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Beitrag #4849 BeitragErstellt: 08.11.2004 17:33
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Beitrag #4850 BeitragErstellt: 08.11.2004 17:38
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Mittwoch ist eine Stadtsenatssitzung zum Thema Regionalbahn, wonach ich Unterlagen kriegen und daruaf basierend einen neuen Artikel publishen werde. AFAIK werden dort im Anschluss auch der Presse detailliertere Pläne präsentiert.




 

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Obusfahrerin
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Beitrag #4851 BeitragErstellt: 08.11.2004 17:46
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manni
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Beitrag #4852 BeitragErstellt: 08.11.2004 17:49
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Mal sehn.. lt. Heli sollten wir danach auch gleich noch das Programm für die Sitzung kriegen, ggf. müssen wir das dann in der Fahrdienstleitung und im RL weiterdiskutieren.





 

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Beitrag #4967 BeitragErstellt: 10.11.2004 20:57
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Titel des Threads zu erweitern um: "... und Hall" (once again)
Heute sah ich in Hall, wie am Ostende der B 171-Brücke über die ÖBB ein supertoller nigelnagelneuer Kreisverkehr aus dem Boden gestampft wurde. Platz für Schienen: Fehlanzeige.
Dazu passend las ich in der Haller Ausgabe des Schundbl.. Verzeihung, Stadtblattes (heisst dort Haller Bezirksblatt), wie sich der Haller und Rumer Bgm. wunderten, wie in der Serlesstrasse (ja genau, dort wo sie den KV hingepflanzt haben) respektive Bundesstrasse (genau, dort....) Platz für die Strassenbahngleise sein sollen?
no comment
Heli



 

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manni
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Beitrag #4968 BeitragErstellt: 10.11.2004 21:00
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Lass sie doch seiern, es wird eben erst jetzt konkret, was soll's. War man da anderswo denn vorausblickender?





 

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Beitrag #4977 BeitragErstellt: 10.11.2004 21:30
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Beitrag #4979 BeitragErstellt: 10.11.2004 21:48
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Quote:
War man da anderswo denn vorausblickender?



Ja, z. B. in Linz Ebelsberg, wo eine Trasse freigehalten wurde; Augsburg Unistrecke (Linie 3), die bereits 20 Jahre vor Eröffnung eingeplant wurde, Würzburg Nord, wo seit dem Baubeginn der dortigen Siedlungen (vor. ca. 25 Jahren) eine Trasse freigehalten wird, uswusf.
Heli



 

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sLAnZk
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Beitrag #4983 BeitragErstellt: 10.11.2004 22:17
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im schlimmsten falle muß man dann eben den bagger aufs neue anwerfen... diesel dafür gäbs genug, man sieht es jeden tag im frühverkehr... und die bauwirtschaft hat hervorragende multiplikatorwerte. also wars vorausschauend von den hallern, weil so halten sie die tiefbauunternehmen an der arbeit... von wegen also hirnis, sondern weitsicht!






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manni
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Beitrag #4987 BeitragErstellt: 11.11.2004 01:38
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Quote:

Ja, z. B. in Linz Ebelsberg, wo eine Trasse freigehalten wurde; Augsburg Unistrecke (Linie 3), die bereits 20 Jahre vor Eröffnung eingeplant wurde, Würzburg Nord, wo seit dem Baubeginn der dortigen Siedlungen (vor. ca. 25 Jahren) eine Trasse freigehalten wird, uswusf.



Kann man IMO nicht wirklich vergleichen, die 4er wurde ja erst vor 30 Jahren eingestellt, und dass sie wiederkommt, zeichnet sich erst seit rund drei Jahren ab, wobei bis letzten Monat viele noch nicht wirklich daran geglaubt haben dürften.

Mit etwas Glück ist der Grund entlang der Bundesstraße auch im Gemeindegebiet von Hall Bundesgrund, was IMO doch bedeuten müsste, das der Bund über dessen Verwendung bestimmen kann, so dass Pro-Autoverkehr-Suderer wie der Haller Bürgermeister oder dieser Margreiter, der die Straße verbreitern wollte, nicht unbedingt was zu melden haben.
Die sollen besser anfangen, darüber nachzudenken, wie sie die Stadtregionalbahn in ihrem Budget unterzubringen gedenken, und wie man Hall damit optimaler erschließen kann, Anbindung der MIT-Uni oder des Bezirkskrankenhauses, zum Beispiel.






 

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Beitrag #4993 BeitragErstellt: 11.11.2004 11:40
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Deswegn hab i grad gestern a mitn Haller Vbgm gredet (a guater Kolleg von ana guatn Kollegin).




 

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Beitrag #4995 BeitragErstellt: 11.11.2004 12:16
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Und, was spricht er?





 

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Beitrag #5022 BeitragErstellt: 11.11.2004 22:19
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In Rum kümmern sich die Grünen drum - http://www.gruene.at/rum/news/pressemeldung_20041029.php - und wie ich gerade gesehen habe, findet gerade in dieser Stunde in Rum ein Informationsabend zum Thema statt, mit Rainer Patek - http://www.gruene.at/rum/news/pressemeldung_20041106.php . Hätt' ich das früher erfahren, wär' ich hingegangen *grummel*.





 

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Beitrag #5023 BeitragErstellt: 11.11.2004 23:50
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Man, wird schon am Ende eine gute Lösung finden. Da man ja nicht zweimal bauen möchte und das die Sache ein Erfolg wird. hoffen wir es zumindest mal.


Ein Essener auf reisen
 

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Beitrag #5032 BeitragErstellt: 12.11.2004 12:51
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ich habs doch gesagt, dass niemand so richtig weiß, wo die tram fahren wird. siehe artikel gepostet von manni!
 

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Beitrag #5034 BeitragErstellt: 12.11.2004 14:23
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Bis... *nachschau*... März 2005 sollen alle Trassen feststehen.





 

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Beitrag #5037 BeitragErstellt: 12.11.2004 15:03
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das hat auch sein gutes, daß die trassen noch diskutiert werden können im regionalbahnausschuß, immerhin gibts da einige probleme, namentlich mit der regionalbahn in hall, wie wir schon öfter besprochen haben...






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Beitrag #5039 BeitragErstellt: 12.11.2004 15:12
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Beitrag #5040 BeitragErstellt: 12.11.2004 15:21
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Ich glaube, vier Monate sind schon angemessen für die Trassenfindung... ist eh ein knapper Zeitraum, da muss voll "anzahrt" werden - ich denke das passt gut, jetzt kann's richtig losgehen.





 

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Beitrag #5042 BeitragErstellt: 12.11.2004 15:24
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