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Thema: Trassenänderung in der westlichen Kranebitter Allee / Gleisbaustelle Kranebitter Allee West  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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simon04
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Beitrag #100658 BeitragErstellt: 13.08.2015 07:45
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Gerade wird die erste Asphaltschicht auf die Straßenbrücke aufgetragen …
 

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simon04
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Beitrag #100999 BeitragErstellt: 09.09.2015 14:46
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Eigentlich eine gute Idee und ein netter Radweg lachen


Heute haben (endlich) die Asphaltierungsarbeiten begonnen …
 

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manni
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Beitrag #101002 BeitragErstellt: 10.09.2015 07:06
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Schlauer Radfahrer! big grin
 

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Beitrag #101006 BeitragErstellt: 10.09.2015 07:56
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ich dachte die Strasse wird deutlich tiefer, als sie nun gemacht wurde....
 

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simon04
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Beitrag #101007 BeitragErstellt: 10.09.2015 08:36
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Gestern abends war die Asphaltschicht zwischen Lohbachweg C und dem Haus Nr. 91 aufgetragen:


 

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Beitrag #101009 BeitragErstellt: 10.09.2015 16:34
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Ich war auch überrascht, daß das Straßenniveau doch sehr viel höher liegt, als man es sich gewünscht hätte. Ich hatte schon ein Wortspiel mit dem schönen Wort "Frostkoffer" im Sinn... schade jedenfalls!
Liegt wahrscheinlich am Grundwasser. Oder am Niveau der anschließenden Teile der Allee also an Ignoranz.
 

Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.

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simon04
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Beitrag #101493 BeitragErstellt: 20.10.2015 08:39
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Seit heute ist die neue Kranebitter Allee in Betrieb. Hier sind die ersten Eindrücke: https://www.dropbox.com/sh/27flub4ueod2di0/AAD3fGEqE-y8mv4R8zvpR9Ssa?dl=0
 

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simon04
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Beitrag #101505 BeitragErstellt: 20.10.2015 20:47
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OpenStreetMap ist bereits am neuesten Stand: http://www.openstreetmap.org/#map=19/47.26386/11.36353

Ich habe noch einige Fotos vom Abend hinzugefügt. Meine ersten Impressionen: Überraschend und erfreulich, dass die Bauarbeiten ≈2 Monate früher fertiggestellt wurden. Auch erfreulich, dass man nicht die Maximalzahl an Ampeln installiert hat; insbesondere für das Rechtsabbiegen Kranebitter Alle aus dem Westen in den Fischerhäuslweg kommt mit einem gelben Blinklicht (für Fußgänger und Radfahrer) und »Vorrang geben« aus.

Etwas verwirrend ist die Situation für Radfahrer: Vom Q-West kommend entlang des Radwegs bzw. der Hundertjahrsiedlung: Der geradeaus fühenden Weg ist mit einem Bauzaun versperrt. Es bleiben Möglichkeiten irgendwie sicher auf die Hauptfahrbahn zu kommen und beim Vögelebichl abzubiegen oder nach links und »rund um das Feld« zu fahren (https://umap.openstreetmap.fr/en/map/untitled-map_57117). Vom Westen kommend zeigen zig Umleitungspfeile in diverse Richtungen. Für vorübergehend finde ich die Lösung recht passabel, nur etwas unübersichtlich und mäßig gut beschildert.

Im Laufe des heutigen Tages wurde auch der O-Bus-Fahrtdraht auf der alten Kranebitter Allee abmontiert.
 

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Beitrag #101511 BeitragErstellt: 21.10.2015 02:54
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Das "Vorrang geben" hast du falsch verstanden - das soll, so nehme ich an, infolge seiner Positionierung dem MIV Vorrang geben? Zumindest könnte man es so interpretieren und aus welchem Grund auch immer auf dem Zebrastreifen stehen bleiben um Folge zu leisten... grübel
 

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Beitrag #101514 BeitragErstellt: 21.10.2015 09:22
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Naja ... stehen zu bleiben ist immer bei der strichlierten Linie, da ist genug Platz.

Außerdem wird das de facto zu keinerlei Problemen führen, weil die einzigen, denen man Vorang geben müsste, sind wenige Linksabbieger aus der Kranebitter Allee.
 

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Beitrag #102463 BeitragErstellt: 28.12.2015 15:20
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Wird diese Schallschutzmauer,dessen betonierte Höhe derzeit ja nicht weltbewegend ist, erstens: bis zur Technikerstrasse gebaut?
zweitens: in der Höhe noch nach oben gestreckt?

WO kommen denn die 2.Reihe Alleebäume hon? Nördlich oder südlich der Mauer?

ist mir nicht ganz schlüssig woe das aussehen soll, gibt es dazu nähere Informationen?
 

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manni
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Beitrag #102464 BeitragErstellt: 28.12.2015 15:49
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Hier sieht man's doch: http://www.strassenbahn.tk/inntram/news_246.html
 

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Beitrag #102465 BeitragErstellt: 28.12.2015 16:41
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Danke. Das wird also eher eine Begrenzungsmauer ,und keine Schallschutzmauer.
Das die Bäume dann nördlich unterhalb gesetzt werden, finde ichhh etwas seltsam, Allee ist das keine mehr..
 

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Beitrag #102867 BeitragErstellt: 15.02.2016 00:30
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Die Bauarbeiten auf der Kranebitter Allee schreiten zügig voran. Die Nordseite der Radfahrer- und Fußgängerunterführung wurde betoniert und die Mauer entlang der Allee steht schon von der Einmündung Vögelebichl bis zur Kreuzung Lohbachufer. Westlich des Lohbachwegs A sind auch schon einige Elemente betoniert.
Da können doch glatt bald die Gleise kommen...
 

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Beitrag #102960 BeitragErstellt: 24.02.2016 23:26
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Ich kann mich auch täuschen, aber heute wurden auf der Höhe des Umspannwerks auf der Kransebitter Allee Schalungen montiert, die stark nach baldiger Betonierung der (Schienen!-)Fundamente ausgesehen haben.
 

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Beitrag #102962 BeitragErstellt: 25.02.2016 00:56
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Ja, da sollten demnächst Gleise verlegt werden, die Schienen sind schon geliefert und man ist dort dem Zeitplan voraus. Ich werde kommendes Wochenende die Baustellengalerien wieder aktualisieren.
 

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Beitrag #103025 BeitragErstellt: 05.03.2016 10:00
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Die ersten Schienen sind gestern in der Kranebitter Allee angekommen.
 

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Beitrag #103029 BeitragErstellt: 06.03.2016 01:01
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... und heute hab ich sie schon am Ort ihrer Bestimmung liegen sehen lachen
 

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Martin
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Beitrag #103859 BeitragErstellt: 27.06.2016 21:12
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Lückenschluss Vögele Bichel ist nun begonnen worden.
 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

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Zuletzt bearbeitet von Martin: 27.06.2016 21:12, insgesamt einmal bearbeitet

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simon04
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Beitrag #104079 BeitragErstellt: 05.08.2016 22:08
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Ich bin heute im Bereich Vögelebichl herumspaziert. Mittlerweile kann man schon weitgehend den Endzustand (Haltestellen, Fußwege, Radwege, Straßen) sehen.

Unbeantwortet blieben allerdings folgende Frage: Wozu dient der geschotterte Teil unter der Brücke mit einer Höhe <1,9m?






 

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