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Taliesin FahrdienstleiterIn
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Innsbrucker VerkehrsstadträtIn
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Beitrag #98575 Erstellt: 07.12.2014 10:14
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Nun kann man ein Bundesland wie Vorarlberg aber nicht mit Tirol vergleichen. Ich weiß nun nicht, ob es für den VVT jemals einen Gesamtfahrplan in Buchform gab, aber der dürfte den Umfang für eine Kostenlosverteilung deutlich gesprengt haben. Vergleichbar wären in Tirol Fahrplanhefte für die einzelnen Bezirke. Passend auch wieder der Vergleich mit Südtirol, wo man auch kostenlos ein Fahrplanheft bekommt. Dort ist das Angebot aber auch recht übersichtlich.
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #98576 Erstellt: 07.12.2014 12:51
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Nun eine Änderung die auch Ledermair betrifft:
Die Linie W hält zukünftig den meisten Teil der Stehzeit beim Alpenzoo ab. Alpenzoo 13 Minuten und Marktplatz nur noch 4 Minuten Wendezeit.
Weiters verkehrt der Bus 1x mehr als gewöhnlich (8:31 Uhr zusätzliche Fahrt zum Alpenzoo werktags).
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #98579 Erstellt: 07.12.2014 16:10
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Auf der Linie R werden ab dem Fahrplanwechsel samstags und in den Ferien 9, statt bisher 8, Busse eingesetzt.
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Bazora61 FahrdienstleiterIn
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Beitrag #98580 Erstellt: 07.12.2014 20:40
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Innsbrucker schrieb: |
Nun kann man ein Bundesland wie Vorarlberg aber nicht mit Tirol vergleichen. Ich weiß nun nicht, ob es für den VVT jemals einen Gesamtfahrplan in Buchform gab, aber der dürfte den Umfang für eine Kostenlosverteilung deutlich gesprengt haben. Vergleichbar wären in Tirol Fahrplanhefte für die einzelnen Bezirke. Passend auch wieder der Vergleich mit Südtirol, wo man auch kostenlos ein Fahrplanheft bekommt. Dort ist das Angebot aber auch recht übersichtlich. |
Ja dieses Werk gabe es bis zur Zerstückelung 2008 (man möge mich korrigieren sollte das Jahr nicht exakt stimmen). Es war kostenlos zu haben, von einer Zustellung weiß ich aber nichts.
Vom Umfang her war es nicht bedeutend dicker als das Vorarlberger Pendant. Es wies allerdings das gleiche (schlechte) Format auf wie das IVB kursbuch.
Als Besonderheit möchte ich noch erwähnen, dass es nach Postbus-Nummernschema geordnet war, was nicht zur Übersichtlichkeit und wahrscheinlich auch nicht zum Erfolg geführt hat.
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Fibk FahrdienstleiterIn
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Beitrag #98642 Erstellt: 15.12.2014 10:12
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Seit dem Fahrplanwechsel fährt der letzte F Richtung Westen bereits um 22:00 Uhr vom Baggersee ab (HBF. 22:12 Uhr). Schon die 22:24 Uhr ab HBF waren grenzwertig, doch dass die Anwohner am Fürstenweg und den umliegenden Straßen keine spätere Verbindung mehr haben ist keine sehr positive Neuerung, zumindest jener der um 22:30 vom Baggersee abfährt gehört eigentlich noch durchgebunden ...
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Fibk FahrdienstleiterIn
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Beitrag #98653 Erstellt: 16.12.2014 12:42
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Eine weitere Kuriosität: Der letzte C Richtung Sieglanger fährt um 23:10 Uhr ab Landesmuseum, bereits 6 Minuten später fährt der erste N1 ab Landesmuseum genau dieselbe Strecke (und warscheinlich hauptsächlich Luft)
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lech Forums-Administrator
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Fibk FahrdienstleiterIn
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Beitrag #98678 Erstellt: 19.12.2014 14:50
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lech schrieb: |
Diesen letzten C westwärts könnte man wohl beim Landesmuseum oder Marktplatz enden lassen.
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Und stattdessen den F Richtung Westen länger bedienen, denn da fährt ja auch kein Nightliner ...
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lech Forums-Administrator
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Beitrag #98679 Erstellt: 19.12.2014 14:57
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Fibk schrieb: |
Und stattdessen den F Richtung Westen länger bedienen, denn da fährt ja auch kein Nightliner ... |
Wilde Idee: Diesen C letzten zum Flughafen fahren lassen.
Mit Ansage _vor_ dem Marktplatz.
Oder schon ab Sillpark F-Route, also Sillpark-Hbf.-Flughafen.
Richtung Museumstr./Marktplatz/Sieglanger kann man ja am Hbf. in den wartenden (!) NL1 umsteigen.
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #98680 Erstellt: 19.12.2014 15:06
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Dieser Kurs bräuchte dann allerdings eine eigene Linienbezeichnung.
Das entspräche der Vorgangsweise beim Vorgängerbetrieb der Nightliner, es gab ja Ende der 1980er, Anfang der 1990er für einige Jahre lang Nacht-Kombilinien, die genau so gebildet wurden. Ich glaube, das waren die Linien B/C, O/R und A/L - hab ich welche vergessen?
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lech Forums-Administrator
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Beitrag #98681 Erstellt: 19.12.2014 15:14
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Auch bei Strassenbahnlinien gab (oder gibt?) es das: Die Einzugs-Fahrten der 3er hiessen 3/1 und man konnte z.B. Pradl-Westbahnhof fahren. Hab' ich Jahrelang systematisch benutzt.
In dem Fall wär's also C/F.
Wurden die letzten beiden westwärts-F aus Kostengründen gekürzt, oder infolge Nicht-Benutzung?
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #98683 Erstellt: 19.12.2014 16:48
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Wohl eher Zweiteres. Zumal das Gebiet ja auch von R und O und damit auch N2 und N3 abgedeckt wird.
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Fibk FahrdienstleiterIn
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Beitrag #98684 Erstellt: 19.12.2014 18:17
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Das Problem mit dem frühen Schluss gab es schon bisher, nur aufgrund der Fahrplanänderung (Kürzung der Wendezeit am Baggersee) verkehrt der letzte Kurs nun noch früher. Das mit der Anbindung durch andere Linien stimmt nur bedingt, denn es gibt durchaus Gegenden wo der Weg zu O und R sehr weit ist. Ich denke da beispielsweise an die beiden Studierendenheime wo der Bedarf durchaus gegeben wäre ...
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Beitrag #98685 Erstellt: 19.12.2014 18:39
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Heute im T Richtung "Neu-Rum Kaplanstraße" stand/steht auf dem Infoscreen im Bus "Richtung '.'".
Etwas ähnliches fiel mir letztens im M auf, der fuhr lt Infoscreen Richtung "Mentlberg-"
Ebenso potentiell verwirrend ist, daß der Bus selbst nach Neu-Rum fährt, lt. SI Richtung Rum. Haarspalterei, aber keine saubere Lösung.
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Innsbrucker VerkehrsstadträtIn
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Beitrag #98687 Erstellt: 19.12.2014 23:20
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manni schrieb: |
Dieser Kurs bräuchte dann allerdings eine eigene Linienbezeichnung. |
Nicht zwingend. Man kann es im Fahrplan eigentlich als Übergang von der Linie C auf die Linie F darstellen, bevorzugt an der Andechsstraße. Dafür sollte eine Fußnote ausreichen, und die gelangt so auch in den Aushangfahrplan. Was wahrscheinlich nicht so ohne weiteres funktioniert, ist die Zielanzeige; aber wahrscheinlich ist auch da mit ein bisschen Bastelei eine Lösung drin. Der Bus kann ja eigentlich über die gesamte Strecke als "F Flughafen" fahren, das wird die Leute auch nicht von der Benutzung abhalten. Es gibt ja beim Übergang LK/O Kranebitten - Jugendherberge einen Präzedenzfall. Wie der beschildert wird, weiß ich aber auch nicht.
Die Schaffung einer gesonderten Linie für diese eine Fahrt führt zur Separierung im Fahrplan und ist daher eher weniger sinnvoll.
lech schrieb: |
Auch bei Strassenbahnlinien gab (oder gibt?) es das: Die Einzugs-Fahrten der 3er hiessen 3/1 und man konnte z.B. Pradl-Westbahnhof fahren. Hab' ich Jahrelang systematisch benutzt. |
Die heißen immer noch so und man kann auch immer noch Pradl - Westbahnhof fahren. Die Niederflurwagen mit ihren Sparmatrixanzeigen können die 3/1 mangels Auflösung nur nicht anzeigen. Dass es sie noch gibt, sieht man bei jedem Schienenersatzverkehr, dessen Einrückfahrten werden nämlich als 3/1 beschildert.
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lech Forums-Administrator
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Beitrag #98693 Erstellt: 20.12.2014 12:22
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Innsbrucker schrieb: |
Es gibt ja beim Übergang LK/O Kranebitten - Jugendherberge einen Präzedenzfall. Wie der beschildert wird, weiß ich aber auch nicht. |
Von Kranebitten bis kurz vorm Fürstenweg als "LK Fürstenweg" und dann als "O Jugendherberge Einschubwagen".
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Fibk FahrdienstleiterIn
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Beitrag #99328 Erstellt: 24.02.2015 20:55
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Ab Montag den 02.03. gibt es ein paar Fahrplanänderungen, betroffen sind die Linien O und J.
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