Der IVB-Scout Premium ist da

[Bender]

Mit einem Fingertipp zu allen Abfahrtszeiten in Echtzeit und zum ÖBB Scotty. Der beliebte IVB-Scout...

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Quelle: www.ivb.at News
Aktuelle Informationen der Innsbrucker Verkehrsbetriebe

 

[sLAnZk]

Der sLAnZk hat höhere Begeisterungsniveaus erlebt bei der Verwendung des sehr ausgereiften VVT-Programmls. Ist super, und seit der VVT auch die realen Abfahrtszeiten in Echtzeit bekommt, was schon eine gute Weile der Fall ist, scheinbar, funktioniert das prächtig. Ich sauge mir sicher nichts neues aufs Telephon, weil das nur wieder traffic kostet.

 

[Tramfan]

Ich habe es heute ausgetestet. Auf dem Iphone ist das Programm eine absolute Verschlechterung. Zudem verstehe ich nicht wieso die bestehende App überarbeitet wird. Resultat: Gebt euch gar nicht die Mühe das zu installieren.

 

[lech]

Warum schafft es die IVB nicht auf der Announcement-Seite einen Deep Link in den Appstore zu setzen?
Deppen, ist doch ganz einfach:
https://play.google.com/store/apps/details?id=at.ivb.premiumscout

 

[lech]

Die neue Android-App ist auch ein Scherz.
Endlich Landscape-Support, aber sonst unbrauchbarer als alte.
Viel zu kleine Darstellung, jede Bildschirmaktion mit 2 Redraws und dazwischen schwarzem Schirm, keine Mehrfachauswahl der Linien.
Und weil's eine neu App ist verliert man schon wieder die Favoriten.
Vorteil der neuen App: Man kann die alte weiterverwenden ...

 

[Steph]

Tramfan schrieb:

Resultat: Gebt euch gar nicht die Mühe das zu installieren.

Keine Sorge, hatte ich nicht vor. Ich benutze die "Öffi-Fahrplanauskunft"-App und bin mehr als zufrieden. Die reicht sowohl für den Stadtverkehr als auch Fernverkehr. Und zeigt zudem verlässliche Echtzeitinformationen an.

 

[_mario_]

Scotty und IVB App find ich beide mies...zumindest was den Nahverkehr im ganzen Land betrifft. Da ist der VVT Smartride um einiges ausgereifter und übersichtlicher.

 

[lech]

Die Abfahrts-Monitor-Favoriten sind allerdings IMO im (alten) ivb.scout effizienter anzusteuern als in VVT Smartride oder Öffi.

Bei den anderen hab' ich noch nicht geschafft um die Standort-Suche beim Programmstart herumzukommen, an der es sich die Dinger manchmal die Zähne ausbeissen.

 

[manni]

Der einzige Vorteil an dieser Version ist die grafische Auswahl der per GPS schon auf der Karte zentrierten Haltestelle. Ansonsten ist das, sorry, Schrott. Der Screenrefresh ist eine Katastrophe.

Ich bleibe bei VVT Smartride, das funktioniert hervorragend. Ich verwen'd jeden Tag. Einmal (!) Antippen der App, und nach zwei Sekunden wird die Liste aller Haltestellen in der Nähe mit Echtzeit-Abfahrten angezeigt.
Und da kriegt man sogar noch die Information, wann die nächste S-Bahn vorbeikommt, während man sich durch die Wildnis auf der Martinswand schlägt.

 

[lech]

Zuerst nochmal zu den Alternativen Apps: Ich verwende je nach Situation verschiedenes:

- ivb.scout (alte App) für Einzelstations-Abfahrsmonitor
Kein Landscape-Modus aber sonst angenehm zu bedienen,
insbesondere kein Warten auf GPS-Position

- VVT SmartRide für Abfahrts-Übersicht aller Umgebungs-Haltestellen
Sehr gute Darstellung von Verspätungen.
Leider manchmal lästiges Warten auf Positionierung, aber (dank Funkzellen-DB o.ä.?) vertretbar flott.
Verbindungs-Suche ok.

- Öffi für Verbindung-Darstellung nach Zielstation,
über entsprechende Verknüpfung am Desktop _sehr_ effizient
(wenn er nicht an der Positionierung scheitert).
Ansonsten ähnlich Smartride.


Bzgl. ivb.scout premium f. Android:

Ich bin (auf meinen FB-Kommentare hin) inzwischen offizieller "IVB Scout Testuser", und bin von der umsetzenden Agentur kontaktiert worden - wo ein ehemaliger Klassenkollege dafür zuständig ist

Die Schriften sind inzwischen besser lesbar (ich war nicht der einzige der das gemeldet hatte).

Diese Änderung kam ohne App-Update - weil die "App" eigentlich eine HTML5-Webseite ist.

Dieser Umstand erklärt auch das Redraw-Daumenkino (auf meinen 4.0er-Androiden jeweils kurz weiss, dann kurz alter Inhalt, dann kurz schwarz, dann der neue Inhalt), das man IMO ohne "echte" App kaum in den Griff bekommen wird.