Neues Busssystem für's Stubaital - Gefahr für die STB?

[wwehrle]

Im Artikel vom 5.11. Tirol am Sonntag ist am Ende fast nur beiläufig erwähnt, daß "das Stubaital von den Taktveränderungen in Natters und Mutters unverändert bleibt"; es werde "an einem neuen Bussystem" gearbeitet. Da gehen bei mir sämtliche Warnlampen an. Besteht hier eine Gefahr für die STB in's Stubaital oder wird der Bus als Zubringer an die Bahn angebunden, um die Attraktivität der Bahn zu erhöhen ? Wird der Bus parallel geführt und zieht der Bahn Fahrgäste ab ? Vielleicht gibt's ja konkrete Infos, die mich beruhigen ... herzliche Grüße aus Freiburg.

 

[manni]

Da geht's nur darum, dass das Bussystem im Stubaital überarbeitet wird, es entsteht ein kundenfreundlicheres (IVB-betriebenes) VVT-Regiobusnetz wie in anderen Regionen.
Die STB wird ja gleichzeitig mit der Verdichtung auf 30 Minuten zwischen Hbf und Kreith auf 60-Minuten-Intervall zwischen Kreith und Fulpmes reduziert, was ich persönlich trotz längerem Intervall für besser und logischer, weil leichter merkbar halte.
Die Buslinie ST ist ja eigentlich nicht eine, sondern ziemlich viele Linien, wenn man sich den Fahrplan ansieht (auch wenn als nur eine Linie konzessioniert). Die Überarbeitung wird AFAIK für Klarheit durch unterschiedliche Linienbezeichnungen sorgen und die Vertaktung verbessern.

 

[sLAnZk]

Das glaube ich auch, die direkte ÖV-Verbindung ins Stubai wird für die Tourismusorte im Mittelgebirge wohl immer über die Stubaier laufen, das ist auch im Sinne des Wintertourismus.

Die Leute mit einer Busverbindung abzuspeisen ist nicht zielführend. Und von einer überarbeiteten Abstimmung der Busverbindungen im Stubai kann die Bahn eigentlich nur profitieren, wenn sie, und davon gehe ich aus, ein Teil des Systems ist.

Direkte Busse Stubai-Innsbruck hat es bisher schon gegeben, und offenbar haben sie der Bahn nicht das Licht ausblasen können, also steht doch guten Gewissens zu hoffen, daß es auch in Zukunft nicht dazu kommen wird.