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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #6816 Erstellt: 16.01.2005 15:09
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Martin Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #6846 Erstellt: 17.01.2005 22:25
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Verkehrsverbünde haben es so ansich, dass sie Leistungen zusammenfassen, dafür kassieren, und dann Gelder an die jeweiligen Verkehrsbetriebe weiterleiten. Damit nehmen sie einem als Fahrgast eine gewissen Koordinationsarbeit ab - indem eben ein Ticket dann für mehrere Verkehrsmittel in einer "Wabe" gilt. So wird es aber fast zwangsweise nur selten (wenn überhaupt) billiger als direkt eingekauft beim Unternehmen sein - es sei denn es wird von der öff. Hand ordentlich zugezahlt. Ich gebe Dir aber Recht, dass da mehr zugezahlt werden müsste - schon im Interesse einer besseren Luft. PS. die IVB Jahreskarte ist eine VVT Karte - ich bin jedenfalls unbehelligt mit ihr bis Kranebitten gekommen (Editiert von Martin am 17.01.2005 21:26)
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #6853 Erstellt: 18.01.2005 17:44
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Nopsi LehrfahrerIn
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Beitrag #6909 Erstellt: 22.01.2005 12:48
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so wie ich das gesehen habe, bleiben die tickets für die kernzone gleich teuer...was die ivb betrifft so kostet ein 2 zonen ticket eur 2 und 3 zonen 2,40...
das heißt also ein zuschlag von eur 0,10
da freu ich mich schon drauf, dass den fahrgästen zu erklären....;-)
lg nopsi
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #6930 Erstellt: 23.01.2005 15:33
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Nopsi LehrfahrerIn
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #6956 Erstellt: 23.01.2005 19:56
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Nopsi LehrfahrerIn
Alter: 44
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Beitrag #6971 Erstellt: 24.01.2005 17:23
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nein, da bin ich bereits für die winter univerdiade gefahren....wieso? meistens fahr ich o, j, 4, d/e oder sonstige sonderfahrten!
gruss nopsi
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #6973 Erstellt: 24.01.2005 17:28
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #7081 Erstellt: 28.01.2005 13:53
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #7082 Erstellt: 28.01.2005 14:14
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um die city-shuttles geht es glaube ich nur am rande, das wirkliche ärgernis im regionalfuhrpark der öbb sind die sog. "schlierenwagen", das sind waggons, die irgendwann mitte des letzten jahrhunderts von der schweizer waggonfabrik schlieren entwickelt und dann von jenbacher in lizenz gebaut worden sind, das sind geräte, die etwas niedriger waren als die waggons damals, was durch eine eigenartige einstiegsstruktur erreicht wurde, jedenfalls sind die einstiege recht eng, fahrrad ist eigentlich nicht gestattet, geht auch nur mit mühe.
diese sog. schlierenwagen sind unwahrscheinlich abgenudelt, die polster zwar recht bequem, aber sandelig-abgewohnt. es ist gut vorstellbar, daß es in diesen wagen sehr sehr zieht, einfach weil sie derritten sind. hart formuliert: für balkan-standard österreichisches preisniveau auf den tisch zu legen, wird zu recht als frechheit betrachtet.
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #7084 Erstellt: 28.01.2005 14:34
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<Nörgelmodus> Die City-Shuttle-Waggons sind 30 Jahre altes Altmetall mit neuer Inneneinrichtung und neuem Anstrich. Wo sie fahren, gehören eigentlich schon längst moderne S-Bahn-Triebwagen oder Doppelstockgarnituren eingesetzt. Die PendlerInnen, die sich beschweren, haben völlig Recht; für diesen Preis erwartet man einfach modernste Standards und höchsten Komfort. Es ist eine ziemliche Sauerei, und mir auch völlig unverständlich, dass im Raum Wien, in der Steiermark und wie man liest, bald auch in Oberösterreich neues Material im Einsatz ist oder sehr bald sein wird, während man hier immer noch darauf warten darf. </Nörgelmodus>
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #7086 Erstellt: 28.01.2005 15:17
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #7092 Erstellt: 28.01.2005 17:41
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<motzmodus>fehlt gerade noch daß Du sagst, 30 jahre sei alt!</motzmodus>
die city-shuttles sind tatsächlich renovierte waggons, es ist aber gut gemacht, finde ich, die bestuhlung ist ebenso ordentlich wie der rest. sicher würden einen ordentliche talent-garnituren mehr freuen, aber inzwischen sind die city-shuttles gar nicht schlecht.
die schlierenwagen sind die beige-roten (wäh), die sind wirklich am weg zum schrottplatz, nur fahren sie so viele umwege! das ist sehr ärgerlich!
tatsächlich ist das mißverhältnis zwischen preissteigerung und fallweise (durch schlierenzüge) konstant unterm hund befindlicher qualität ein ärgernis. die leute haben völlig recht, sich darüber aufzuhalten.
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #7097 Erstellt: 28.01.2005 18:26
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
Alter: 67
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Beitrag #7100 Erstellt: 28.01.2005 18:45
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hintergrund der zurückhaltung der öbb in sachen beheizter warteraum dürfte die sandler-angst sein, also nicht die angst der obdachlosen, sondern die angst davor, daß sich obdachlose in diesem warteraum aufhalten könnten. die angst dürfte berechtigt sein, besser aber wäre es sicherlich, eine andere lösung zu finden als schlicht keinen warteraum anzubieten. ich möchte meinen, so böse unpünktlich sind unsere bahnen jetzt auch wieder nicht, aber wenn die züge auf die minute verkehren, kann man auch pünktlich kommen und muß nicht warten.
im m-preis zu warten bei einer tasse kaffee wäre nicht das schlechteste , leider aber wird im m-preis perverserweise geraucht (ich meine: in einem lebensmittelgeschäft, das ist doch eigentlich unvorstellbar... vier meter weiter steht offen der petersil in der vase, was denken sich die leute eigentlich?), was einem den aufenthalt wieder verleidet.
der innsbrucker bahnhof ist ansonsten eh recht schön, nicht so ästhetisch, wie der alte war, aber wahrscheinlich leichter sauber zu halten und jedenfalls deutlich heller.
die stimmung im umfeld der bahn, sei es auf bahnhöfen oder an der strecke, deutlich heben könnte die lange schon fällige maßnahme, endlich die offenen abtritte in den waggons abzuschaffen. jedenfalls bei neuanschaffungen und renovierungen von wagenmaterial sollte genau darauf geachtet werden, sodaß man langfristig diesen wahnsinn wegbekommt.
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Heli VerkehrsministerIn
Alter: 51
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Beitrag #7103 Erstellt: 28.01.2005 19:56
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Quote: , was denken sich die leute eigentlich?)
25 % der Leut denken nach, 10 % denken mit, 5 % denken voraus, der Rest denkt überhaupt nicht. Jetzt tu noch so, als würd dich die Hirnlosigkeit und Ignoranz der meisten Menschen überraschen!
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
Alter: 67
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Beitrag #7110 Erstellt: 28.01.2005 21:18
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leider aber wird im m-preis perverserweise geraucht (ich meine: in einem lebensmittelgeschäft, das ist doch eigentlich unvorstellbar... vier meter weiter steht offen der petersil in der vase, was denken sich die leute eigentlich?)
diese formulierung ist eher als vorwurf an die betreffenden leute zu werten, so wie man zu einem kinde sagt: also was glaubst denn du eigentlich? ohne als antwort metaphysisches zu erwarten in gestalt des glaubensbekenntnisses zb.
leider hast Du recht, heli, teils auch durch den geringen grad der toskanizität in diesem lande bedingt, wird weder gedacht noch rücksicht genommen und von stil kann erst recht keine rede sein. und durch ziellose politik und public-private-partnership (ein altbewährtes italienisches politik- und geschäftsmodell, nebenbei bemerkt) wird man die toskanizität nicht steigern können, denn in italien gehts zwar stellenweise recht zu, aber eben weniger in der toskana und außerdem gibt es in italien eine andere form von leistungsdenken in politik wie auch in der gesellschaft. das ist die lautere wahrheit, warum die leutln trotzdem den fetten wählen, den die kronenzeitung treffend "berli" getauft hat, ist mir ein rätsel.
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #7111 Erstellt: 29.01.2005 00:25
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #7113 Erstellt: 29.01.2005 02:09
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warum funktioniert es [...], aber in IBK nicht? hmmmmmmmmm wieso? das ist die frage des jahrzehnts, will ich meinen, gehört aber zur gruppe der eigentlich verpönten sog. innsbruck-sprüche
die schließzeiten sind eine gute idee, auch die sicherheitsleute, es ist immerhin einigermaßen konsequent, zu zeiten, wo keine bahnen verkehren, auch den warteraum zu schließen.
zum verhältnis zu obdachlosen generell: es wäre durchaus angebracht, hier ein bißchen auf die leute zuzugehen, andererseits gerade heute abend habe ich wieder gesehen, daß es einfach sehr sehr anstrengend sein kann, weil die leutln oft recht aggressiv sind.
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