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Thema: Abnahmefahrten Neubaustrecke Innrain  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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manni
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Beitrag #101165 BeitragErstellt: 22.09.2015 09:53
Abnahmefahrten Neubaustrecke Innrain
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Die Probefahrten am Innrain sind für Montag, den 28. September, nachts geplant.

Ich werde natürlich mit der Kamera vor Ort sein. Hoffen wir auf trockenes Wetter und erträgliche Temperatur!
 

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manni
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Beitrag #101268 BeitragErstellt: 28.09.2015 12:41
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Die Probefahrt musste um eine Woche auf Montag, den 5.10., ca. Mitternacht, verschoben werden.
 

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Beitrag #101269 BeitragErstellt: 28.09.2015 13:08
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Hab ich mir schon gedacht. Mit dem Fahrleitungsbau geht ja nix weiter. Obwohl nun schon seit 2 Wochen gearbeitet wird sind noch nicht einmal alle Bohrungen in den Häusern fertig. Derzeit wird an der Kreuzung Innrain Bürgerstrasse gebohrt...
 

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manni
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Beitrag #101275 BeitragErstellt: 29.09.2015 21:57
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Ich habe nicht nach dem Grund für die Verzögerung gefragt, aber wir können davon ausgehen, dass es dafür gute Gründe gibt. Jeder zusätzliche Tag kostet jemanden viel Geld.
 

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Beitrag #101278 BeitragErstellt: 30.09.2015 05:44
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Ja; uns alle:)
Besonders skurril find' ich, dass die Sperre bei der linksseitigen Südspur wieder aufgebaut worden ist. Offenbar geht da wohl etwas schief. (Ich schließe darauf, da dass die Montage bisher ohne Sperre erledigt wurde und insbesondere auf Grund der Tatsache, dass die Sperre bereits aufgehoben war).
 

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manni
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Beitrag #101279 BeitragErstellt: 30.09.2015 06:12
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Uns alle glücklicherweise nicht, weil Baufirmen ihre Termine einzuhalten haben, anderenfalls sind Pönalen fällig.
 

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Beitrag #101288 BeitragErstellt: 01.10.2015 05:58
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Leider schon, da Pönalen
1.) bereits bei Angeboten mit eingepreist sind und
2.) die Höhe niemals den entstandenen Schaden abdecken.
 

Bombardier - Fehler mit System!

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manni
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Beitrag #101294 BeitragErstellt: 01.10.2015 15:39
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Die Probefahrt verschiebt sich nochmal, voraussichtlich auf die Nacht 7./8. Oktober.
 

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Martin
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Beitrag #101297 BeitragErstellt: 02.10.2015 06:07
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Bei der Gelegnheit - die Tram Fahrspur ist offen - aber warum reihen sich die IVB Busse nicht in der Tramfahrspur ein?
 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.

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Beitrag #101299 BeitragErstellt: 02.10.2015 08:02
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weil dort die Trommel mit dem Fahrdraht geparkt ist... gibt offenbar keinen besseren Platz als die Öffis zu behindern zwinkern

Der Fahrdraht an der Kreuzung mit der Bürgerstrasse hängt zumindest seit gestern...
 

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manni
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Beitrag #101302 BeitragErstellt: 02.10.2015 13:37
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Es gibt ein Problem mit dem Kabelwagen, genau dem Ding, das da auf dem Gleis steht. Deshalb die weitere Verzögerung. Wahrscheinlich steht es genau deshalb dort.
 

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Beitrag #101306 BeitragErstellt: 03.10.2015 03:41
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Ob der nun dasteht, erscheint mir in etwa einerlei. Heute (bzw mittlerweile gestern big grin) um 11 Uhr morgens saß ich in einem O, der in diesem Abschnitt stadteinwärts knapp sechs Minuten zusätzlichen Rückstand einfing, nicht zuletzt, da der MIV sich wirr auf sämtlichen Spuren austobte (also auch auf dem Gleis) und dann vorne sich auf eine Spur zusammengequetscht hat. Waren glaube ich eh sechs oder sieben Ampelphasen, außer ich hab mich geistesabwesend in der Eile verzählt...
 

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manni
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Beitrag #101327 BeitragErstellt: 07.10.2015 12:56
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Cancelled Again

Die ausführende Firma konnte die Anlage nicht zeitgerecht fertigstellen, es gibt heute Nacht deshalb keine Probefahrt (und ich fürchte morgen beim Baustellenfest am Stecherplatz auch keine flankierend aufgestellten Triebwagen).

Ich informiere euch, sobald es einen neuen Termin gibt.
 

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Beitrag #101328 BeitragErstellt: 07.10.2015 15:34
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Auf der Südseite sah es heute früh schon sehr gut aus; Ich habe aber keine Ahnung, ob die Drähte schon Strom führen.
Die Festtagswagen müssen wohl an der Höttinger Au queren und danach über den Hbf heim fahren big grin
 

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Beitrag #101329 BeitragErstellt: 07.10.2015 15:41
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Da es keinen Trenner gibt, wird der Fahrdraht auf dieser Seite sicher schon Strom führen, wenn er fertig angeschlossen ist.

Ich weiß nicht, ob es ohne vorhergehende Probefahrt überhaupt möglich ist, morgen dort einen Wagen hinzustellen. Ich bezweifle es. Aber da müssen wir uns überraschen lassen.
 

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Beitrag #101340 BeitragErstellt: 08.10.2015 11:42
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Man könnte ja sonst einfach eine Bahn mit dem LKW reinschleppen, macht sich sicher gut big grin
 

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Beitrag #101343 BeitragErstellt: 08.10.2015 13:46
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Die 150 Meter würde ein Flexi am Südgleis retour vom Terminal auch mit Batteriefahrt schaffen, aber eine stromlose, unbeleuchtete Bahn kommt glaub ich nicht so gut. ^^
 

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Beitrag #101344 BeitragErstellt: 08.10.2015 14:09
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Soweit ich das gesehen habe, hängen mittlerweile auf beiden Seiten die Fahrleitungen und zumindest am westlichen Ende sind diese auch schon mit den bestehenden verbunden und sind somit stromführend.
 

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Beitrag #101347 BeitragErstellt: 08.10.2015 15:58
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Die Fahrleitungsanlage sieht auch auf der Ostseite (Einbindung ins Terminal) fertiggestellt aus. Was möglicherweise noch fehlt, ist die Umprogrammierung bzw. Freigabe der Signal- und Steuerungstechnik (Weichenschaltung, Ampeln). Und ob ein Befahren ohne behördliche Abnahme zulässig ist, darf bezweifelt werden (vielleicht wenn man es als Versuchsfahrt deklariert ...).

Die Stände und Tische fürs Fest stehen und das Wasser für die Würstchen siedet bereits ... big grin
 

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Beitrag #101348 BeitragErstellt: 08.10.2015 17:08
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Nachdem sich keine Ampelschaltungen ändern sollten und die Weichenstellung immer durch den Fahrer erfolgt schaut es also so aus, als ob alles bereit für die Abnahmefahrten wäre.
 

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