Gleisbaustelle / Neubaustrecke Innrain

[manni]

Genau. Es ist im 2011er-Plan als "Weiche mit vorgezogener Zungenvorrichtung" ersichtlich.

 

[Steph]

Auch heute war der Innrain wieder zugestaut - bis zur Sparkasse zurück. Hauptproblem sind der von Westen kommende Verkehr. Der von Norden kommende Verkehr wird ja in die Anichstraße gezwungen.

 

[Taliesin]

Es ist weiterhin ungeheurlich, was in einer gesperrten Straße alles an MIV herum fährt. Kann da niemand eingreifen was diesen Schildbürgerstreich anbelangt?

Erlaubte Zu und Abfahrt zur Garage...geh bitte.

 

[Steph]

Habe bemerkt, dass die Tram beim Verlassen der Brücke und der Einfahrt in die Öffi-Spur hinunter zur Haltestelle vom sich stauenden miV behindert wird. Aus der Ferne konnte ich aber nicht erkennen, wie genau. Jedenfalls wurde gehupt und herumgestanden.

 

[Martin]

Ein Haltestellenkap nimmt schon Gestalt an!

 

[Innsbrucker]

Ich hoffe mal, dass dort dann auch Platz für die Linien C und M ist? Ich halte das eigentlich für selbstverständlich, eine klare Aussage dazu habe ich aber noch nicht gefunden.

 

[lech]

Wird das die gleiche Radweg-durch-die-Haltestelle-Konstruktion wie die Hs. Klinik von 3/F/R stadtauswärts?

Beim Wunsch dass C/M dort künftig (mehr oder weniger "wieder") halten schliesse ich mich an.

 

[manni]

Ja, Kapradweg. Meiner Meinung nach eindeutig die beste Lösung. Kommt auch an allen Bahnsteigen in der Museumstraße.

 

[manni]

Ad L C und M: nein. Dafür wäre die Haltestelle zu kurz, außerdem wird die Linie 2 dort mit Nullwartezeit mit eigenem Signalprogramm nach rechts abbiegen, während die L C und M ja geradeaus fahren müssen und die Tram nicht hinter Bussen warten soll.

 

[simon04]

Die Bauarbeiten gehen weiter …

25. Juli:


Gestern, 28. Juli:



Und am Bishof-Stecher-Platz kann man ablesen, wie die neue Straßenbahn künftig verkehren wird – mit drei Kopfbahnhöfen

 

[Innsbrucker]

manni schrieb:

Ad L C und M: nein. Dafür wäre die Haltestelle zu kurz, außerdem wird die Linie 2 dort mit Nullwartezeit mit eigenem Signalprogramm nach rechts abbiegen, während die L C und M ja geradeaus fahren müssen und die Tram nicht hinter Bussen warten soll.

Dann muss man die Haltestellen eben nebeneinandersetzen, da behindert dann keine Linie eine andere. An einem solchen Knotenpunkt einfach durchzufahren kann jedenfalls keine Lösung sein.

 

[manni]

Siehe anderer Thread, das ist eben auch eine Altlast, die genau so beschlossen wurde. Die Bushaltestelle ist aber nur wenige Meter dahinter, also ganz so schlimm ist es nicht.

Wenn's nach mir ginge, hätten wir hier eine komplett umgestaltete Kreuzung mit einem überdachten Umsteigeterminal in der Mitte, der aus allen Richtungen direkt bedient wird. Sofern die Platzverhältnisse das zuließen.

 

[lech]

Die nächsten Haltestellen von C+M sind mehr als "einige Meter" entfernt!
Marktplatz bzw. alte Chemie.

 

[manni]

Nein, die Bushaltestelle ist ein paar Meter vor der Tramhaltestelle. Sie ist auch am alten Plan auf ivb.at zu sehen.

 

[lech]

Du meinst
http://www.ivb.at/fileadmin/bauarbeiten_l3/detailplaene/7_InnrainRE11-W5Sa_b-AF-LP.pdf?

Also ich seh (unten rechts/mitte) nur eine "Haltestelle KLINIK l=60m" und beim FA die "Doppelhaltestelle Regionalbus 55m".

Oder reden wir jetzt von verschiedenen Haltestellen?

 

[manni]

Nein, sorry, stimmt schon, die Haltestelle ist nicht auf dem Plan. Ich werd mich zur Sicherheit mal erkundigen.

 

[lech]

Thx.

Falls, wie ich Dich jetzt interpretiere, knapp vor dieser Bim-Hs. eine Bushaltestelle kommt wo auch M+C halten, also im Prinzip wie bis vor ein paar Jahren, wäre ich und wohl auch andere C/M-Nutzer schon happy

 

[manni]

Ich sage nicht dass das der Fall ist, meine letzte Information ist, dass das eben wegen der Tram, die nicht behindert werden soll, nicht geht. Der in Bau befindliche Bahnsteig ist auch nicht länger als hier am alten Plan, insofern glaube ich nicht dass sich daran etwas geändert hat. Will's aber nicht ausschließen, wir haben ja auch andere Haltestellen die nur 55-60 Meter haben und gleichzeitig von Buslinien bedient werden.

 

[ice108]

manni schrieb:

Ich sage nicht dass das der Fall ist, meine letzte Information ist, dass das eben wegen der Tram, die nicht behindert werden soll, nicht geht.

Für den Fall dass da tatsächlich immer noch durchgefahren werden sollte:

Es gibt aber nun schon Dinge die man einfach nicht macht - an so einer Umstiegshaltestelle eine Linie durchfahren lassen obwohl man sie neu baut gehört dazu.
[Sarkasmus ein]
Als nächstes kommt dann die ÖBB daher und lassen eine S-Bahn-Linie am Hbf durchfahren weil irgendeine Weichenverbindung nicht vorgesehen ist
[Sarkasmus aus]

Im übrigen kommt da nur einmal alle 7.5 Minuten eine Straßenbahn. Dass da kein Slot sein soll um einen Bus fahrplanmäßig um einige Minuten versetzt an derselben Haltestelle halten zu lassen lass ich mir jetzt nicht einreden.

(was fährt denn da? 2, C, M, Regionalbusse - hab ich was vergessen?)

Es sei denn man plant immer noch mit Verspätungen im 5-Minuten-Bereich.

 

[manni]

Regionalbusse halten ja nur am FA, die bedienen diese Hst nicht.