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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #97998 Erstellt: 14.10.2014 20:57
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Sehr gut, zumal, wie man mir aus guter Quelle (Betriebsrat Klinik) berichtet, mittlerweile mindestens zwei schwere Fahrradunfälle (Schienbeinkopf-Frakturen) auf dem Weg in die Arbeit aufs Konto dieses Taxistandes gehen. Und das sind nur die, die als Arbeitsunfälle registriert sind, und nur von Leuten, die bei der TILAK arbeiten. Es handelt sich also nicht um eine vollständige Aufzählung.
Macht einen Taxistand in der Feldstraße, dort können die Taxler wenigstens mit den Fernfahrern eine rauchen.
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WholeWeekOfSleep LehrfahrerIn
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Beitrag #98216 Erstellt: 30.10.2014 20:59
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Auch wenn laut Manni die Abschaffung dieses Taxistandes schon in Umsetzung ist, möchte ich diese beiden Bilder hier trotzdem noch einstellen:
Kennen wir schon - Die Taxifahrer benutzen jetzt die Abbiegespur zum Innrain als Parkplatz. Den gerade vorbeigehenden G4S-Mitarbeiter hat das übrigens nicht interessiert, wobei natürlich nicht klar ist ob der überhaupt dafür zuständig wäre.
Richtig aufgeregt hat mich aber dieses Bild wenige Minuten später: 1 Taxi steht komplett im Halteverbot, eines zur Hälfte. Ca. 30-60 Sekunden vorher haben ein NEF und ein Rettungswagen eine (gefühlte) Ewigkeit gebraucht, um über die Klinikkreuzung zur Notaufnahme zu kommen. Die Kreuzung war ziemlich zugestellt, und diese zwei von den Taxis illegal belegten Plätze hätten wertvollen Ausweichraum geboten.
Besonders ärgerlich: Eine Polizeistreife, die an der Ampel gerade wartete um von der Anichstraße nach rechts in den Innrain einzubiegen, hat das ganze ignoriert.
Die von mir aufgenommenen Fotos können gemäß CC-BY-SA 3.0 AT weiterverwendet werden.
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Steph Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #99069 Erstellt: 04.02.2015 12:06
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Heute Morgen habe ich 2 fix installierte Poller im kritischen Bereich (zw. Zebrasteifen und Abstellplatz) gesehen. Da sie schräg angeordnet sind, stehen die Taxis halt auch schräg - zwar halb auf der Fahrbahn, aber who cares.
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #99070 Erstellt: 04.02.2015 12:39
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Die müssten so angeordnet sein, dass man mit dem Fahrrad mittendurchfahren kann. Sobald die Taxen dann endlich weg sind, ist das ein Radstreifen.
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Steph Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #99071 Erstellt: 04.02.2015 12:42
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Ok, ich schau mir das nochmals an, aber sie sind in etwa so angeordnet => . ° (also leicht schräg versetzt) - kann mir grad nicht vorstellen, wie das mit Fahrrädern funktionieren soll (Stichwort "mittendurchfahren"), wird dann eher eine Slalomfahrt.
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #99120 Erstellt: 08.02.2015 18:08
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Meine erste Reaktion war: warum hat das so lang gedauert? Wenn ich nämlich beim Gradischegg so ein Ding bestelle, hab ich es die Woche drauf. Und aus dem TILAK-Betriebsrat höre ich, wieviele Leute sich im Laufe der Zeit den Schienbeinkopf gebrochen haben. Wieviele Leute, die nicht bei der TILAK arbeiten, aber mit einer solchen Taxi-bedingten Verletzung dort gelandet sind, weiß niemand.
Meine zweite Reaktion war irgendwie gemischt - was, wenn das die Ausrede ist für den Verzicht auf eine Verlegung des Standplatzes? Wenn die Taxis tatsächlich wegkommen, warum steckt man dann einen Slalom? Denn ein Slalom ist es:
Immerhin aber hat es die notwendige Wirkung des gesicherten Abstands zum Gleis. Und wenn es dann den Radstreifen geben wird, kann man ja den näher zum Gehsteig postierten Pylon woanders aufstellen.
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #99139 Erstellt: 10.02.2015 13:46
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Bitte bis Ende des Monats unbedingt Fotos machen, wenn Taxis vor den Pollern stehen oder am Gleis. Ich habe schon gehört, dass es trotz der Poller noch passiert, aber noch keine Beweisfotos.
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WholeWeekOfSleep LehrfahrerIn
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #99414 Erstellt: 03.03.2015 11:11
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Danke - genau das hab ich jetzt gebraucht. Es ist noch nicht zu spät!
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #99465 Erstellt: 06.03.2015 20:13
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Man trägt mir zu, die Vizebürgermeisterin habe gesagt, die Taxis blieben dort und es komme kein Radstreifen vor der HNO.
Stimmt das? Das kann doch nicht wahr sein!?
edit: Fragezeichen nach dem Ausrufezeichen ergänzt.
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Zuletzt bearbeitet von sLAnZk: 06.03.2015 20:16, insgesamt einmal bearbeitet
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #99480 Erstellt: 09.03.2015 00:13
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Ja, das könnte leider stimmen.
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #99482 Erstellt: 09.03.2015 12:38
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Mein letzter Stand ist, dass die Vizebürgermeisterin vergangenen Dienstag bei mir nachgefragt hat, ob wir seit Montage der Poller noch Evidenz für gleisparkende Taxis an dieser Stelle haben.
Leider konnten mir weder FahrerInnen noch sonst jemand etwas liefern außer mündliche Beschreibungen. Die mÜG hat den ganzen Februar täglich zu verschiedenen Zeiten stichprobenartig überwacht und konnte dieses Problem auch nicht mehr feststellen. Die anderen Probleme wie das, was WWS fotografiert hat, oder das ständige Wenden am Gleiskörper, scheinen leider nicht auszureichen.
Immerhin bedeutet das, dass die Poller wirken.
Ob eine endgültige Entscheidung gefallen ist, ist mir allerdings noch nicht bekannt!
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simon04 FahrdienstleiterIn
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Beitrag #99483 Erstellt: 09.03.2015 22:39
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Eine Beobachtung am vergangenen Freitag, 2015-03-06 18:55
3er Richtung Amras musste für 25–30s auf der Kreuzung anhalten. Wenige Augenblicke später bot sich folgendes Bild:
Ich hoffe, der Radweg hat noch eine Chance
Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 4.0 (oder alternativ CC-BY-SA 3.0) und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #99486 Erstellt: 10.03.2015 10:48
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Danke Simon, ich leite das sofort weiter.
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #99524 Erstellt: 15.03.2015 23:19
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Das Problem der Sicherheit von Radfahrern dort ist insofern angelöst, als man nicht mehr artistisch mit dem Rad ins Gleis turnen muß, weil im Halteverbot kein Taxi mehr stehen kann, weil dort eben die Poller sind.
Die Situation ist nicht mehr extrem, das muß man ohne weitere Diskussion feststellen.
Ein Unfug ist es trotzdem - die Fahrradfrequenz ist durchaus bedeutend, und der Platz dort sehr beschränkt, ob es immer noch regelmäßig zu den schweren Verletzungen kommt, die bisher beobachtet wurden, kann ich nicht sagen.
Die Fahrradfrequenz in der Innerkoflerstraße ist bedeutend geringer, und die Distanzen von einigen Klinikgebäuden zum nächsten Taxistand wird immer recht bedeutend sein - wobei ich HNO-Patienten für bedeutend mobiler halte als Chirurgie-Patienten.
Auch wäre durchaus mehr Platz dort vor der Chirurgie, und die Taxi-Innung wollte doch immer schon mehr Platz?
Warum also nicht das Sinnvolle mit dem Sinnvollen verbinden?
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bahnbauer FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #99525 Erstellt: 16.03.2015 08:57
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@sLAnZk: Ich glaube du hast die FKK mit der Medizin vergessen.
Bist du dir sicher, dass es einem HNO Patient besser geht, wie einem chirurgischen?
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Tramtiger VerkehrsministerIn
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Beitrag #99526 Erstellt: 16.03.2015 12:57
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@ bahnbauer: FKK -> Flitzer?
@ sLAnZk: Vor der Chirurgie gibt's jetzt eh' einen weiteren Taxistandplatz..
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Steph Globaler Forums-Moderator
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upwards Temporär gesperrter User
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Beitrag #99616 Erstellt: 24.03.2015 21:50
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Taxlerinnen- Quote her, damit G### wirkt!
Es ist doch so, daß in Verfolgung des Gewerbes ein latenter Machismo ausgelebt wird (auf Korrelationen gehe ich nicht weiter ein )
Der Symbolgehalt von Pollern ist dazu fragwürdig.
Oder es wird einfach reglementiert, wieso geht das denn nicht? (Frage an die Politik )
Zuletzt bearbeitet von upwards: 24.03.2015 21:50, insgesamt einmal bearbeitet
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #99627 Erstellt: 25.03.2015 19:25
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Ich würde glauben, dass HNO-Patienten häufig besser zu Fuß sind als Chirurgie-Patienten.
Bemerkenswert, daß man den zweiten Taxistand, der den vor der HNO hätte ersetzen sollen, einfach dazumacht. Spitze gelöst! Sind halt andere Interessen auch noch involviert.
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