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krisu Temporär gesperrter User
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #93577 Erstellt: 31.10.2013 13:38
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Wieso habe ich bei einzelnen Kommentaren hier und auf Facebook den Eindruck, dass manche es für etwas Besonderes zu halten scheinen, dass der SEV ab 1.11. aufgehoben ist? Sind vier Monate Bauzeit nicht mehr als genug?
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Bazora61 FahrdienstleiterIn
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Beitrag #93579 Erstellt: 31.10.2013 18:22
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Eben sind es genug. Genug um die Bahn ins Hintertreffen zu bringen (in den Köpfen). Ich kann mich erinnern als die Arlbergbahnstrecke im Dezember 2005 nach über 100 Tagen wieder geöffnet wurde, gab es neben einem Sonderzug auch die Möglichkeit bei einer Einfach gelösten Fahrkarte, bei der ein Ziel in Vlbg. und das andere in Tirol war, als Rückfahrkarte zu benutzen ohne aufzuzahlen.
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lech Forums-Administrator
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #93581 Erstellt: 31.10.2013 19:18
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Ich hatte damals auf der Website eigentlich sehr deutlich klargestellt, dass die Einstellungsgerüchte Unsinn sind...
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simon04 FahrdienstleiterIn
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Beitrag #93583 Erstellt: 31.10.2013 23:03
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lech schrieb: |
(Vandalismus- und Kotz-Gefahr) |
Ob das generell Verkehrsorganisationen motiviert, einen Nostalgieverkehr durchzuführen?
Btw heute nachmittags (um 15:23 Uhr war es bereits dunkel^^):
Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 4.0 (oder alternativ CC-BY-SA 3.0) und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.
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Martin Weltverkehrs-ImperatorIn
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raumplaner TeamleiterIn
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Beitrag #93746 Erstellt: 10.11.2013 20:01
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Bin gestern in der Früh nach längerem wieder einmal statt mit dem Bus mit der 6er runter in die Stadt (als einziger Fahrgast auf der gesamten Strecke...). Vom Fahrkomfort ist mir der Abschnitt zwischen Aldrans und Tantegert positiv aufgefallen, hier dürften die Schienen nun durchgehend verschweißt sein. Beim Rest zuckelt und ruckelt die Garnitur wie eh und je, keine Ahnung welche für den Fahrgast nicht fühlbaren Oberbau-Aktivitäten in den letzten Monaten gesetzt wurden. Es wurde weder schneller noch komfortabler. Aber vielleicht geht's ja nächstes Jahr weiter...
Fährt man am Bahnhof Bergisel denkt man - ob's der Forums-Admin lesen will oder nicht - unweigerlich wieder an die "Aushungern-Gerüchte": warum um alles in der Welt fährt die 6er um 7 nach Punkt an der Endstelle ein, die 1er aber um 6 nach Punkt weg? Spendiert die IVB den 6er Fahrgästen Zeit für einen Friedhofs- oder Kirchenbesuch? Ich kann einfach nicht verstehen, dass ein Verschieben des 6er Fahrplanes um großartige 2 Minuten (!) bei einer Garnitur und Null Knotenpunkten auf der gesamten Strecke ein Problem sein kann. Wenn schon keine Durchbindung in die Stadt, dann doch bitte ein optimal abgestimmer Anschluss.
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Tiroler77 LehrfahrerIn
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #93761 Erstellt: 11.11.2013 19:21
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Ich erinnere daran, dass ein Ausbau zur Stadtregionalbahn mit Anbindung von Aldrans und Sistrans nur ~15 Mio kosten würde, die Idee bereits in der Politik verankert wurde und sicher nicht in der Versenkung verschwinden wird.
Auf Dauer werden wir es uns weder leisten wollen noch können, eine vorhandene Ressource wie diese nicht zu nutzen. Deshalb sagt meine Kristallkugel da was anderes, auch wenn das eine langfristige Sache ist.
Um das zu diskutieren, gibt es aber einen passenden Thread, in dem dazu schon ganz viel drinsteht. Hier geht's um die Gleisbauarbeiten 2013.
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raumplaner TeamleiterIn
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Beitrag #93762 Erstellt: 11.11.2013 20:01
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Zitat: |
Hier geht's um die Gleisbauarbeiten 2013. |
Gut so. Die dürften ohnehin noch nicht abgeschlossen sein - soviel Bautätigkeit wie heute hab' ich in den letzten Monaten der Sperre noch kaum gesehen. Aber immerhin fährt sie, wenngleich wieder ohne Fahrgäste.
Weiß dennoch jemand eine nachvollziehbare Begründung, warum der Fahrplan der 6er so aussieht wie er aussieht? 2 Minuten verschieben und der Anschluss an die 1er im Bahnhof Bergisel spart 9 Minuten - die billigste Zeiteinsparung im gesamten Netz. Ohne irgendwelche Baumaßnahmen...
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lech Forums-Administrator
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Beitrag #93764 Erstellt: 11.11.2013 20:21
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Die 2 Minuten "Verschiebung" gelten vermutlich nur wenn sie die ganze Strecke durchfährt, oder?
Wie sieht's aus wenn tatsächlich an jeder Haltestelle Fahrgäste ein/aus-steigen?
IMO sollte man die Millionen beim Umbau der Grasmeier-Kreuzung dazu verwenden doch eine direkte Verbindung von Bergisel/Stubaierhof zum Hbf. zu schaffen, sei es über Südbahnstr., Leopoldstr./Triumphpforte/Salurnerstr., einen Tunnel, oder ÖBB-Gelände.
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #93765 Erstellt: 11.11.2013 20:24
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Laut Fahrplan kommt die 6er um :10 am Bergisel an, womit Mo-Sa 6 Minuten zum umsteigen bleiben, am So beträgt die Zeit überhaupt nur 1 Minute.
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Tiroler77 LehrfahrerIn
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Tiroler77 LehrfahrerIn
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krisu Temporär gesperrter User
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Beitrag #95766 Erstellt: 08.04.2014 22:45
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Seit heute ist auf den Smartinfos die Einstellung des Bahnbetriebs auf der Linie 6 aufgrund von Bautätigkeiten von mitte April bis mitte Mai angekündigt.
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ivb tw 87 FahrerIn
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Beitrag #95932 Erstellt: 24.04.2014 16:51
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Wenn kommen eigentlich die Hagener zurück gibt's da schon News???
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Beitrag #95933 Erstellt: 24.04.2014 17:59
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Warum sollten die Hagener auf die 6er zurückkehren?
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