dass ich dort gar nicht versucht habe, noch Grüngleis hineinzureklamieren. Meine Möglichkeiten außerhalb der Stadtgrenzen sind deutlich geringer, und die Planung war schon genehmigt. Das war auch bereits lange vor dem politischen Commitment "Pro Grüngleis".
Abgesehen davon ist das dort draußen ohnehin eine unbewohnte, stadtplanerisch komplett verhunzte Autohölle, in der sich auch mit Grüngleis niemand länger als nötig aufhalten wollen würde.
 

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Beitrag #116365 BeitragErstellt: 23.06.2022 07:38
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manni schrieb:
... eine unbewohnte, stadtplanerisch komplett verhunzte Autohölle ...

Ergänzung: nicht nur stadtplanerisch, sondern auch verkehrsplanerisch völlig verhunzt ...
Und die sachliche Begründung für die wasserrechtliche Vorgabe "Schottergleis" würde mich jetzt interessieren.
 

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Beitrag #116366 BeitragErstellt: 23.06.2022 08:25
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Ingenieur schrieb:
manni schrieb:
... eine unbewohnte, stadtplanerisch komplett verhunzte Autohölle ...

Ergänzung: nicht nur stadtplanerisch, sondern auch verkehrsplanerisch völlig verhunzt ...
Und die sachliche Begründung für die wasserrechtliche Vorgabe "Schottergleis" würde mich jetzt interessieren.


Im Sommer an der Straßenbahnhaltestelle zu warten wird sicher eine Hitzeschlacht. Kein Grün weit und breit, dafür viel Asphalt, Straßenlärm, Abwärme und Abgase. Ein bisschen erinnert das an US-amerikanische Transit Hubs im Nirgendwo, an denen man nichts anderes tun kann als auf den nächsten Bus zu warten, weil nichts in fußläufiger Entfernung ist außer vielspurigen Straßen und gewaltigen Parkplätzen.
 

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thmmax
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Beitrag #116367 BeitragErstellt: 23.06.2022 11:15
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418 schrieb:
Ein bisschen erinnert das an US-amerikanische Transit Hubs im Nirgendwo, an denen man nichts anderes tun kann als auf den nächsten Bus zu warten, weil nichts in fußläufiger Entfernung ist außer vielspurigen Straßen und gewaltigen Parkplätzen.


Den McD hast du vergessen cool

Spaß beiseite, das ist wieder mal eine Autohölle deluxe geworden. Die wasserrechtliche Begründung würde ich auch gerne sehen...wird sicher ein Spaß, dort im Sommer umzusteigen/zu warten...
 

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