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Thema: Bremsprobe- und Schulungsfahrten am Westkorridor  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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manni
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Beitrag #108198 BeitragErstellt: 11.10.2017 20:47
Bremsprobe- und Schulungsfahrten am Westkorridor
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Diskussions-Thread zu dieser Meldung.

Heute und morgen finden ab 20 Uhr Bremsprobefahrten in der Kranebitter Allee statt.
 

Zuletzt bearbeitet von manni: 11.10.2017 22:35, insgesamt 2 mal bearbeitet

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sakul93
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Beitrag #108199 BeitragErstellt: 11.10.2017 21:18
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Das kam mir vorwie 50 km/h


 

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manni
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Beitrag #108200 BeitragErstellt: 11.10.2017 21:23
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Danke, das ging ja schnell lachen Ich werde morgen filmen, heute hatte ich leider keine Zeit.
 

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sakul93
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Beitrag #108201 BeitragErstellt: 11.10.2017 21:25
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Wenn sie morgen auf dem Gleis mit Kurve (Süden) fahren, wird das nochmal interessanter.
Freu mich schon auf deine Videos, denn morgen kann ich nicht.
 

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manni
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Beitrag #108203 BeitragErstellt: 11.10.2017 21:59
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Die Akkus sind schon geladen. lachen
 

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Beitrag #108204 BeitragErstellt: 12.10.2017 06:47
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Wird denn der Abschnitt Kranebitter Allee für höhere Geschwindigkeiten freigegeben (oder wieso plötzlich jetzt die Freigabe für 70 km/h)?
 

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Beitrag #108205 BeitragErstellt: 12.10.2017 08:43
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... 70 km/h bei diesen Signalschaltungen? Nicht erreichbar ... sorry - oder ist da bereits ein Wunder geschehen? Als ich neulich da war, hat sich da noch nicht so viel getan ...
 

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kurt
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Beitrag #108206 BeitragErstellt: 12.10.2017 11:00
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Hallo Leute! Soweit ich das verstanden habe geht's hier nicht um 70 km/h in der Kranebitter Allee, sondern um die Fahrzeugeinzelzulassungen. Normalerweise muss jedes neue Schienenfahrzeug nach Lieferung Bremstests aus der Vmax absolvieren, bevor es die Zulassung für den Betrieb mit dieser Geschwindigkeit erhält. Da aber bis dato solche Tests am Innsbrucker Netz nicht oder nur schwer möglich waren, werden diese nun mit jedem Fahrzeug nachgeholt, da mit der Kranebitter Allee nun auch eine entsprechend geeignete Teststrecke zur Verfügung steht. Ausgenommen ist laut Mannis News Artikel nur der TW 305, der diese Tests bereits auf der Traunseebahn absolviert hat.
 

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manni
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Beitrag #108210 BeitragErstellt: 13.10.2017 00:21
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Korrekt, danke Kurt. Ich habe den Artikel entsprechend upgedatet und es gibt dort jetzt auch ein Foto und ein Video. Bald kommen noch mehr Fotos und Videos.
 

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Tramtiger
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Beitrag #108288 BeitragErstellt: 22.10.2017 14:53
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Dafür sind alle Bilder oder? Videos SCHWARZ...
 

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blof
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Beitrag #108291 BeitragErstellt: 22.10.2017 16:43
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Ich kann sie sehen...
 

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Tramtiger
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Beitrag #108292 BeitragErstellt: 22.10.2017 17:28
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Im FF geht's auch. nur im IE nicht...
 

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manni
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Beitrag #108293 BeitragErstellt: 22.10.2017 18:13
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Stimmt, im Internet Explorer 11 sehe ich auch nur schwarze Kästen. Das Lustige daran ist: ich verwende den originalen Einbettungscode von Youtube.
Ich werde schauen, was sich machen lässt, danke für den Hinweis.
 

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sakul93
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Beitrag #108368 BeitragErstellt: 30.10.2017 13:01
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Heute Vormittag ist eine Doppelgarnitur von der Bürgerstraße in den Innrain eingebogen.
 

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Beitrag #108369 BeitragErstellt: 30.10.2017 14:39
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... weil sie in die Peerhofsiedlung gefahren sind!



Mehr folgt sogleich.
 

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blof
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Beitrag #108370 BeitragErstellt: 30.10.2017 15:18
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Zunächst war es notwendig, die Doppeltraktion zu entkoppeln, was in der Steigung gar nicht so einfach ist:



Die beiden Bahnen sind entkoppelt:




Nach dem Wenden und der mühsamen Wiederherstellung der Doppeltraktion wird den Hügel hinter gefahren und gebremst:







Und nach den erfolgten Bremsproben fährt die Bahn wieder ab...
 

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manni
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Beitrag #108371 BeitragErstellt: 30.10.2017 17:35
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Hammermäßig, danke Blof!
Ich habe den Zug heute zufällig beim Mittagessen in der Höttinger Au stadteinwärts fahren gesehen, das muss gegen 13 Uhr gewesen sein.

Jetzt brauchen wir halt dort oben in der Peerhofsiedlung noch die doppeltraktionstaugliche Endstation.
 

Zuletzt bearbeitet von manni: 30.10.2017 17:38, insgesamt einmal bearbeitet

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Beitrag #108372 BeitragErstellt: 30.10.2017 19:31
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Ist das die Technik für Doppeltraktionen?

Irgendwie Kabel in Schläuchen durch zufällig gerade offene Gehäuseteile gezogen!?
 

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Beitrag #108373 BeitragErstellt: 30.10.2017 20:03
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Tramtiger schrieb:
Irgendwie Kabel in Schläuchen durch zufällig gerade offene Gehäuseteile gezogen!?


Ja, so ist es! Hier wurden Gehäuseteile zufällig offen gelassen und wahllos mit Schläuchen versehen, weil man dich ärgern wollte.
 

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Beitrag #108375 BeitragErstellt: 30.10.2017 22:06
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Die an den Innsbrucker Flexity verwendete Albertkupplung ist eine Billiglösung, welche keine automatische Verbindung der elektrischen Steuerleitungen erlaubt. Es werden daher immer gesteckte flexible Leitungen notwendig sein. Wenn man nur in der Remise kuppelt, dann ist das auch kein gravierendes Problem.

Ob der Kabelsalat in dieser Form auch im Alltagseinsatz bleiben wird, werden wir erfahren, sobald die Doppeltraktion fahrplanmäßig aufgenommen wird. Ich habe da jedenfalls schon elegantere Lösungen gesehen.

Falls es so bleibt, dann stellt das immerhin einen zuverlässigen Schutz gegen unbefugtes Überklettern dar ... big grin
 

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