Umstellung auf höhere Einzelticketpreise

[simon04]

Tramtiger schrieb:

Laut TT drucken die Automaten jetzt 4-Fahrten-Tickets http://www.tt.com/panorama/verkehr/9629042-91/ivb-automaten-drucken-alte-4-fahrten-tickets.csp

Das ist das an den Automaten zu lesende Statement:

 

[Innsbrucker]

sLAnZk schrieb:

Ich würde das nicht unbedingt als Entgegenkommen sehen, @Innsbrucker - es profitieren beide Seiten sehr stark durch die gesteigerte Klarheit. Eine Stunde ist eine Stunde, keine Diskussionen mehr über irgendetwas, die Zeit steht am Fahrschein.

Es geht nicht nur um Klarheit, die kann man auch anderweitig herstellen. Z. B. durch die Festlegung auf eine Fahrt in Richtung auf das Fahrtziel, ohne Fahrtunterbrechung und mit Pflicht zur Nutzung des nächsten Anschlusses beim Umstieg. Der Fahrtweg ist durch Emtwertung mit Linie und Richtung annähernd nachvollziehbar, allerdings nicht der Ort des Einstiegs (in dieser Hinsicht sind atationäre Entwerter klar überlegen - allerdings nur, wenn es sie flächendeckend gibt, was nicht sinnvoll wäre). Man kann theoretisch mogeln, indem man z. B. behauptet, an der Technik zugestiegen zu sein, wenn man tatsächlich erst an der Höttinger Auffahrt zugestiegen ist - mit der Konsequenz, beim Umstieg Zeit für eine Fahrtunterbrechung zu haben. Das dürften die Kontrolleure routinemäßig nicht prüfen können. Im Prinzip ist es aber nachvollziehbar, da ja die Nummer des Fahrzeugs (oder des Entwerters?) mit draufsteht. Daher ist die Forderung nach Fahrt in Richtung auf das Ziel in aller Regel völlig ausreichend, zumal man vom Fahrgast auch eine Auskunft verlangen kann, wo er herkommt. Man braucht also kein Zeitlimit, kann daher vorsichthsalber bei 60 min Umstieg deckeln. 30 min sind extrem knapp, aber auch eindeutig als Umstiegszeitpunkt definiert.

sLAnZk schrieb:

Und auch zB ein Anrainer am O, der von Amras kommt und heim will, profitiert höchstens insofern, als sich ein schneller Sprung irgendwo in ein Geschäft noch ausgeht. Ich finde das aber nicht überzogen.

Das geht faktisch auch bei der derzeitigen Regelung. Solange es wenige Minuten sind und insgesamt plausibel ist, wird da keiner was sagen.

sLAnZk schrieb:

Was ich überdenken würde ist der Fünf-Fahrten-Schein. Der ist einfach hanebüchen mit dem Gefalte, das ist wirklich eine Lächerlichkeit. Wenn man nicht will, daß der Buschauffeur wechseln muß, soll man ihn keine Fahrscheine verkaufen lassen. Wenn man nicht will, daß er Münzen kramt, ist mein Vorschlag von oben, Einzel um 3,-- oder Kombi Viererblock + Einzel um 10,-- weit besser.

Die Probleme enstehen doch nur dadurch, dass die Dinger auf Papier gedruckt werden statt auf Karton. Automaten können eigentlich schon ordentliche Karten ausgeben. Und das Drucken mehrerer Fahrten auf eine Karte ist eh schon wenig kundenfreundlich (allerdings weit verbreitet). Einfacher für den Fahrgast sind Abschnitte zum Abreißen. Die kann man dann nach Belieben aufteilen und muss nicht auf den Restwert benutzter Fahrscheine achten.

 

[Tramtiger]

Ein besonderes Schmankerl ist z.B. wenn man vom O-Dorf in die südliche Pradlerstrasse will...

O bis Sillpark dann 3er in die Pradlerstrassse

Klingt ja nicht wirklich schwierig - ist es aber, denn vom O-Dorf zum Sillpark ist stadteinwärts und von Sillpark in die Pradlerstrasse ist stadtauswärts -> Mit einem Fahrschein nicht legal!

 

[upwards]

verdientes ivb Ba shing:
der "Ausgabezuschalg", nenn ich es mal so, bei Fahrerinnen.

Erwachsene 40 ct, *grummel*
Aufwand für 5- Fahrtenschein 5 *40 ct= 2 €.
Logisch.

dann aber:
"Ermäßigtes Ticket"
+50 ct bei Fahrerinnen, weil ermäßigt

 

[Linie O]

Tramtiger schrieb:

Klingt ja nicht wirklich schwierig - ist es aber, denn vom O-Dorf zum Sillpark ist stadteinwärts und von Sillpark in die Pradlerstrasse ist stadtauswärts -> Mit einem Fahrschein nicht legal!

Es wird von vorwärtsstrebender Richtung, nicht von selber Fahrtrichtung (nebenbei zählt als Fahrtrichtung nicht stadtein-/auswärts, sondern Ost/West bzw. Nord/Süd) gesprochen!

 

[sLAnZk]

Ich habe jedenfalls nicht den Eindruck, als wüßte man so wirklich genau, was man jetzt eigentlich genau will. Der Fahrer soll Fahrscheine verkaufen / aber nicht wechseln... und dafür denkt man sich ein eigenes Ticket aus?
Und was ist mit Bisphenol A? (vielleicht sollte ich das die IVB fragen)

 

[Taliesin]

Als ich noch das 24h Ticket hin und wieder verwendete, hat man sich natürlich einen Spaß gemacht, dies so zu kaufen, daß man in drei aufeinanderfolgenden Tagen (beim ermäßigten Tarif noch zu wenig, daß sich eine Wochenkarte rentiert) möglichst nur zwei solche zu kaufen. Schade, daß es aufgegeben wurde, man muß mittlerweile also bereits für zwei Tage zahlen, wenn man sagen wir mal um 22 Uhr aus dem Dienst kommt und mit einem Bekannten bis 1 Uhr ein kleines Feierabendbier trinken geht.

Zur Einzelfahrt: Da wird einem als konsequenter Zahler und mittlerweile Zeitkartenbesitzer (des überteuerten Semestertickets) immer mehr klar, was man eigentlich alles schwarz gefahren wäre...:

- Jedes Mal die letzten Wochen zwischen alter und neuer Wohnung (Relation Fischnalerstraße > Burgenlandstraße) ---> da vom R in den T der anderen Fahrtrichtung gewechselt wird.
- Das Mal als ich nach Arzl fuhr und mangels Ortskenntnis zwei Stationen zu weit fuhr und den anschließenden Bus in die andere Richtung nahm ---> Retourfahrten verboten
- Jedes Mal wenn ich auf einer Kurzstrecke plötzlich ein interessantes Gespräch mit einem Fahrer hatte und deshalb eine halbe Schleife mitfuhr bis die Haltestelle wieder kam ---> innerhalb 30 Min, kein Umstieg, aber s. o.
- Jedes Mal wenn ich vom Training und/oder dem Büro mit dem R bis zum DEZ fuhr, während der Stehzeit gschwind Tabak + Jause kaufen ging und dann die Fahrt fortsetzte (keine Unterbrechung der Fahrt).
- Jedes Mal wenn ich im Abendverkehr zweimal umsteigen mußte und mir der vorige Bus gerade vor der Nase wegfuhr (altes Thema Verspätungen) ---> Maximal 30 Minuten, mögliche Fahrtunterbrechung.
- Jedes Mal wenn ich (mit Aufzahler Rum!) von dazumal Hötting West aus einen Kumpel beim Rumer Hof besuchte, ohne überhaupt umzusteigen ---> 30 Minuten Maximalzeit.
- Das Mal als ich für die Relation Fischnalerstraße -> Sillpark satte 57 Minuten brauchte wegen "Verkehrsüberlastung" und entsprechenden "Verspätungen und Intervallabweichungen" in denen "um [mein] Verständns" gebeten wurde (kann das nimmer lesen!) ---> Maximal 30 Minuten

Zum Glück sehen es die meisten Kontrolleure mit einem menschlichen Auge, solange man sich ihnen gegenüber menschlich verhält. Ich hatte mal nach dem Ausgehen von meinen letzten €1,90 eine Einzelfahrt im Nightliner bemüht, bin prompt eingeschlafen und am Rückweg kam der Kontrollor. Ich bin sofort auf ihn zu, habe ihm erklärt und mußte nicht zahlen. Der zwei Reihen weiter hinten, dessen Monatsticket versehentlich seit 2 Stunden abgelaufen war aber dermaßen ekelhaft zum Kontrollor war, daß es jeder Nacherzählung spottet, mußte zahlen.

(Als mir ein ähnlicher Fauxpas unterlief, da bin ich versehentlich zwei Tage schwarz gefahren. Ich hatte meine Monatskarten seinerzeit immer mit Ablauf 5. des Monats, jenes Monat aus irgendeinem Grund mit Ablauf 3. des Monats. Selbstbewußt habe ich ihr mein Ticket entgegen gestreckt, bis ein "hast auch ein gültiges?" kam und ich mit zittrigen Händen von meinem Fehler erzählte; da ich glaubwürdig und kooperativ war, mußte ich dennoch nicht berappen, die meisten Kontrollore haben doch Menschenkenntnis!).

Was mir bei der obendrein sauer aufstößt, ist, daß die Fahrkartenstelen für Rollstuhlfahrer (Münzeinwurf zu hoch), sehbehinderte (Display schwer lesbar) und Personen mit Lernbehinderungen (oftmals unter Sachwalterschaft = keine Bankomatkarte = immer genaues Geld) quasi unbenützbar sind, und diese nun in den "Genuss" von nicht 40 cent, nein gleich 50 cent Aufpreis beim Fahrer kommen.

[Was mir übrigens auch nicht zur Genüge ausgewiesen ist, ist daß ein Behindertenpaß erst ab 70% zur ermäßigten Fahrt gereicht (auf den Automaten steht nur etwas von ÖBB-Spezial ODER gültigem Behindertenpaß) und die Aushänge so klein geschrieben, daß auch manche alten Personen Probleme mit lesen haben), aber das ist ein anderes Thema.]

IVB bedeutet im Jahr 2015 trotz dauernder gegenteiliger Behauptungen leider
- Keine Transparenz.
- Keine Kundenfreundlichkeit.
- Keine gelebte Barrierefreiheit.

 

[upwards]

Anmerkung zu diesem lancierten Zeitungsartikel

http://www.tt.com/panorama/verkehr/9647559-91/ivb-streben-f%C3%BCnfzig-millionen-fahrten-im-jahr-an.csp

Schlitzohrig oder unseriös, wie man will, was GF Baltes hier von sich gibt.
Der Februar wurde nicht erst extras abgewartet und bis dahin mit einem Monats- Ticket überbrückt?

Eine positive Bilanz schon nach 2 Wochen, daß auch keiner nur von Umständen ablenken will.

 

[Fibk]

Taliesin schrieb:

- Jedes Mal die letzten Wochen zwischen alter und neuer Wohnung (Relation Fischnalerstraße > Burgenlandstraße) ---> da vom R in den T der anderen Fahrtrichtung gewechselt wird. (...) - Jedes Mal wenn ich im Abendverkehr zweimal umsteigen mußte und mir der vorige Bus gerade vor der Nase wegfuhr (altes Thema Verspätungen) ---> Maximal 30 Minuten, mögliche Fahrtunterbrechung. (...) - Jedes Mal wenn ich (mit Aufzahler Rum!) von dazumal Hötting West aus einen Kumpel beim Rumer Hof besuchte, ohne überhaupt umzusteigen ---> 30 Minuten Maximalzeit. (...) - Das Mal als ich für die Relation Fischnalerstraße -> Sillpark satte 57 Minuten brauchte wegen "Verkehrsüberlastung" und entsprechenden "Verspätungen und Intervallabweichungen" in denen "um [mein] Verständns" gebeten wurde (kann das nimmer lesen!) ---> Maximal 30 Minuten

Nur kurz dazu:
Punkt 1 ist erlaubt, die Sache mit der Fahrtrichtung bezieht sich darauf, dass Hin- und Rückfahrt mit demselben Ticket nicht erlaubt sind.
Punkt 3 ist auch klar erlaubt, da die 30min lt. Tarifbestimmungen nur für 1 Zonen bzw. Kernzonentickets gelten.
Punkt 2 zählt unter erlaubtes Umsteigen, bez. "30 min Regel" sollte das toleriert werden.
Punkt 4: Fällt sogar zusätzlich unter die Fahrgastcharta, also definitiv auch erlaubt.

 

[Aus]

Leider hat man die Automaten nur auf Deutsch angepasst. Nicht aber auf Englisch, Italienisch usw. Da kann man immer noch ein 5-Fahrten Ticket auswählen, das sich dann aber als 4 Fahrten Ticket entpuppt. Sehr mangelhaft gelöst.

 

[Taliesin]

Frei nach Monty Python: "One, two, five"?

 

[manni]

Autsch.

 

[krisu]

Verstehe ich es nun richtig, dass das unpraktische 5 Fahrtenticket des runden Verkaufspreises wegen erdacht wurde?
Bei der nächsten Preiserhöhung kostet es dann 10,80 Euro beim Fahrer. Frohes Wechseln.

 

[lech]

krisu schrieb:

Verstehe ich es nun richtig, dass das unpraktische 5 Fahrtenticket des runden Verkaufspreises wegen erdacht wurde?

Ich fürchte diese Theorie habe ich aufgestellt, rein spekulativ, und das hat sich dann wohl "festgesetzt".

Oder hat das inzwischen jemand bestätigt und ich hab's nicht registriert?

Ernsthaft analysiert besteht dieser kleine Vorteil ja auch nur bei Vollpreis-Tickets für die Kernzone, nicht bei ermäßigt, Family, usw.
Und die kleinen Automaten nehmen sowieso keine Scheine, dort also kein Vorteil.

Ich habe zwar schon Fahrer beobachtet die Kunden aktiv das 5er-Ticket als Alternative vorgeschlagen haben und dabei den runden Preis erwähnt haben, aber ob das ursprüngliche Absicht der IVB war oder ob das (viel wahrscheinlicher) einfach nachträglich (evtl. nur punktuell) als Vorteil bzw. Argument erkannt und verwendet wird wissen wir bislang nicht wirklich.

 

[manni]

Spätestens ab der nächsten Preiserhöhung gibt es das Fünffahrtenticket beim Fahrpersonal nicht mehr. Das sollte nur am Anfang die höheren Einzelticketpreise abfedern.

 

[Linie O]

Der große Fahrscheinautomat an der Hst. Klinik (direkt vor der Bibliothek) wurde gegen das kleine Modell ausgetauscht.
Hoffentlich ist das nur eine Übergangslösung, bis neue Automaten angeschafft wurden, damit man zumindest an einigen Automaten wieder regionale Tickets kaufen kann.

 

[WholeWeekOfSleep]

Wäre sehr schade wenn die großen IVB-Automaten verschwinden. Die kleinen Automaten können nämlich längst nicht alles, was die großen können, alleine schon von den Zahlungsarten her. Die kleinen Automaten nehmen doch nur Quick oder genau abgezählte Münzen. Wer mit Schein(en), Bankomat- oder Kreditkarte bezahlen will, schaut durch die Röhre und muss den saftigen Aufpreis für Tickets vom Fahrer bezahlen.

 

[Linie O]

Die kleinen Automaten nehmen auf jeden Fall Bankomatkarten (für eine reine Quick-Funktion wären die Zahlentasten überflüssig). Bei Kreditkarten bin ich mir nicht sicher.
Das große Problem sehe ich eher im begrenzten Ticketangebot und der fehlenden Fremdsprachen.

 

[manni]

Die kleinen Automaten nehmen auch Kreditkarten.

 

[WholeWeekOfSleep]

Wow, das wusste ich nicht. Danke für den Tipp, dann muss ich ja ab sofort nicht mehr immer wenn ich am Hauptbahnhof bin daran denken, ein paar 4/5-Fahrten-Tickets auf Vorrat zu kaufen.