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manni Betreiber des Forums
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #3648 Erstellt: 12.10.2004 09:22
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manni Betreiber des Forums
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #3665 Erstellt: 12.10.2004 10:14
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Btw, ich sehe die Tatsache, dass die Haller Straße ab dem Metro nur zweispurig ist, als Chance. Es handelt sich sozusagen um einen Rückbau, der gar nicht erst gebaut werden muss, weil er schon da ist. Sie hingegen auszubauen, wäre absolut der falsche Weg, aber das wissen wir eh alle.
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Heli VerkehrsministerIn
Alter: 51
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Beitrag #3668 Erstellt: 12.10.2004 11:22
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Hat sich der TT-Mensch vergewissert, dass es sich bei seinem Gesprächspartner wirklich um den handelt, für den er sich ausgegeben hat? Bei seinen Aussagen kommt mir der Verdacht, es könnte sich bei ihm um einen entlaufenen Insassen des Landesnervenkrankenhauses handeln, der mit seinen queren Phantasien entweder schockieren oder amüsieren wollte. Das sind doch Betonierwahnvorstellungen, die in die 60er Jahre gehören. Überall anders (sogar im Autoland USA) baut man Strassen zurück, um Strassenbahnen zu errichten (sogar in Kapitalen des Öls, Houston und Dallas), und irgendsoein hirnloser Provinzpolitiker möchte Strassen Strassen Strassen Strassen Strassen Strassen Strassen.....Galle Galle Galle
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
Alter: 67
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Beitrag #3689 Erstellt: 12.10.2004 13:50
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der mann hats doch selber gesagt, bitte: das öffentliche verkehrsangebot ist zuwenig attraktiv! er wird das schon so empfinden, also sollte man recht rasch eine ordentliche regionalbahn errichten, möglichst nicht zum bahnhof, sondern zum kurhaus hinauf, und daß es zum flughafen eine tram braucht, wurde auch bereits gesagt...
studentisches flair in hall: ja! mit ordentlicher tramverbindung nach innsbruck, weil die leutln werden wahrscheinlich, so mein tipp, auch nach halb zehn noch ein biersche haben wollen
und die umit hat organisatorisch mit dem usi überhaupt nichts zu tun, weil das nämlich eine - wohl zu lasten des uni-budgets (namentlich der medizin), aber doch eigens - gegründete PRIVAT-universität ist. daß das usi denen auch die studenten-vergünstigungen gewährt, ist ein entgegenkommen, das zwar nett, aber nicht zwingend, sondern auf der basis einer eigens getroffenen übereinkunft gemacht worden ist.
im übrigen möge der mann zum rechenstift, nicht zur kettensäge greifen. sonst tut er sich noch weh.
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #5276 Erstellt: 22.11.2004 13:02
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #5277 Erstellt: 22.11.2004 13:28
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Wo ist die Hallerstraße ausgebaut worden, versteh' ich das richtig: westlich der Lorettobrücke bis zum Autobahnanschluß Hall-West? Ist noch Platz für die Stadtbahntrasse vorhanden (Radweg), oder haben sie etwa in ihrer den Radweg und die künftige Tram-Trasse der Bundesstraße geopfert? Wenn ja, wäre das nahezu skandalös.
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #5278 Erstellt: 22.11.2004 14:17
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Marcus Lehmann FahrdienstleiterIn
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Beitrag #5286 Erstellt: 22.11.2004 21:53
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Oho,
wenn man eine straßenbahn beuen möchte ist immer Platz dafür da. Und es macht Sinn die Str. Autobahn ähnlich auszubauen. Da so ja noch mehr Autos dort Platz finden.
Aber hoffentlich wird so nicht der Ausbau der Straßenbahn gefärdet. Aber man geht ja davon aus das die Straßenbahn bei den Planungen berücksichtigt wird oder sieht man das da anders.
Ein Essener auf reisen
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #5300 Erstellt: 23.11.2004 00:15
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Marcus Lehmann FahrdienstleiterIn
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Beitrag #5309 Erstellt: 23.11.2004 11:02
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das kommt aber dann drauf an wie Lange es dauert bis die Straßenbahn kommt, bei z.B. 10-15 Jahre warte Zeit kann man so eine Aktion noch recht fertigen. Aber kürzere Perioden mit größeren Umbauten wären dann doch sehr unüberlegt und Kosten nur Gelder des Steuerzahlers.
Man sollte schon langfristig Planen und auch diereckt die Tram mit einbeziehen. Sowas geht ja auch in anderen Städten und Ländern. Da wird schon am Anfang die Trasse für die Tram freigehalten.
Ein Essener auf reisen
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Verschoben: 17.11.2009 02:29 Uhr von manni Von IVB / VVT allgemeine Diskussion nach Verkehrspolitik und Stadtentwicklung |
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